nawigacja
Morska mapa w odwzorowaniu Merkatora charakteryzuje się następującymi cechami:
Powiększona szerokość, na mapie w odwzorowaniu Merkatora
Co nazywamy trójkątem sferycznym:.
Loksodroma to:
Trójkąt drogowy to:
Wybierz prawdziwą cechę ortodromy:
Cecha odwzorowania gnomonicznego jest:
Kąt zawarty między północną częścią południka punktu przeznaczenia a ortodromą nazywamy:
Zliczenie graficzne drogi statku polega na:
Kurs rzeczywisty równa się kątowi drogi po wodzie, gdy:
Dryf to kąt zawarty między:
Jeżeli KR=100°, wiatr ENE, KDw=110°, to:
By uwzględnić znoś prądu w zliczeniu drogi statku nad dnem oficer wachtowy:
Poprawka na wiatr lub dryf:
Gdy kąt poziomy, w jakim s=widziane są dwa obiekty wynosi 90°:
W praktyce pomiaru kąta pionowego lub poziomego możemy dokonać za pomocą:
Istota wyznaczania pozycji z dwóch niejednoczesnych linii pozycyjnych polega na:
Jeżeli zmierzony między 2 obiektami kąt poziomy jest mniejsze od 90°, to aby wykreślić linię pozycyjną, pomocniczy kąt γ odkładamy od linii bazy:
Namiar na znak nawigacyjny zmienia się tym szybciej, im:
Jeżeli prędkość statku po wodzie i nad dnem różnią się, to jest to spowodowane:
Dla jakich warunków żeglugi KDd ≠ KDw = KR
Ile kół wielkich można przeprowadzić przez dwa punkty na powierzchni kuli (sfery), nie będących końcami tej samej średnicy:
Elementy trójkąta loksodromicznego, to:
Punkt zwrotu na ortodromie jest to punkt, w którym:
Z przypadkiem żeglugi mieszanej po ortodromie mamy do czynienia, gdy:
Kiedy pomiar dwóch kątów poziomych nie pozwala określić pozycji statku?
Kiedy odległość na trawersie jest jednocześnie najmniejsza odległością do mijanego obiektu?
Pozycje statku otrzymaną na podstawie obserwacji obiektów stałych, których położenie jest ściśle określone na mapie lub na podstawie obserwacji ciał niebieskich nazywamy:
Jeżeli współrzędne punktu wyjścia wynoszą: A φ = 38°45’N λ = 043°45’E, a punktu przeznaczenia: B φ = 40°10’N λ=145°28’E, to obliczony początkowy kąt drogi po ortodromie ma wartość
III problem żeglugi na prądzie pozwala sprawdzić rzeczywistą wartość prądu, jaki oddziaływał na poprzednim odcinku żeglugi (np. w ostatniej godzinie). Oficer wachtowy powinien porównać:
Statek płynie KR = NbW, wiatr wiejący z jego lewego trawersu ma kierunek:
Współczynnik korekcyjny logu wk ustalony na mili pomiarowej używamy gdy obliczamy
Zboczenie nawigacyjne to:
Znakiem wejściowym do tabeli dewiacji jest:
Mapa w odwzorowaniu Merkatora charakteryzuje się:
Trójkątowi loksodromicznemu na kuli odpowiada na mapie nawigacyjnej trójkąt Merkatora, którego elementami są:
Pozycję trawersu wyznacza prostopadła wystawiona z obiektu do:
Najbardziej precyzyjną oceną doskonałości pozycji statku jest:
Minimalna odległość w jakiej miniemy obiekt wystąpi w chwili przecięcia
Pozycja obserwowana pozwala skontrolować wartość dewiacji o ile:
Jaka jest właściwa kolejność dokonywania pomiarów odległości, jeżeli pierwszy obiekt jest na trawersie, a drugi na prawym kącie kursowym, np. 20
W przypadku awarii urządzeń elektronicznych współrzędne punktów zwrotu w żegludze po ortodromie można odczytać z:
Wartość dewiacji magnetycznej można wyznaczyć:
Створюйте онлайн-тести
для контролю знань і залучення учнів
до активної роботи у класі та вдома
