ПКА "Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів" 3 розряд

безрейкова машина на колісному або напівколісному ходу

рейкова машина на колісному або напівколісному ходу

безрейкова машина з механізмом підйому

рейкова машина з механізмом підйому

теплову в механічну

електричну в механічну

механічну в кінетичну

теплову в кінетичну

передачі крутного моменту від двигуна до ведучих коліс

передачі крупного моменту від двигуна до відомих коліс

забезпечення керування автомобіля

забезпечення гальмування

повітря в гальмівній системі

перегріву гальмівних колодок

заклинювання поршня колісного циліндра

замаслення фрикційних накладок

із зовнішнім сумішоутворюванням

із внутрішнім сумішоутворюванням

із змішаним сумішоутворюванням

з пониженим тиском

поступальний рух колінчастого валу

обертальний рух карданного валу

обертальний рух колінчастого валу

обертальний рух поршня

приготування горючої суміші

подачі горючої суміші

живлення двигуна

запалювання горючої суміші

повністю

частково

не охолоджує

нагріває

сірчаної та соляної кислот

соляної кислоти та води

сірчаної кислоти та води

азотної кислоти та води

рухома частина генератора

нерухома частина генератора

вторинна обмотка генератора

первинна обмотка генератора

впорскування паливо-повітряної суміші

впроскування палива

випуск відпрацьованих

робочий хід

змінення швидкості

змінення напрямку руху

передачі крутного моменту до ведучих мостів

змінення потужності автомобіля

знижує швидкість

збільшує швидкість

міняє напрямок руху

розподіляє швидкість

мідь

залізо

хром, нікель

 алюміній

 зовнішніх, внутрішніх вимірювань та для визначення глибини

тільки зовнішніх і внутрішніх вимірювань

тільки визначення глибини

визначення відхилень

ліва та права

зовнішня та внутрішня

трикутна, прямокутна, трапецоїдна, упорна, кругла

упорна, кругла

промити розчином борної кислоти( одна чайна ложка кислоти на склянку води)

промити слабким розчином оцтової кислоти (оцет на половину розведений водою)

 промити розчином питної соди (одна чайна ложка соди на склянку води)

промити кип’яченою водою

в якій виконується перетворення якого-небудь виду енергії в механічну роботу

 в якій хімічна енергія згорання палива перетворюється в механічну роботу

яка служить для перетворення якого-небудь виду енергії в роботу

яка служить для перетворення механічної енергії палива в енергію обертання колінчатого валу

крутного моменту від двигуна на ходову частину

крутного моменту від двигуна до ведучих коліс

крутного моменту від двигуна на передній міст

крутного моменту від двигуна на задній  міст

заходиться над поршнем при його положенні в начальній мертвій точці

знаходиться над поршнем при його положенні в верхній мертвій точці

звільняє поршень при переміщенні з верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки

заходиться під поршнем при його положенні в нижній мертвій точці

сума повних об’ємів всіх циліндрів двигуна

 сума робочих об’ємів всіх циліндрів двигуна

сума об’ємів всіх циліндрів двигуна

 сума об’ємів всіх циліндрів двигуна 

збільшується

зменшується

збільшується в два рази

не змінюється

колінвал, маховик, поршень, шатуни, кільця

 колінвал, штовхачі, коромисла, поршні, кільця, шатуни, маховик

блок циліндрів, головка блока, колінвал, маховик

блок циліндрів, головка блока, колінвал, маховик, шатуни, поршні, кільця, поршневі пальці, вкладиші

подачі горючої суміші в циліндри двигуна

перетворення палива в горючу суміш

своєчасної подачі горючої суміші в циліндри двигуна і випуску відпрацьованих газів

подачі горючої суміші у двигун

відкритого типу

повітряні

закритого типу

всі перераховані

бак, фільтр-відстійник, паливно-підкачувальний насос, карбюратор, повітряний фільтр, глушник

 бак, насос високого тиску, форсунка, повітряний фільтр, випускні трубопроводи, глушник

бак, фільтр грубої очистки, паливно-підкачувальний насос, насос високого тиску, форсунки, фільтр тонкої очистки, повітряний фільтр, випускні трубопроводи, глушник

бак, фільтр грубої очистки, паливно-підкачувальний насос, насос високого тиску, форсунки, фільтр тонкої очистки, глушник.

