Океанія

країна "Великої сімки"

країна з перехідною економікою

розвинена переселенська країна

нова індустріальна країна

Брисбен

Сідней

Мельбурн

Канберра

на західному та південно-західному узбережжі

на півночі країни

на східному та південно-східному узбережжі

у центральній частині країни

автомобілі, транспортне обладнання, залізна руда, соя, взуття, кава, фрукти

мінеральна сировина, вовна, баранина, пшениця, молочні продукти

копра, тропічні фрукти, бавовна, арахіс

машини й обладнання, хімікати, деревина, мінеральна сировина, пшениця

нових індустіальних країн

країн, що розвиваються

країн із перехідною економікою

розвинених країн

християнство

іслам

буддизм

індуїзм

несприятливі природні умови

географічна розпорошеність території

строкатий етнічний склад

відсутність фінансової допомоги від колишніх або теперішніх метрополій

туризм

послуги "дешевого прапору"

ІТ-послуги

рибальство

пшениця

оливи

кокосова пальма

гевея

розташування на периферії світового ринку

вкрай обмежений внутрішній ринок

надлишок трудових ресурсів

панування іноземного капіталу в національних економіках

вразливість господарства перед природними лихами (землетрусами, ураганами)

експортна орієнтованість економіки

домінування в економіці сфери послуг

видобуток різних видів енергоносіїв, переробка нафти; експорт нафтопродуктів

видобуток руд кольорових металів; виплавка та експорт міді, нікелю, алюмінію

заготівля цінних порід деревини; експорт лісоматеріалів, меблів, газетного паперу

вирощування цукрової тростини, тропічних фруктів, кокосової пальми; експорт копри, цукру, прянощів

промисел тунця, акул, креветок, омарів, крабів, молюсків, перлин; експорт рибних консервів

розведення овець, великої рогатої худоби, свиней; експорт вовни, молочних та м'ясних консервів

оздоровчий, пригодницький, екзотичний туризм; обслуговування туристів з Нової Зеландії, Австралії, Японії, США

через зростаючу конкуренцію з боку іноземних компаній закриті національні підприємства з виробництва автомобілів власних марок

держава проводить політику протекціонізму щодо вітчизняних автовиробників, підтримуючи високий рівень митних податків на автомобілі

ліквідовані дочірні підприємства іноземних компаній із складання легкових автомобілів, залишилися лише заводи, що складають вантажні автомобілі

в країні працюють філії багатьох західних та японських автомобільних компаній

місцеві підприємства переключилися на продаж та гарантійну підтримку автомобілів, вироблених за межами Австралії

більша частина автомобілів, що складаються в країні, йде на експорт

країна є лідером у світі за виробництвом автотранспортних засобів