Ходова частина, мости та колеса

зміни величини робочого ходу поршів у циліндрах ДВЗ

розміщення всіх вузлів, агрегатів і систем автомобіля і з'єднання їх в єдину конструкцію

зміни вільного ходу педалі зчеплення

усі відповіді вірні

тільки рама

рама або кузов

тільки кузов

днище автомобіля

низька вартість

простота

сприйняття значних навантажень

усі названі критерії є перевагами

Лонжеронні, хребтові або центральні

 Ковані або литі

Пустотілі та пресовані

Збірноскладені

забезпечення пружного зв'язку між колесами і кузовом автомобіля за рахунок сил тертя

забезпечення пружного зв'язку між колесами і кузовом автомобіля за рахунок сприйняття діючих сил і гасіння коливань

забезпечення жорсткого зв'язку між колесами і кузовом автомобіля

підвішування автомобіля під час обслуговування

зручності керування автомобілем

зменшення амплітуди коливань кузова автомобіля, викликаних роботою пружного елемента

збільшення кліренсу автомобіля

зменшення навантаження на рульове колесо

порушення кутів випередження запалювання

збільшенний люфт рульового колеса

порушення герметичності, знос або механічні пошкодження амортизатора

жодна несправність не стосується елементів підвіски

обов'язково відновлювати

зняти, відремонтувати та поміняти місцями

зняти, відремонтувати та встановити на місце

замінити

підвищений їх шум під час роботи

сильні удари і стуки при рушанні автомобіля з місця або при різкому включенні двигуна під час руху по інерції

підвищене нагрівання картерів мостів

усі перелічені ознаки

тільки колісні диски

безкамерні шини

діагональні шини

шини відновлені за другим класом ремонту

Листова ресора

Гідропневматична ресора

Торсіон

Пневморесора

зменьшується

не змінюється

зростає