тест 72-143

а) перевозчик обязан обеспечить перевозку перевозимых живых животных, 

б) перевозчик обязан обеспечить, чтобы перевозимые животные не покидали самовольно транспортное средство, в котором они перевозятся, 

в) перевозчик обязан обеспечить защиту перевозимых живых животных от жестокого обращения, 

г) перевозчик обязан доставить получателю только живых животных. 

а) происходит изменение его центра тяжести, не влияющее на его ходовые качества 

б) происходит изменение его центра тяжести, что повлияет на его ходовые качества 

в) нет изменения центра тяжести 

г) нет изменения его центра тяжести или изменения его ходовых качеств. 

а) жидкости проливаются и меняют положение центра тяжести автомобиля, но это не меняет его ходовых качеств 

б) жидкости выливаются, но не меняют положения центра тяжести автомобиля 

в) жидкости разливаются и меняют положение центра тяжести автомобиля, что меняет его ходовые качества 

г) жидкости не разливаются, бак разделен перегородками, поэтому положение центра тяжести автомобиля не может измениться 

а) снаряженная масса транспортного средства не должна превышаться 

б) полезная масса транспортного средства не должна превышаться 

в) готовая масса прицепа не должна превышаться 

г) общий вес надстройки не должен превышаться 

а) расположены и закреплены неправильно так, чтобы ставить под угрозу безопасность и плавность дорожного движения, загрязнять и наносить ущерб дороге и прилегающей территории, вызывать чрезмерный шум, загрязнять воздух и закрывать предписанное освещение транспортного средства, его отражатели, табличку с регистрационный номер и маркировку максимально разрешенной скорости. Это также относится к оборудованию, используемому для закрепления и защиты груза. Предметы, которые можно легко не заметить, не должны выступать за борт автомобиля. 

б) правильно расположен и закреплен таким образом, чтобы не создавать угрозы безопасности и плавности дорожного движения, при этом он может закрывать установленное освещение транспортного средства, его светоотражатели, табличку с регистрационным номером и указанием максимально разрешенной скорости. Это также относится к оборудованию, используемому для закрепления и защиты груза. Предметы, которые можно легко не заметить, не должны выступать за борт автомобиля. 

в) правильно расположены и закреплены так, чтобы не ставить под угрозу безопасность и поток дорожного движения, а предметы, которые можно легко не заметить, могут выступать из стороны транспортного средства. 

г) правильно расположены и закреплены так, чтобы не ставить под угрозу безопасность и поток дорожного движения, не загрязнять и не повреждать дорогу или ее окрестности, не создавать чрезмерного шума, не загрязнять воздух и не перекрывать установленное освещение транспортное средство, его светоотражатели, табличку с регистрационным номером и отметкой максимально разрешенной скорости. Это также относится к оборудованию, используемому для закрепления и защиты груза. Предметы, которые можно легко не заметить, не должны выступать за борт автомобиля. 

а) безопасность водителя и лиц, перевозимых в транспортном средстве, может быть поставлена под угрозу, но безопасность дорожного движения не может быть поставлена под угрозу. 

б) их необходимо кормить каждый час 

в) безопасность водителя или лиц, перевозимых в транспортном средстве, не должна подвергаться угрозе, а также безопасность дорожного движения. 

г) безопасность водителя или лиц, перевозимых в транспортном средстве, не должна подвергаться опасности, но может быть поставлена под угрозу безопасность дорожного движения

а) разрешено только в том случае, если это невозможно сделать вне дороги. Груз должен быть выгружен и загружен как можно быстрее и таким образом, чтобы не ставить под угрозу безопасность дорожного движения. 

б) всегда допускается в соответствии с потребностями водителя 

г) допускается только в том случае, если дорога достаточно широка для беспрепятственного проезда других транспортных средств без остановки. 

в) никогда не допускается 

а) всегда загружайте и разгружайте товары сверху краном 

б) подвести транспортное средство к месту погрузки или разгрузки и передать ключи от автомобиля погрузочному персоналу, который осуществит погрузку 

в) зафиксировать транспортное средство от нежелательного перемещения, при этом полуприцепы, одноосные прицепы и полуприцепы не нуждаются в подпорке 

г) зафиксируйте транспортное средство от нежелательного движения. Полуприцепы, одноосные прицепы и полуприцепы также должны поддерживаться. 

