ТЕХНОЛОПЧНА ЕВОЛЮЦ!Я
ДОРОЖНЬОГО БШВНИЦТВА
Я

ФУНДАМЕНТ ЦИВШВАЦ'Т:
АНТИЧНА ЖЖЕНЕРШ
Римська мережа сягала 100 000 км i базувалася на ![]()
Ключова дороги будувалися не для логЈстики.
4000 до н.е.: Шумери у Месопотамй* використовують бјтум як сполучну речовину.
• 1нструменти: землемћри використовували 'грому' (groma) для прокладання гдеально прямих![]()
• Метод: Використання виключно людськоТ та тваринноТ сили.
Я
Паровий екскаватор Отјса (1835) 
1835 — Паровий екскаватор 0Tica: 0Tic створив машину, здатну землЈ на день. Вона рухалася рейками i стала ключовим iHGTpyMeHT0M буму
1865 — Паровий коток: Томас адаптуе тракторну тягу. Величезна вага машини стала головним фактором![]()
Я
Гладка дорога — це дренаж та фракцјйна структура.
Метод Мак-Адама
•
Метод Мак-Адама: Джон Лаудон Мак-Адам що шари щебеню pi3HOi витримують навантаження краще за
плити.
•
1824 — Перший асфальт:
поля в ![]()
• Тар-макадам: Використання
ТАР дьогтю для герметизацЈТ та захисту
пилу.
Я
Колеса грузнуть, — пливуть.
• 
1904 — Народження ”Caterpillar": Холт створюе гусеничний хЈд для роботи на м'яких ерунтах![]()
• 1920-Ti — Поява бульдозера: Трактори оснащуються
('tu[l grader”) grader”) для розчищення [1HiB.
• Перевага ДВЗ: Двигуни
згоряння легшЈ за котли, шр забезпечило![]()
Я
Перемђщення стало швидким та дешевим завдяки Летурно.

у4 рази.
• ЛеТурно: Роберт ЛеТурно (299 патент1в) впроваджуе шини у 1930-х. Його ”Tournapull” дозволив возити (рунт 3i швидкЈстю ![]()
• ”Widow Макег” (Вдова): PaHHi були HacTiI1bkb4 потужними та складними, шр П отримали це похмуре![]()
Я
о
ПДПВЛЧНА РЕВОЛЮШЯ: ЗАКОН ПАСКАЛЯ В ШТ
F2
F2 = F1 • (А2/А1)
Ключова пдея: РЈдина пћд тиском троси, забезпечивши T0LlHicTb при
• TpocoBi системи: в залежнјсть
• Пряма передача зусилля, компактнђсть, обладнання.
Demag 8504 (1954) — перший у CBiTi гЈдравлЈчний повноповоротний екскаватор.
Я



300+ тонн та надважких
(JCB, 1953) для
МАЙСТЕРЮСТЬ ПОКРИТТЯ: ”ПЛАВАЮЧА плитА”
piBHocTi — ручного
• Barber-Greene (1933): “плаваючоТ вигладжуючоТ плити", яка автоматично
HepiBHocTi основи.
• Бетоноукладальники (Slipform): У 1950-х доведено, що бетон може тримати форму
без
• GOMACO: дозволила укладати бордюри та полотно за один 1нновацЈя: форми для бетону та асфальту.
укпТнський КОНТЕКСТ: СПАДЩИНА
Асфальто кферс
• 1ст0\Јя: Кременчуцького заводу виробництва до у випуску установок.
га • Значення: Забезпечення дорожньоТ УкраТни та Сх1дноТ европи обладнанням.
гд • для европейським еюстандартам.
T0L4HicTb вимфюеться завдяки GNSS.
яш: +0.оот
GNSS ACCURACY: 15тт
Design Gt3de
Actual бга(е
• Machine Control: Автоматичне керування сит, на основЈ цифровоТ
• немае потреби у геодезичних
• Телематика: Вјдцалений стану машини та паливноТ в реальному
• Volvo 'Electric Site': Проект зниження вуглецю на 98% та енерговитрат на 70%.
• JCB розробляе двигуни на — звична MexaHika, викиди.
• Перевага: Можливјсть працювати вночј в житлових кварталах та
N"bookW
АВТОНОМЮСТЬ П Ш: МАЙДАНЧИК БЕЗ ЛЮДЕЙ?
00азы.
звНЕПе.в
• Система Volvo 'Tara' — aBT0H0MHi самоскиди без ka6iH,
• Предиктивна попереджае про поломку до П виникнення (наприклад, Biw,10Ba насоса через 40 годин).
• умови: Розробки komatsu для будјвництва на
VOLVO СЕ
• Caterpillar (США): Беззаперечний • komatsu : komatsu :
• Европа (Liebherr, Volvo):
• Китай (XCMG, Sany): Масштабна
САГ
k0MMsu
SXCMG
Д SANY sax
Ca1erpil[ar Европа ЯпопЈа Катай Liebherrj komatsu. XCMG, volvo СЕ Sany фокус на aBT0H0MHocTi.
керування. керування, та
майданчик — це завод без даху, керований даними. О.
гвьь
soost о
о
Камјнь Пара Дизель Сенсори
та М'язи та та та Алгоритми
Роль людини фЈзичного керування важелями у до системами.