ОКДМ Лабораторна робота №9. «Визначення коефіцієнта тертя ковзання у парі вал–втулка»

Додано: 23 лютого
Предмет:
20 запитань
Запитання 1

Коефіцієнт тертя ковзання характеризує:


варіанти відповідей

а) Міцність матеріалу


б) Відношення сили тертя до нормальної реакції

в) Швидкість обертання вала


г) Крутний момент


Запитання 2

Формула для визначення коефіцієнта тертя ковзання:


варіанти відповідей

а) μ = N / F

б) μ = F / N


в) μ = M / N


г) μ = P / N


Запитання 3

Сила тертя ковзання визначається як:


варіанти відповідей

а) F = μN

б) F = N / μ


в) F = μ / N


г) F = μ²N

Запитання 4

У парі вал–втулка тертя є переважно:



варіанти відповідей

а) Кочення


б) Ковзання

в) Ударним

г) В’язким


Запитання 5

Нормальна реакція у підшипнику ковзання дорівнює:


варіанти відповідей

а) Крутному моменту


б) Окружній силі


в) Радіальному навантаженню

г) Частоті обертання


Запитання 6

Момент сил тертя визначається як:


варіанти відповідей

а) Mₜ = F

б) Mₜ = F·r

в) Mₜ = N·r


г) Mₜ = μ·r


Запитання 7

Коефіцієнт тертя є величиною:


варіанти відповідей

а) З розмірністю Н

б) З розмірністю Н·м

в) Безрозмірною


г) В об/хв


Запитання 8

При збільшенні навантаження коефіцієнт тертя (за гідродинамічного режиму):


варіанти відповідей

а) Зменшується

б) Зростає


в) Не змінюється


г) Стає більшим за 1


Запитання 9

Основною причиною виникнення тертя є:


варіанти відповідей

а) Магнітна взаємодія


б) Мікронерівності поверхонь


в) Колір матеріалу

г) Густина повітря


Запитання 10

Для зменшення тертя у парі вал–втулка застосовують:


варіанти відповідей

а) Збільшення навантаження

б) Змащування

в) Підвищення температури


г) Зменшення радіуса вала


Запитання 11

Коефіцієнт тертя залежить від:


варіанти відповідей

а) Матеріалів пари тертя

б) Стану поверхні


в) Наявності мастила


г) Усі відповіді правильні


Запитання 12

У сухому терті коефіцієнт тертя:


варіанти відповідей

а) Менший, ніж при змащуванні


б) Більший, ніж при змащуванні


в) Дорівнює нулю


г) Дорівнює 1


Запитання 13

 При визначенні μ через момент тертя використовують формулу:


варіанти відповідей

а) μ = Mₜ / (N·r)

б) μ = N / (Mₜ·r)


в) μ = r / (Mₜ·N)


г) μ = Mₜ / N


Запитання 14

Одиницею вимірювання сили тертя є:


варіанти відповідей

а) Н


б) Н·м


в) Вт

г) м/с


Запитання 15

При переході до гідродинамічного режиму тертя:


варіанти відповідей

а) Контакт поверхонь зникає


б) Зростає зношування


в) μ різко зростає


г) Вал зупиняється


Запитання 16

Основне призначення втулки:


варіанти відповідей

а) Зменшення швидкості


б) Передача електроенергії

в) Опора вала та зменшення тертя


г) Збільшення маси вузла


Запитання 17

При збільшенні шорсткості поверхні коефіцієнт тертя:


варіанти відповідей

а) Зменшується


б) Зростає

в) Не змінюється


г) Стає від’ємним


Запитання 18

Температура у зоні тертя впливає на:


варіанти відповідей

а) В’язкість мастила


б) Коефіцієнт тертя


в) Зношування

г) Усі відповіді правильні


Запитання 19

Підшипники ковзання застосовують:


варіанти відповідей

а) При великих швидкостях і плавній роботі

б) Лише при нульовій швидкості

в) Для передачі струму


г) Для вимірювання моменту


Запитання 20

Основна мета лабораторної роботи:


варіанти відповідей

а) Визначити передаточне число


б) Визначити коефіцієнт тертя ковзання експериментально


в) Розрахувати модуль зубів


г) Визначити жорсткість вала


Створюйте онлайн-тести
для контролю знань і залучення учнів
до активної роботи у класі та вдома

Створити тест