а) лифт 

б) движущаяся лестница 

в) лестница или другое эквивалентное устройство 

г) гидравлическая платформа 

а) должны быть надлежащим образом размещены на транспортном средстве или в контейнере и надлежащим образом обеспечены для предотвращения их значительного перемещения друг к другу и к стенкам транспортного средства или контейнера. Груз можно защитить, например, с помощью боковых крепежных ремней, скользящих пластин, регулируемых кронштейнов, воздушных подушек и противоскользящих механизмов регулировки (блоков). 

б) они должны храниться на транспортном средстве или в контейнере надлежащим образом и должным образом обеспечены для предотвращения их значительного смещения друг относительно друга и стенок транспортного средства или контейнера. Груз можно защитить, например, с помощью боковых крепежных ремней, скользящих пластин, регулируемых кронштейнов, воздушных подушек и противоскользящих механизмов регулировки

(блокирующих устройств). Груз недостаточно защищен в смысле первого предложения, когда каждый слой внутри всего грузового пространства полностью заполнен штучными отправками. То же самое касается погрузки, хранения и разгрузки контейнеров на транспортные средства и с них. 

в) должны храниться на транспортном средстве или в контейнере надлежащим образом и надлежащим образом обеспечивать предотвращение их значительного смещения относительно друг друга и стенок транспортного средства или контейнера. Груз можно защитить, например, с помощью боковых крепежных ремней, скользящих пластин, регулируемых кронштейнов, воздушных подушек и противоскользящих механизмов регулировки (блокирующих устройств). По смыслу первого предложения груз достаточно защищен, даже если каждый слой внутри всего грузового пространства полностью заполнен штучными отправками. Данные требования не распространяются на погрузку, хранение и выгрузку контейнеров на транспортные средства и с них. 

г) должны храниться на транспортном средстве или в контейнере надлежащим образом и обеспечиваться надлежащим образом, допускаются значительные смещения между собой и стенками транспортного средства или контейнера. 

а) 60 процентов веса груза 

б) 50 процентов от веса груза 

в) 80 процентов веса груза 

г) 50 процентов веса груза от заноса и 70 процентов веса груза от опрокидывания. 

а) 60 процентов веса груза 

б) 50 процентов от веса груза 

в) 80 процентов веса груза 

г) 50 процентов веса груза против скольжения и 70 процентов веса груза против опрокидывания. 

а) 60 процентов веса груза 

б) 50 процентов от веса груза 

в) 80 процентов веса груза 

г) 50 процентов веса груза против скольжения и 70 процентов веса груза против опрокидывания.

а) общая масса транспортного средства за вычетом готовой массы загруженного прицепа 

б) полная масса транспортного средства за вычетом снаряженной массы транспортного средства. 

в) общий вес транспортного средства за вычетом веса надстройки 

г) общий вес транспортного средства за вычетом веса пустого прицепа. 

а) 40 тонн минус снаряженная масса полуприцепа 

б) 42 тонны минус порожняя масса трактора 

в) 40 т минус снаряженная масса прицепа минус снаряженная масса тягача. 

г) 38 т минус снаряженная масса прицепа минус снаряженная масса тягача. 

а) внутренняя длина, разделенная на внутреннюю ширину, умноженную на внутреннюю высоту грузового пространства. 

б) внутренняя длина минус внутренняя ширина, умноженная на внутреннюю высоту грузового пространства. 

в) внутренняя длина плюс внутренняя ширина плюс внутренняя высота грузового пространства. 

г) внутреннюю длину, умноженную на внутреннюю ширину, умноженную на внутреннюю высоту грузового пространства. 

а) устранить трение между грузом и погрузочной поверхностью 

б) уменьшить трение между грузом и погрузочной поверхностью 

в) увеличить трение между грузом и погрузочной поверхностью 

г) загрузить груз на противообледенительную металлическую погрузочную поверхность. 

