1. Яка головна вимога ставиться до лемешів плугів та дисків лущильників для забезпечення якості роботи?
2. Який дефект є найбільш характерним для лап культиваторів та зубів борін?
3. Яким способом найчастіше відновлюють працездатність затуплених лемешів плугів, що мають «запас» металу на тильній стороні?
4. Основним дефектом дисків борін та лущильників є:
5. Який інструмент використовують для контролю геометричних параметрів (кутів, зазорів) робочих органів після ремонту?
6. Як усувають вигин (жолоблення) рам плугів або культиваторів?
7.Яка основна причина передчасного виходу з ладу підшипникових вузлів дискових борін та лущильників?
8. Який дефект начіпного пристрою плуга чи культиватора є найбільш небезпечним для безпеки роботи?
9.Як усувається люфт у конічних роликових підшипниках коліс або дискових секцій?
10.Що є ознакою несправності механізму регулювання глибини обробітку (гвинтових пар)?
11. Яким способом ремонтують спрацьовані отвори у начіпних пристроях та шарнірних з’єднаннях?
12.Для чого призначені запобіжні пристрої (пружинні або зрізні болти) на робочих органах?
Створюйте онлайн-тести
для контролю знань і залучення учнів
до активної роботи у класі та вдома