(Test 5)Towaroznawstwo i materiałoznawstwa

Naroże zaczepowe

0

A. Numer seryjny

B. Kod właściciela

C. Wagę brutto kontenera

D. Kod wyposażenia 

A. 8 cyfr

B. 6 cyfr

C. 4 cyfr

D. 7 cyfr

oznakowanie kontenerów posiadających wystające drabinki lub inne elementy konstrukcyjne mogące zahaczyć o linie wysokiego napięcia

O

A. Aby sprawdzić czy kontener nie jest skradziony

B. Aby sprawdzić czy numer seryjny jest poprawnie odczytany

C. Aby sprawdzić czy typ kontenera jest wlaściwy

D. Aby sprawdzić czy wszystkie grupy kodowe zostały prawidłowo zapisane i odczytane

Oznakowanie kontenerów wysokich

O

A. To kod typu kontenera

B. To kod wielkości kontenera

C. To kod kategorii wyposażenia

D. To kod kraju pochodzenia kontenera

Nieodpornego na zgniatanie;Jedną

O

A. Że kontener i jego zawartość została opłacona

B. Że zostały opłacone koszty jego załadunku i rozładunku na terminalu

C. Maksymalną masę ładunku w kontenerze

D. Maksymalna objętość ładunkową kontenera

A. Zawiera 6 cyfr

B. Zawiera 6 cyfr lub liter

C. Może zawierać litery ale nie więcej niż 2 w całym kodzie

D. Zawiera 4 litery lub cyfry

CSC SAFETY APPROVAL Tabliczka uznania kontenera za bezpieczny, zwana dalej „tabliczką uznania"

A. Oznakowanie wielkości i typu kontenera

B. Oznakowanie ostrzegawcze

C. Oznakowanie identyfikacyjne

D. Oznakowanie kraju pochodzenia kontenera

A. 25BU

B. 4DGP

C. 25B0

D. 24BK

A. 2

B. 22

C. 2R

D. RB

A. Wskazują na to cyfry 22

B. Z powyższego oznaczenia nie płyną takie informacje ponieważ jest to kod kraju i wyposażenia kontenera

C. Wskazuje na to oznaczenie G1

D. Ponieważ typ kontenera jest oznaczany zawsze druga trzecia pozycja w tym kodzie i jest to oznaczenie 2G

Elementy mocowania w kontenerze Stały osprzęt mocujący

❣️

A. Nie. Jest to informacja dodatkowa

B. Tak, ale tylko dla kontenerów z tabliczkami CSC

C. Tak, jest obowiązkowe w każdym przypadku

D. Nie, jeśli kontener posiada tabliczkę uznania kontenera za bezpieczny i te informacje są z nią zgodne

A. Kolejną w zależności od pozycji cyfry, a zatem w tym przypadku wartość 6

B. 37

C. 0

D. 7 

A. Dopuszczalna masę całkowitą kontenera

B. Masę własną kontenera

C. Masę netto samego ładunku

D. Objętość ładunkową

A. Kod typu kontenera

B. Maksymalną ładowność

C. Objętość ładunkową

D. Ilość paletowych jednostek ładunkowych mogących się zmieścić w kontenerze

A. 1D

B. 1A

C. 1C

D. 1B 

Nie

Tak

A. Jego masą właściwą

B. Jego maksymalną pojemnością

C. Jego nośnością

D. Wartością PAYLOAD

A. Musi być wpisany na każdym boku kontenera

B. Wystarczy że będzie wpisany na przeciwległych bokach (ścianach) kontenera

C. Musi zostać wpisany na wszystkich ścianach kontenera i na jego dachu, jeśli jest kontenerem zamkniętym

D. Wystarczy napisać go na drzwiach kontenera

A. 20-22

B. 23-24

C. 26-27

D. Maksymalnie 21

A. llość materiału sztauerskiego zużytego do zabezpieczenia ładunku w kontenerze

B. llość czasu jaka trzeba poświęcić na zabezpieczenie ładunku w kontenerze

C. Parametr określający ilość materiału jaka ulega zniszczeniu podczas zabezpieczenia ładunku podany w %

D. Parametr określający wolną przestrzeń między ładunkami, którą trzeba zasztauować

A. Kosztami jego załadunku

B. Jego pojemnością

C. Jego nośnością

D. Jego tarą

A. 270°

B. 90°

C. 180°

D. 135°

A. To iloczyn objętości i masy ładunku oraz średniej straty sztauerskiej

B. To suma masy ładunku i straty sztauerskiej podzielona przez objętość ładunku

C. To iloraz masy ładunku i jego objętości

D. To iloczyn ilorazu objętości ładunku i jego masy oraz średniej straty sztauerskiej ładunku

A. Inaczej kontener chłodzony

B. Typ kontenera izotermicznego

C. Kontener bez wyposażenia do chłodzenia i/lub ogrzewania

D. wykorzystujący źródło zimna, np. suchy lód, gazy ciekłe (azotu, dwutlenku węgla), z regulacją chłodzenia lub bez, niewymagający zewnętrznego zasilania energią elektryczną lub paliwem

1.Kontenery spełniające wszystkie wymagania Przepisow, konwencji, umów, norm i innych dokumentów dotyczących kontenerów przewidzianych do obrotu międzynarodowego

2.Kontenery nie spełniające w całości lub w części wymagań Przepisów, konwencji, umów, norm i innych dokumentów dotyczących kantenerów przewidzianych do obrotu międzynarodowego, a nadzorowane przez Polski Rejestr Statków

O

A. Oznakowanie kontenerów zawierających dodatkowe wyposażenie wystające poza jego obręb

B. Oznakowanie kontenerów starego typu czyli 8 stopowych

C. Oznakowanie kontenera lotniczego

D. Tary kontenera

A. Współczynnik sztauerski ładunku musi być większy od współczynnika sztauerskiego kontenera

B. Współczynnik sztauerski ładunku musi być mniejszy od współczynnika sztauerskiego kontenera

C. Współczynnik sztauerski ładunku musi być najbardziej zbliżony do współczynnika sztauerskiego kontenera

D. Współczynnik sztauerski ładunku musi być równy 2.5 m3/t

Kontener 45 stopowy, o wysokości 8,6 bez gęsiej szyi, ogólnego przeznaczenia, z otworami wentylacyjnymi pasywnymi

O

A. 1.5 m3/t

B. 2 m3/t

C. 2.5 m3/t

D. 1.41 m3/t 

45 ft Pallet Wide

można załadować w 1 warstwie 33 palet o wymiarze 800 x 1200 mm

O

GB 2215

O

A. CU. CAP = PAYLOAD + TARE WT.

B. MAX. WT. = TARE WT. + CU. CAP

C. PAYLOAD = MAX. WT. - TARE WT.

D. TARE WT. = MAX. WT. - PAYLOAD

A. 1C = 1B + 1D

B. 1A = 1C + 1D +1D+1D

C. 1B + 1D = 1A

D. 1C- 1B = 1A 

A. 67 m3

B. 33 m3

C. 75 m3

D. 28 m3 

A. 8

B. 10

C. 11

D. 14