а) не менее 7% связывающей способности 

б) не менее 8% связывающей способности 

в) не менее 9% связывающей способности 

г) не менее 10% связывающей способности 

а) 4% 

б) 5% 

в) 7% 

г) 10% 

а) блокировка днища поддонов и верхняя обвязка 

б) обвязка петли 

в) связывание поддонов вместе 

г) заполнение зазоров воздушными подушками или пустыми поддонами 

а) чтобы его центр тяжести находился примерно в 1 м от центра полуприцепа в продольном направлении и от центра полуприцепа в поперечном направлении и, по возможности, как можно ниже 

б) чтобы его центр тяжести находился примерно в центре полуприцепа в продольном и поперечном направлениях и по возможности как можно ниже 

в) что его центр тяжести находится примерно в центре полуприцепа в продольном направлении, тогда как в поперечном направлении это не имеет значения. 

г) чтобы его центр тяжести находился примерно на 1 м вперед от центра полуприцепа в продольном направлении и посередине в поперечном направлении, при этом как можно ниже 

а) Пассажир, который спешит. 

б) Группа пассажиров перед отдельными лицами. 

в) Пассажир, пришедший на остановку первым. 

г) Пассажир с сиденьем. 

а) это автовокзалы, 

б) это залы ожидания и культурные центры, 

в) это, в частности, залы ожидания и дома культуры, санитарнобытовые объекты, информационные пункты, камеры хранения багажа, места питания на автовокзалах, навесы, скамейки, урны для мусора и информационные стенды на автобусных остановках и т.п. 

а) Да, можно, но только с согласия перевозимого лица. 

б) Да, может. 

в) Да, может, но только в сопровождении сотрудника полиции. 

г) Нет, не может. 

а) Да, если это позволяют условия перевозки или договор пассажирской перевозки. 

б) Да, всегда, независимо от условий перевозки или договора пассажирской перевозки. 

в) Нет, никогда. 

г) Нет, он имеет право провозить только ручную кладь. 

а) Он не может исключить домашнее животное из перевозки, может только уведомить его владельца. 

б) Исключить домашнее животное из перевозки он может только с согласия его владельца. 

в) Могут исключить домашнее животное из перевозки. 

г) Он может исключить домашнее животное из перевозки только в том случае, если это собака, укусившая одного из пассажиров. 

а) Имеет право на возврат стоимости проезда и компенсацию за багаж и домашних животных, но только до 50% стоимости проезда. 

б) Он не имеет права на возврат стоимости проезда и компенсацию за багаж и домашних животных. 

в) Он имеет право только на возврат стоимости проезда, он не имеет права на возмещение стоимости багажа и домашних животных. 

г) Имеет право на возмещение стоимости проезда и компенсацию за багаж и домашних животных. 

а) перевозчик, 

б) водитель, 

в) перевозчик с водителем до 10 000 Sk, 

г) пассажиры. 

а) да, даже при транспортировке за пределы муниципалитета, 

б) да, только при перевозке в деревне

 в) нет, 

г) нет, разрешено студентам до 15 лет. 

 а) относятся к наиболее значимым переменным затратам на километр пути 

б) представляют собой ничтожную статью, они превышают затраты на заработную плату 

в) незначительны, износ транспортного средства превышает их 

г) являются незначительной статьей, налоги и сборы превышают их 

а) груз достаточно закреплен собственным весом 

б) груз должен быть закреплен от перемещения в поперечном и продольном направлениях, а также от опрокидывания 

в) груз необходимо фиксировать только от поперечного перемещения 

г) груз необходимо фиксировать только от поперечного и продольного смещения 

а) не меняется с радиусом изгиба 

б) уменьшается с увеличением радиуса поворота 

в) увеличивается с увеличением радиуса изгиба 

г) увеличивается с уменьшением радиуса поворота 

а) нет необходимости обращать внимание на грузоподъемность упаковки или перевозимого груза 

б) необходимо осознавать, что на нижний слой оказывают давление верхние слои 

в) товары должны быть упакованы таким образом, чтобы они могли выдерживать хранение слоями. 