зчеплення, карданна передача, задній міст

зчеплення, коробка передач, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача, диференціал і напіввісі

 зчеплення, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача, диференціал і напіввісі

зчеплення, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача

передачі крутного моменту від двигуна на коробку передач

короткочасного від’єднання двигуна від трансмісії і плавного їх з’єднання

збільшення крутного моменту

зменшення крутного моменту від двигуна на коробку передач

збільшення передаточного числа

безшумного включення передач

збільшення крутного моменту

зменшення передаточного числа

великовантажних

 які мають два і більше ведучих мостів

повнопривідних

маловантажних

збільшення радіуса повороту автомобіля

зменшення радіуса повороту автомобіля

передачі моменту з різними кутовими швидкостями

передачі крутного моменту з різними кутовими швидкостями до півосей

рульового механізму і рульового приводу

рульового колеса, картера вала і тяг

ролика і черв’яка, картера, сошки і тяг

ролика і черв’яка, картера, сошки 

олівцем

 стержнем від ручки

лінійкою

скляною трубкою

кислотомір

 спиртометр

ареометр

манометр

щупом пластинчастим

 щупом круглим

лінійкою

щупом квадратним

передачі струму на споживачі

захисту кола струму від замикання

підсвічування споживачів

регулювання струму

 загальна кількість коліс на автомобілі

кількість ведучих коліс

кількість керованих коліс 

кількість некерованих коліс

сталі

 міді

силуміну

 латуні

Синхронізатор

Замок

Фіксатор

Ключ

розбризкуванням

під тиском

комбіновано

змазуванням

перед виїздом

після роботи

в міжзмінний час

 у всіх перерахованих випадках 

один оберт колінвала

два оберти колінвала

чотири оберти колінвала

три оберти колінвала

 загального контролю технічного стану автомобіля

підготовки рухомого складу до експлуатації в зимовий або літній час

 мастильних робіт

всіх перерахованих робіт

загального контролю технічного стану автомобіля

підготовки рухомого складу до експлуатації в зимовий або літній час

мийних робіт

підтримки технічного стану автомобіля в працездатному стані

знос стрижня клапана

знос торця клапана

 знос робочих фасок тарілок

знос неробочих форсунок

 охолоджуючу рідину того ж складу

дистильовану воду

 воду або охолоджуючу рідину

 газовану воду

перегорання лампочок

відведення автомобіля вліво

відведення автомобіля вправо

погіршення освітлення дороги

пом'якшення дії протектора на каркас шини

запобігання відшарування протектора під дією зовнішніх сил

захисту камер від пошкодження

зменшення тертя каркасу та протектору

очищення мастила

охолодження мастила

перепустки в магістраль

зберігання системи від надмірного тиску

позитивних

негативних

гладких

шороховатих

Сплав заліза з вуглецем, який містить від 2 до 6 відсотків вуглецю;

Сплав заліза з вуглецем, який містить до 2 відсотків вуглецю;

Сплав заліза з вуглецем, який містить від 6 відсотків вуглецю та домішок

Постійні домішки, а саме: кремній, марганець, фосфор і сірка;

 бак, фільтр-відстійник, паливно-підкачувальний насос, карбюратор, повітряний фільтр, глушник

 бак, насос високого тиску, форсунка, повітряний фільтр, випускні трубопроводи, глушник

  бак, фільтр грубої очистки, паливно-підкачувальний насос, насос високого тиску, форсунки, фільтр тонкої очистки, повітряний фільтр, випускні трубопроводи, глушник

  бак, фільтр грубої очистки, паливно-підкачувальний насос, насос високого тиску, форсунки, фільтр тонкої очистки, глушник.

   водяний насос

 термостат

вентилятор

радіатор

передачі крутного моменту від двигуна на коробку передач

 короткочасного від’єднання двигуна від трансмісії і плавного їх з’єднання

 збільшення крутного моменту

зменшення крутного моменту від двигуна на коробку передач

 збільшення передаточного числа

 безшумного включення передач

збільшення  крутного моменту

зменшення передаточного числа

включення і виключення переднього ведучого моста

 збільшення швидкості руху

  розподілення крутного моменту між ведучими мостами автомобіля

включення і виключення переднього ведучого моста, збільшення швидкості руху

збільшення крутного моменту і передачі його на ведучі колеса під прямим кутом

збільшення швидкості руху автомобіля

 зменшення шуму на повороті

 збільшення шуму на повороті

збільшення крутного моменту

збільшення швидкості обертання ведучих коліс

підвищення прохідності транспортного засобу

 зменшення крутного моменту

пом’якшення ударів під час їзди

гасіння коливань

 збільшення коливань

пом’якшення ударів під час їзди, гасіння коливань

гасіння коливань і поглинання поштовхів та ударів рухомих елементів

 передачі зусилля на раму автомобіля

 передачі зусилля на балки мостів та корпус автомобіля

 передачі зусилля на балки автомобіля

рульового механізму і рульового приводу

 рульового колеса, картера вала і тяг

ролика і черв’яка, картера, сошки і тяг

ролика і черв’яка, картера, сошки 

зміни кута запалювання, залежно від навантаження

зміни кута запалювання, залежно від числа обертів колінвала

 визначення кількості обертів колінвала

визначення кількості кругів колінвала

щупом пластинчастим

щупом круглим

лінійкою

щупом квадратним

сталі

 міді

 силуміну

 латуні

 проміжну шестерню

вторинний вал

проміжний вал

первинний вал

деформацією деталей рульового привода

надлишком оливи

 неправильним регулюванням приводу або механізму

деформацією деталей рульового привода, неправильним регулюванням приводу або механізму

