Будова,обслуговування, ремонт КТЗ ( трансмісія, зчеплення, коробка передач)

 коробку передач 

 карданну передачу

рульове керування

зчеплення

Позиція А

Позиція В

Позиція Б

Позиція Г

Позиція А

Позиція Б

Позиція В

Позиція З

Позиція А

Позиція Б

Позиція В

Позиція Б

Позиція А

Позиція Д

Позиція В

Позиція А

Позиція Б

Дає можливість змінювати величину тягової сили на ведучих колесах, від’єднувати двигун і трансмісію під час стоянки, а також рухатися автомобілю заднім ходом

Забезпечує зміну швидкості руху і тягового зусилля, задній хід трактора, тривале від`єднання двигуна від трансмісії

Розподіляє крутний момент між ведучими колесами та забезпечує їх обертання з різною швидкістю на поворотах та на нерівній дорозі

Змінює значення крутного моменту, що передається від двигуна до ведучих коліс

Забезпечує рух автомобіля криволінійною траєкторією

Передає крутний момент до ведучих мостів під змінним кутом

Збільшує потужність, що підводиться до ведучих коліс

Змінює напрямок крутного моменту, що передається до ведучих коліс

повного вимкнення

плавного ввімкнення

 повного ввімкнення

швидкого вимкнення

1

2

3

4

повністю виключає можливість поломки зубів при перемиканні передач

зменшує ударні навантаження, що сприймаються зубчастими вінцями (муфтами) в момент перемикання передач, подовжує термін служби коробки передач та полегшує управління нею

дозволяє здійснити перемикання передач без попереднього вимикання зчеплення

для зменшення зусилля на органі управління

для спрощення приводу управління зчепленням  

для збільшення зусилля натискних пружин