г) перевозчик несет ответственность за погрузку груза 

а) необходимо проверить, не будет ли в результате дополнительной нагрузки от зажимных элементов превышена допустимая нагрузка отдельных слоев 

б) Я должен проверить, могут ли средства крепления передавать необходимые продольные силы 

в) нет необходимости ничего проверять, если зажимные средства достаточно натянуты 

г) так же проверяем давление на верхнем слое 

а) может продолжать движение по мере необходимости до места, где можно устранить

ошибку, ему не приходится принимать никаких мер во время движения 

б) может продолжать движение с разумной скоростью, но должен принять такие меры,

чтобы безопасность или плавность дорожного движения не ставились под угрозу во время вождения и чтобы дорога не была повреждена 

в) он обязан исправить ошибку в ближайшем месте, где он ежедневно отдыхает, при

этом он может продолжать движение до этого места с разумной скоростью, но должен принять меры, чтобы безопасность и плавность дорожного движения не подвергались опасности во время движения. вождение и что дорога не повреждена 

г) обязан устранить ошибку на месте. Если он не может

этого сделать, он может продолжать движение с разумной скоростью только до ближайшего места, где можно устранить неисправность. В то же время он должен принять меры, чтобы безопасность или поток дорожного движения не подвергались опасности во время поездки в такое место и чтобы дорога не была повреждена. 

а) правонарушение в сфере автомобильного транспорта

совершено лицом, которое перевозит грузы и вещи, непригодные для перевозки, нарушает безопасную, спокойную и комфортную перевозку пассажиров, в том числе раздражая пассажиров и экипаж транспортного средства шумом или запах, при перевозке неподходящего багажа и животных или при загрязнении транспортного средства, не подчиняется указанию или распоряжению водителя, другого члена экипажа транспортного средства, инспектора или диспетчера по обеспечению безопасности пассажиров или безопасности и плавности дорожного движения, остается незаконно находиться в помещениях перевозчика, не предназначенных для пассажиров, или в транспортном средстве, не осуществляющем автомобильные перевозки, и не подчиниться требованию покинуть их, -

б) правонарушение в сфере автомобильного транспорта совершено только лицом, не

подчинившимся указанию или команде водителя, другого члена экипажа транспортного средства, инспектора или диспетчера, - 

в) загрязнение транспортного средства пассажиром считается правонарушением в

сфере автомобильного транспорта

г) особенно громкое прослушивание автомобильного радио во время движения,

выбрасывание бумаг и окурков из окон транспортного средства для связи считается правонарушением в разделе автомобильного транспорта.

а) надо убрать надпись «TUBELESS» на боковине покрышки 

б) отремонтированное таким образом колесо можно использовать только на скорости

до 80 км/ч. 

в) отремонтированное таким образом колесо мы можем использовать без дальнейших

ограничений 

г) отремонтированное колесо можно использовать без дополнительных ограничений

только в том случае, если глубина протектора более 2,8 мм

а) мы можем сделать это на любом типе шин 

б) мы можем сделать это только на грузовых шинах 

в) мы можем сделать это только на шинах, на боку которых имеется надпись «REGROOVABLE». 

г) прорезание канавок протектора опасно и запрещено 

а) обязательны 

б) не являются обязательными, если автомобиль оборудован каталитическим

нейтрализатором 

в) обязательны только для транспортных средств с

бензиновым двигателем 

г) обязательными являются только проверки технического состояния 

а) носят лишь ориентировочный характер, производитель

не может ограничивать условия гарантии регулярным проведением технического обслуживания и соблюдением его интервалов. 

б) определяются с учетом технического и эксплуатационного ресурса отдельных деталей

и наполнителей и необходимы для сохранения ресурса транспортного средства и безопасности его эксплуатации. 

в) носят ориентировочный характер, техническое обслуживание будет проводиться по

мере необходимости. 

г) важны только тогда, когда речь идет об рабочих жидкостях 

а) каждые 4 года

б) каждый год, 

в) каждые 3 года, 

г) каждые 2 года. 

а) между Братиславой и Тренчином, 

б) между Братиславой и Банской Быстрицей, 

в) между Братиславой и Прешовом, 

г) между Братиславой и Скалицей. 

