Вимоги до робочих органів ґрунтообробних машин: плугів, лущильників, борін, котків, культиваторів. Характерні дефекти робочих і допоміжних органів. Способи ремонту, інструменти, пристосування для ремонту.

Додано: 8 березня
Предмет: Технології, 11 клас
12 запитань
Запитання 1

1. Яка головна вимога ставиться до лемешів плугів та дисків лущильників для забезпечення якості роботи?

варіанти відповідей

Наявність антикорозійного покриття.

Гострота різальної кромки (леза).

 Матовий колір поверхні.

Запитання 2

2. Який дефект є найбільш характерним для лап культиваторів та зубів борін?

варіанти відповідей

Зміна хімічного складу металу.

Спрацювання (затуплення) за довжиною та товщиною, деформація.

Поява магнітних властивостей.

Запитання 3

3. Яким способом найчастіше відновлюють працездатність затуплених лемешів плугів, що мають «запас» металу на тильній стороні?



варіанти відповідей

 Наплавленням електродами.

Кувальним відтягуванням (гарячим куванням) з наступним гартуванням.

Склеюванням полімерними матеріалами.

Запитання 4

4. Основним дефектом дисків борін та лущильників є:

варіанти відповідей

Збільшення діаметра диска.

 Втрата кольору.


Тріщини, вищербини та зменшення діаметра внаслідок спрацювання.

Запитання 5

5. Який інструмент використовують для контролю геометричних параметрів (кутів, зазорів) робочих органів після ремонту?

варіанти відповідей

 Шаблони, контрольні плити та лінійки.

Динамометричний ключ.

Тільки візуальний огляд.

Запитання 6

6. Як усувають вигин (жолоблення) рам плугів або культиваторів?

варіанти відповідей

Заміною всієї машини.

Нанесенням додаткового шару фарби.

Правкою у холодному або гарячому стані за допомогою гвинтових чи гідравлічних пресів.

Запитання 7

7.Яка основна причина передчасного виходу з ладу підшипникових вузлів дискових борін та лущильників?


варіанти відповідей

Висока швидкість обертання.

Порушення герметичності ущільнень (сальників) та потрапляння пилу й абразиву.

Використання занадто густого мастила.

Запитання 8

8. Який дефект начіпного пристрою плуга чи культиватора є найбільш небезпечним для безпеки роботи?

варіанти відповідей

 Зітрираня фарби на пальцях кріплення.

Невеликий шар пилу на тягах.

Тріщини у зварних швах стойок або рами та знос отворів під шворні.

Запитання 9

9.Як усувається люфт у конічних роликових підшипниках коліс або дискових секцій?

варіанти відповідей

 Регулювальною гайкою або зміною товщини прокладок.

Додаванням більшої кількості мастила.

 Цей люфт не регулюється, вузол підлягає заміні.

Запитання 10

10.Що є ознакою несправності механізму регулювання глибини обробітку (гвинтових пар)?

варіанти відповідей

Плавний хід рукоятки.

Заклинювання через деформацію гвинта або сильне спрацювання (злизування) різьби.

Наявність графітового мастила на різьбі.

Запитання 11

11. Яким способом ремонтують спрацьовані отвори у начіпних пристроях та шарнірних з’єднаннях?

варіанти відповідей

 Заварюванням наглухо.

Очищенням металевою щіткою.

Розсвердлюванням під більший (ремонтний) розмір або встановленням перехідних втулок.

Запитання 12

12.Для чого призначені запобіжні пристрої (пружинні або зрізні болти) на робочих органах?

варіанти відповідей

Для прискорення заглиблення в ґрунт.

Для захисту стійок та рами від поломок при наїздах на перешкоди (каміння, коріння).

Для автоматичного змащення деталей.


Створюйте онлайн-тести
для контролю знань і залучення учнів
до активної роботи у класі та вдома

Створити тест