Поетапна кваліфікаційна атестація (ПКА - 4 розряд) слюсар з ремонту колісних транспортгих засобів

А Кількість шатунних рівняється кількості корінних

Б Шатунних більше, чим корінних

В Корінних менше чим шатунних

Г Корінних на одну більше чим шатунних

А заїдання редукційного клапану насосу у закритому стані;

Б несправності в системі охолодження;

В засмічення оливопроводів;

Г зношення корінних та шатунних вкладишів.

А неправильний вибір охолоджувальної рідини;

Б заїдання термостата у закритому стані;

В збільшення об’єму охолодної рідини;

Г заїдання термостата у відкритому стані.

А нещільне прилягання клапанів;

Б підвищений тиск палива;

В знижений тиск палива;

Г руйнування прокладки між циліндром та головкою циліндрів. 

За витіканням газу, що сприймається на слух

За обмерзанням арматури

За бульбашками після нанесення мильної піни

За будь-якою з перерахованих ознак

Зрив різьби

Витікання газу

Іскроутворення

Заляганням поршневих кілець.

Стуками у двигуні, зменшенням потужності.

Ударом в глушнику.

Зменшенням потужності, ударом в глушнику.

ЩТО, СТО

ТО-2, ТО-1

Сезонне ТО, ТО-1

ЩТО, ТО-2

Несправна робоча гальмова система не дає змоги водієві зупинити транспортний засіб при русі навіть з мінімальною швидкістю;

Несправна система випуску відпрацьованих газів;

Не працює склоочисник.

шліфуванням під ремонтний розмір;

електродуговим наплавленням під номінальний розмір;

залізненням під номінальний розмір;

всіма перерахованими способами.

після зниження температури двигуна до 40 ° С ;

відразу ж після вимкнення прогрітого двигуна;

після охолодження двигуна;

в будь-який момент незалежно від температури двигуна.

галузь знань, що вивчає несправності транспортного засобу

процес визначення технічного стану об'єкта з його розбиранням

процес визначення технічного стану об'єкта без його розбирання за зовнішніми ознаками шляхом вимірювання величин, що характеризують його стан, та зіставлення їх із нормативами

систему контролю транспортного засобу

Вуглекислотний

Порошковий

Хімічно - пінний

Рідинний

щоденне технічне обслуговування (ЩТО), перше технічне обслуговування (ТО-1), друге технічне обслуговування (ТО-2)

друге технічне обслуговування (ТО-2), сезонне обслуговування (СО)

щоденне технічне обслуговування (ЩТО), перше технічне обслуговування (ТО-1), друге технічне обслуговування (ТО-2), сезонне обслуговування (СО)

сезонне обслуговування (СО), перше технічне обслуговування (ТО-1); друге технічне обслуговування (ТО-2)

Роблять штучне дихання

Приводять потерпілого до свідомості

Звільняють потерпілого від дії стуму

Викликають електрика

 миття деталей і очищення;

дефектування деталей;

відновлення деталей;

мийні роботи.

спрацювання отворів;

спрацювання сальників;

скручування;

вигин картера;

тріщини.

 тріщини в маточині;

тріщини картера;

 спрацювання фрикційних накладок;

спрацювання маховика.

 забруднення повітряного жиклера;

 підсмоктування повітря через нещільності кріплення карбюратора;

 голчатий клапан не закривається;

 всі вказані причини.

пластичність;

пружність;

твердість;

втомлюваність;

міцність.

Для збіднення суміші при перших спалахах в двигуні при запуску;

Для збагачення суміші при роботі двигуна під навантаженням;      

Для збагачення суміші при розгоні автомобіля;

до 5 МПа

15 МПа

понад 20 МПа

А захисту системи мащення від надлишкового тиску;

Б підтримання постійного тиску в системі мащення;

В підтримання постійного теплового зазору між клапаном і кулачком розподільного валу;

Г підтримання постійного зазору між шийками та вкладишами колінчатого валу. 

А 5-10 мм;

Б 10-15 мм;

В 15-20 мм;

Г 20-25 мм.

 різниця між найменшим граничним розміром отвору і найбільшим граничним розміром вала;

 різниця між найбільшим граничним розміром отвору і найменшим граничним розміром вала;

різниця між найменшим граничним розміром вала і найбільшим граничним розміром отвору;

різниця між найбільшим граничним розміром вала і найменшим граничним розміром отвору;

 різниця між найменшим граничним розміром отвору і номінальним розміром.