  підтікання рідини з гідроприводу, попадання повітря в гідропривід

 порушення регулювання приводу або механізму

низький тиск у пневмоприводі

всі вказані чинники

підгоранням клапанів

коробленням головки блока

заляганням кілець

 всіма переліченими явищами

 підвищення рівномірного обертання колінвала

врівноваження незбалансованих мас

запуску двигуна стартером

підвищення рівномірного обертання колін вала, запуску двигуна стартером

на холодному двигуні

 на прогрітому двигуні

на гарячому двигуні

 різниці немає

підтримання функціональних властивостей механізмів, агрегатів і автомобіля в цілому

запобігання передчасного механічного зношення деталей

 своєчасне усунення дефектів

 рішення всіх перерахованих завдань

загального контролю технічного стану автомобіля

підготовки рухомого складу до експлуатації в зимовий або літній час

 мастильних робіт

 всіх перерахованих робіт

 великий вільний хід педалі

відсутній вільний хід педалі

знос підшипника муфти вимикання

повітря в гідроприводі

 після зниження температури двигуна до 40 ° С

відразу ж після вимкнення прогрітого двигуна

після охолодження двигуна

в будь-який момент незалежно від температури двигуна

компрессометром

лінійкою

кіслотомером

динамометр-люфтометром

послаблення кріплень і порушення шплінтовки

люфт рульового колеса більше допустимого

великий знос деталей рульового керування

при всіх перерахованих несправності

вище пластин на 10-20 мм

 вище пластин на 10-15 мм

вище на 20-25 мм

вище пластин на 8-12 мм

знос шестерень

знос підшипників і шліцьових з'єднань

деформація важеля перемикання передач

 деформація вилок перемикання передач

все перелічене

  в передньому (нижньому)

в задньому (верхньому)

в середньому

у верхньому

поломки стяжних пружин гальмівних колодок

 збільшення зазору між накладками гальмівних колодок і барабана

малого зазору між колодками і барабаном

великого вільного ходу педалі гальма

обмити ці місця гасом

обмити водою з порошком або милом

 обмити ці місця гасом, а потім водою з милом

обмити водою

пом'якшення дії протектора на каркас шини

запобігання відшарування протектора під дією зовнішніх сил

захисту камер від пошкодження

зменшення тертя каркасу та протектору

зварюванням

клепанням

жорстким кріпленням

пружним кріпленням через гумову подушку

наявністю масла в картері двигуна

змащувальними властивостями масла

покажчиком тиску масла і кольором масла

покажчиком кольору масла

зносі фрикційних накладок веденого диска

відсутності вільного ходу педалі зчеплення

 великому вільному ході педалі зчеплення

малому вільному ході педалі зчеплення

перевірка герметичності з'єднань і шлангів гідропідсилювача рульового керування

промивання фільтра насоса гідропідсилювача рульового керування

перевірка люфту (вільного ходу) рульового колеса

перевірка зусилля повороту рульового колеса за допомогою люфтоміра-динамометра

 циліндропоршневої групи, газорозподільного механізму

системи охолодження, системи мащення

системи охолодження, газорозподільного механізму

системи мащення, циліндропоршневої групи

знос щіток і колектора

несправність контактної частини вимикача

обрив і замикання в обмотках

всі перераховані причини

міді

графіту з додаванням міді

графіту

свинцю

 плашки;

мітчика;

 ножівки;

 зенкера.

олово;

залізо;

нікель;

мідь;

відновлення металів і сплавів під впливом зовнішнього середовища;

руйнування металів і сплавів під впливом зовнішнього середовища;

процес взаємодії між атомами чистого металу;

руйнування металів в середовищі інертних газів;

нерівномірний тиск в шинах однієї осі;

порушення кутів встановлення коліс;

несправності амортизатора;

зниження ефективності роботи підсилювача рульового керування

Спрацювання корінних і шатунних підшипників;

 заїдання редукційного клапана у відкритому положенні;

заїдання редукційного клапана в закритому положенні;

висока густина мастила;

корозія на зовнішній поверхні блоку;

тріщини, пробоїни;

спрацювання отворів під штовхачі та втулки розподільного валу, гнізд під вкладиші колінчастого валу; 

вигин блоку.

Збільшення теплових зазорів;

відсутність теплових зазорів;

осьове зміщення розподільного валу;

спрацювання опорних шийок розподільного валу;

поломані пружини та нагар на головках клапанів.

Верхнє положення закінчення такту випуску;

верхнє положення закінчення такту стискання;

нижнє положення закінчення такту випуску;

нижнє положення закінчення такту стискання;

в верхню мертву точку при такті стискання.

необхідно відрегулювати зачеплення в рульовому механізмі;

замінити шини на передніх колесах;

замінити наконечники рульових тяг;

замінити шарові опори.

не відповідає рекомендації свічка запалювання;

випускний клапан не повністю закривається;

спрацьовані компресійні кільця;

поршень піднімається до верхньої мертвої точки.