Тест 1 курс Дефектування та сортування деталей

перевірка тільки зовнішнього вигляду деталі перед складанням

заміна всіх зношених деталей новими без додаткової перевірки

комплексна перевірка технічного стану деталі з виявленням дефектів і визначенням її придатності

очищення деталей від мастила, бруду, нагару та корозії перед ремонтом

визначити, які деталі мають найкращий зовнішній вигляд

встановити, які деталі придатні, які потрібно відновити, а які слід вибракувати

прискорити процес складання агрегату без додаткових вимірювань

підібрати деталі тільки за масою та розмірами

бо зовнішній огляд завжди показує тільки заводські дефекти

бо зовнішній огляд потрібен лише для нових деталей

бо частина дефектів може бути прихованою або визначатися тільки вимірюванням

бо зовнішній огляд не дозволяє побачити забруднення на деталі

корозія

тріщина

деформація

знос

обломлений зуб шестерні

сильна іржа на поверхні важеля

внутрішня мікротріщина у валу

зірвана зовнішня різьба болта

лінійку

щуп

штангенглибиномір

мікрометр

щоб визначити його масу та об’єм

щоб перевірити якість очищення поверхні

щоб виявити знос, овальність і конусність

щоб підібрати колір ремонтної фарби

незначне забруднення пилом

легкий наліт іржі після стоянки

наявність тріщин на робочій поверхні або біля вентиляційних каналів

рівномірне матове забарвлення поверхні

розмір абсолютно нової деталі згідно з кресленням

розмір, який визначають тільки після фарбування деталі

межа зношення, після якої деталь не можна використовувати без ремонту або заміни

будь-який розмір, отриманий під час вимірювання штангенциркулем

до деталей, що підлягають утилізації

до деталей, які потребують обов’язкового зварювання

до придатних деталей

до деталей з невстановленим технічним станом

до повністю непридатних деталей

до деталей, придатних після ремонту або відновлення

до деталей, які не потребують жодної обробки

до деталей, що мають тільки приховані дефекти

бо вони мають найменшу вартість серед усіх деталей автомобіля

бо вони майже не зношуються під час експлуатації

бо їх несправність безпосередньо впливає на безпеку руху

бо їх можна перевіряти тільки після фарбування автомобіля

ультразвукове очищення

перевірка щупом

капілярний метод

зважування деталі

очищення деталі перед оглядом

порівняння результатів вимірювання з технічними умовами

виконання вимірювань у кількох точках

прийняття рішення про придатність тільки за зовнішнім виглядом

щоб замінити технічну документацію виробника

щоб приховати причину несправності агрегату

щоб зафіксувати виявлені дефекти, результати перевірки та рішення щодо деталей

щоб дозволити складання агрегату без контролю якості