а) равнинная местность, где нет повышенных требований к

расходу автомобиля

б) маршрут транспорта пролегает по автомобильной дороге, 

в) маршрут перевозки пролегает по дорогам III. занятия, 

г) транспортный маршрут проходит через сложный горный перевал, где повышенные

требования к расходу транспортных средств. 

а) способом II. занятия, 

б) по маршруту первого класса, 

в) дорога для автотранспорта, 

г) по шоссе. 

а) да, все дорожные знаки в Европе одинаковы, 

б) дорожные знаки одинаковы только в странах-членах ЕС, 

в) дорожные знаки одинаковы только в Словацкой Республике и Чехии, 

г) дорожные знаки в Европе еще не полностью

унифицированы

а) 40 км/ч, 

б) 50 км/ч, 

в) 60 км/ч, 

г) 80 км/ч. 

а) 40 км/ч, 

б) 50 км/ч, 

в) 60 км/ч, 

г) 80 км/ч. 

а) 40 км/ч, 

б) 60 км/ч, 

в) 50 км/ч, 

г) 80 км/ч. 

а) электронная навигационная система, 

б) мобильный телефон, используемый водителем, 

в) бортовое устройство для оплаты дорожного сбора, 

г) программное обеспечение для отслеживания перевозок (например, «Километр», «Маршрут 66» и т. д.). 

а) кратчайший путь, 

б) самый быстрый способ, 

в) маршрутизация вне дорожной сети, 

г) маршрутизация – прямой путь. 

а) водитель не может настроить электронную

навигационную систему во время движения, 

б) водитель может настроить электронную навигационную систему во время движения

только в деревне, 

в) водитель может регулировать электронную навигационную систему во время

движения. 

а) не позволяет, 

б) разрешено, но только за пределами городов и муниципалитетов, 

в) разрешено, но только на территории городов и муниципальных образований, 

г) да, включает голосовую навигацию. 

а) кратчайший маршрут независимо от категории дорог, по которым он проходит, 

б) маршрут, ведущий только по дорогам I. и II. занятия, 

в) наиболее быстрый транспортный маршрут, на котором

предпочтение отдается дорогам более высокой категории, 

г) маршрут, проходящий по сети дорог необщего пользования. 

а) да, при составлении расписания перевозок необходимо

учитывать требования социального законодательства (Регламент (ЕС) № 561/2006 и Соглашение ЕСТР), 

б) да, при составлении расписания перевозок необходимо учитывать требования

социального законодательства, но только для внутренних перевозок, 

в) да, при составлении расписания перевозок необходимо учитывать требования

социального законодательства, но только для международных перевозок, 

г) нет, при составлении расписания перевозок не требуется учитывать требования

социального законодательства; Водитель несет полную ответственность за перерывы в целях безопасности и периоды ежедневного отдыха. 

а) да, 

б) нет, в Финляндии левостороннее движение, 

в) нет, в Великобритании и на Мальте левостороннее

движение, 

г) нет, только в государствах Евросоюза. 

а) сеть автомагистралей Европы, 

б) помимо автомобильных дорог необходимо

использовать паром или Евротоннель под Ла-Маншем, который перевозит грузовые автомобили по железной дороге, 

в) помимо автомагистралей можно пользоваться паромами из порта Гамбурга, 

г) кроме автомагистралей для автомобильного транспорта можно использовать только

подводный тоннель. 

а) 3 часа, 

б) 4 часа, 

в) 4,5 часа, 

г) 5 часов. 

а) не менее 10 минут, 

б) не менее 15 минут, 

в) не менее 30 минут, 

г) не менее 45 минут. 

а) время непрерывного вождения не должно превышать 4 часов, 

б) время непрерывного вождения не должно превышать 4,5 часов, 

в) время непрерывного вождения не должно превышать 3 часов, 

г) время непрерывного вождения не должно превышать 5 часов. 

