ФОРМИ НАКАЗІВ, ЯКІ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ ПОЇЗНИМ ДИСПЕТЧЕРОМ
Перед відправленням поїздів на одноколійний перегін або на неправильну колію двоколійного перегону з двостороннім автоблокуванням або з колії без світлофора при забороняючому показанні вихідного світлофора блок-система має бути встановлена в напрямку поїзда, що відправляється, із апарату вилучений ключ-жезл відповідного перегону і черговим по станції отриманий реєстрований наказ поїзного диспетчера, який підтверджує вільність перегону від зустрічних поїздів за формою:
За умов несправності вихідного світлофора відправлення поїзда проводиться тільки тоді, коли вільний від зустрічних поїздів перегін і при встановленому напрямку руху для поїзда, що відправляється, за реєстрованим наказом поїзного диспетчера, що передається машиністу за формою:
Якщо допомога поїзду надається одиночним локомотивом, що прямує перегоном за поїздом, що зупинився, наказ передається за формою:
Відправлення допоміжних локомотивів на перегін проводиться за наказом поїзного диспетчера за формою:
Якщо вантажний поїзд, що прямує перегоном, обладнаним автоблокуванням, зупинився на підйомі, і для можливості подальшого руху його необхідно осадити на більш легкий профіль, то це може бути здійснене тільки за реєстрованим наказом поїзного диспетчера, що передається машиністу локомотива та черговому по станції, що лежить попереду, при вільності від поїздів ділянки колії від хвоста поїзда до станції за формою:
Наказ диспетчера про надання допомоги при з’єднанні частин состава вантажного поїзда, що розчепився на перегоні, передається за формою:
Створюйте онлайн-тести
для контролю знань і залучення учнів
до активної роботи у класі та вдома
