Семестрова контрольна

властивість автомобіля не ломатися протягом усього періоду експлуатації

властивість автомобіля зберігати у встановлених межах часу значення всіх параметрів, які характеризують здатність виконувати потрібні функції в заданих режимах та умовах застосування, технічного обслуговування, зберігання та транспортування.

можливість його виконувати покладені на нього функції

здатність виконувати транспортну роботу

стан об'єкта, за яким потрібне його повне технічне обслуговування

стан об'єкта, за яким потрібний його капітальний ремонт

стан об'єкта, за яким його подальша експлуатація неприпустима чи недоцільна

стан об'єкта, за яким потрібний його поточний ремонт ремонт

Безвідмовність

Довговічність

Ремонтопридатність та збереженість

Усі перелічені показники є показниками надійності

Ці два поняття абсолютно ідентичні

Залишаючись працездатним, автомобіль не може вважатися справним, якщо хоча б один з його складових елементів не спроможний виконувати певні функції при збереженні значень параметрів в межах, заданих нормативно-технічною документацією та/або конструкторською документацією

Будучи справним, автомобіль може бути непрацездатним при певних умовах

Ці два поняття не стосуються взагалі автомобільної техніки

Усі відповіді вірні

профілактичний захід, який здійснюється примусово в плановому порядку через точно встанов­лені періоди використання автомобіля.

технічні дії, які виконують для запобігання появі де­фектів і своєчасного усунення їх.

комплекс опера­цій (операція) для підтримання автомобіля в працездатному чи справному стані під час використання його за призначенням, стоян­ки, зберігання або транспортування.

запобіжний

тимчасовий

капітальний

поточний

оглядові канави; естакади; підйомники

елктротельфери

конвеєри

крани та пересувні вантажні візки

Для підвищення продуктивності праці при ТО й ремонті автомо­білів та одночасного виконання усіх зазначених робіт

виконання робіт зверху (двигун, електрооблад­нання)

виконання робіт знизу (трансмісія, підвіска)

виконання робіт збоку (колеса, гальмові меха­нізми)

сукупність методів та засобів направлених на визначення технічного стану автомобіля з обов'язковим його розбиранням.

зовнішній огляд автомобіля на наявність пошкоджень.

сукупність методів та засобів направлених на визначення технічного стану автомобіля, не розбираючи його.

це наука, яка дозволяє оцінити справність АТЗ

За зовнішнім оглядом, за шумами і вібраціями, за величиною герметичності надпоршневого простору.

За величиною обертів двигуна, за об'ємом, за кількістю відпрацьованих газів.

За витратою охолодної рідини, за місцем розташування, за кількістю циліндрів.

Усі зазначені методи.

зношення корінних і шатунних підшипників.

зношення поршнів, циліндрів та поршневих пальців.

усі перелічені несправності.

поломка і залягання поршневих кілець.

сивим димом відпрацьованих газів; зниженням рівня масла в картері двигуна;

дзвінким стукотом у верхній частині блока циліндрів на усіх режимах роботи двигуна (підсилюється при збільшені обертів й навантаження, пропадає при відключенні свічки запалювання)

плаваючий глухий стук в средній частині блока цилиндрів (підсилюється при збільшені обертів й навантаження, пропадає при відключенні свічки запалювання)

глухий стук в нижній частині блока цилиндрів

зависання клапанів

поломка гідрокомпенсаторів

порушення теплового зазору

знос підшипників, кулачків розподільчого вала

шум в районі привода розподільчого вала; постріли в глушнику

металевий стук в головці блока цилиндрів на великих обертах та

збільшення потужності двигуна

металевий стук в головці блока циліндрів на холодному двигуні

металевий стук в головці блока цилиндрів на малих і средніх обертах та

зниження потужності двигуна

підвищена витрата пального.

перебої в роботі двигуна на всіх режимах (пуск, холостий хід, рух);

двигун не развиває номінальної потужності.

утруднений пуск двигуна.

ривки під час руху на низьких обертах.

порушення правил експлуатації (використання неякісного бензину, порушення періодичності обслуговування й некваліфіковане його проведення);

використання неякісних конструктивних елементів;

вплив зовнішніх факторів;

усі перелічені несправності.

утруднений пуск двигуна.

усі перелічені ознаки.

зниження потужності двигуна.

збільшену витрату пального.

10000-20000 км пробігу

30000-50000 км пробігу

60-70 тис. км пробігу

не залежить від пробігу автомобіля

0,8 мм

0,5 мм

1,0 мм

0,35 мм

синій

бурий

білий

зелений

білий дим на виході вихлопної труби.

загоряння сигнальної лампи на панелі приладів.

підвищена витрата масла.

низький тиск масла.

Починається інтенсивне утворення нагару, який з'являється на всіх внутрішніх елементах двигуна.

Псуванням сальників в двигуні. Через збільшенння тиску їх видавить, або з'явиться протікання через утворення нагару.

Інтенсивним забрудненням свічок запалювання, що зменшить їх ефективність і знизить термін служби.

Може призвести до усіх перелічених наслідків.

перегрівання двигуна;

переохолодження двигуна;

усі перелічені ознаки.

порушення герметичності і витікання охолодної рідини.

відсутність диму з випускної системи.

чорний дим з випускної системи.

білий дим з випускної системи.

синій дим з випускної системи

двигун довго не прогрівається.

при працюючому двигуні радіатор залишається холодним.

двигун не заводиться.

при пуску двигуна радіатор швидко нагрівається

Під час пуску двигуна.

Під час роботи двигуна на холостих обертах.

Тільки під час руху на різних режимах.

У всіх перелічених випадках.

Витратомір повітря.

Датчик рівня палива у баці.

Датчик положення колінчастого вала.

Лямбда зонд.

Mono-Jetronic

K-Jetronic

D-Jetronic

L-Jetronic

Тільки детальне розбирання.

Зовнішній огляд

Комп'ютерна діагностика

Характерні зовнішні ознаки.

широкий діапазон регулювання тиску палива і момента початку вприску.

порівняно невисока витрата пального.

мінімальний вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах.

усі зазначені переваги є головними.