а) 45 минут после 4,5 часов совокупного вождения, 

б) два перерыва по 30 минут, совершенные до превышения суммарного времени

вождения транспортного средства в 4,5 часа, 

в) три перерыва по 15 минут каждый, совершенные до

превышения суммарного времени вождения транспортного средства в 4,5 часа, 

г) перерыв продолжительностью 20 минут, за которым следует второй перерыв

продолжительностью 30 минут, который завершается до превышения суммарного времени вождения транспортного средства в 4,5 часа. 

а) для транспортных средств, осуществляющих перевозки на дальние расстояния, 

б) для транспортных средств, осуществляющих доставку грузов в комбинированных

перевозках на грузовых перевозках, и автобусов, осуществляющих перевозки в интегрированных транспортных системах час, 

в) для всех транспортных средств, осуществляющих внутренние автомобильные

грузовые и автобусные перевозки, 

г) для всех транспортных средств, впервые

зарегистрированных после 1 мая 2006 года. 

а) он не может проводить свой ежедневный отдых только в средстве размещения, в

транспортном средстве, 

б) в транспортном средстве и во время движения, 

в) в припаркованном транспортном средстве, если

транспортное средство оборудовано шезлонгом, 

г) в припаркованном транспортном средстве, даже если транспортное средство не

оборудовано шезлонгом. 

а) не менее 10 минут, 

б) не менее 15 минут, 

в) не менее 30 минут, 

г) не менее 45 минут. 

а) за последний день текущей недели и все дни недели, в которые водитель

осуществляет перевозку, 

б) за последний день прошедшей недели, в которую водитель управлял транспортным

средством, и все дни недели, в которые водитель осуществляет перевозку, 

в) за предыдущие 15 дней, 

г) за текущую неделю и предыдущие 15 дней. 

а) не менее 24 месяцев, 

б) не менее 12 месяцев, 

в) не менее 10 месяцев, 

г) не менее 6 месяцев. 

а) для транспортных средств, осуществляющих международные грузовые

автомобильные перевозки на расстояние более 500 км, 

б) для транспортных средств, осуществляющих международные грузовые

автомобильные перевозки на расстояние более 700 км, 

в) для всех транспортных средств, осуществляющих международные грузовые

автомобильные перевозки, 

г) для всех транспортных средств, впервые

зарегистрированных после 1 мая 2006 года. 

а) 3 года, 

б) 4 года, 

в) 5 лет, 

г) 6 лет. 

а) водитель международного грузового автомобильного транспорта не может

продолжать перевозку, он должен немедленно остановить транспортное средство и вызвать службу по ремонту тахографа, 

б) водитель может продолжить движение на автомобиле только до ближайшей станции

технического обслуживания, где тахограф должен быть отремонтирован, 

в) водитель, в случае обнаружения неисправности

тахографа, обязан продолжить запись вручную на оборотной стороне диска тахографа, или ленты цифрового тахографа, 

г) в случае поломки водитель международной грузовой автомобильной перевозки не

обязан производить какую-либо запись, если докажет органу контроля, что поломка тахографа произошла во время перевозки. 

а) ежедневный отдых может быть разделен на две или три части, каждая из которых

должна составлять не менее 8 непрерывных часов, 

б) ежедневный отдых может быть разделен на две или три части, каждая из которых

должна составлять не менее 8 непрерывных часов, а остальная продолжительность продлевается до 12 часов, 

в) ежедневный отдых может быть разделен только на две части при условии, что первая

часть отдыха должна составлять не менее 3 часов, за которой следует вторая часть отдыха продолжительностью не менее 8 часов, 

г) ежедневный отдых может быть разделен только на две

части при условии, что первая часть отдыха должна составлять не менее 3 часов, за которой следует вторая часть отдыха продолжительностью не менее 9 часов. 

а) любой период в семь дней подряд, в течение которого водитель работает, 

б) неделя, начинающаяся в полночь с субботы на воскресенье и продолжающаяся до

полуночи с субботы на воскресенье следующей недели, 

в) любой семидневный период, начинающийся в полночь и продолжающийся до

полуночи того же дня на следующей неделе, 

г) неделя, начинающаяся в полночь с воскресенья на

понедельник и продолжающаяся до следующей полночи с воскресенья на понедельник. 

а) в 11.30, 

б) в 12:30, 

в) в 13:00, 

г) в 13:30.