тести з"Основи галузі з.т. Тематичне оцінювання " Теми з 8-14

  за трафаретом згідно з даними трафарету на вантажних місцях;

наявність плану перевезень або відповідного дозволу чи до­ручення

шляхом  передачі перевізних документів на вагони з вантажами із технологічного центру в товарну контору;

 зворотніі маршрути, які формуються з вагонів призначенням на одну станцію розвантаження;

  маршрути на станції відправлення однієї дільниці з добором і формуванням груп вагонів відповідно до станцій призначення;

 прямі маршрути, які формуються з вагонів призначенням на одну станцію розвантаження;

штучні, тарно-упаковочні, ті шо не потребують захисту від атмосферних опадів.

вугілля, борошно, лісоматеріали

вугілля, руда, ліс, буді­вельні матеріали

це рідинні вантажі, які перевозяться у вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах і бункерних налівваго- нах, а також скраплені і стиснені гази, які перевозяться під тиском у спеціальних вагонах-цистернах і контейнерах-цистернах.

це вантаж, який при розміщенні на відкритому рухомому складі, встановленому на прямій гори­зонтальній ділянці колії, виходить разом з упаковкою і кріплен­ням за контур габариту навантаження, або при проходженні на кривих ділянках колії його геометричні виноси за межі габари­ту навантаження перевищують геометричні виноси розрахун­кового вагона у цих кривих.

це речовини, матеріали, вироби, відхо­ди виробничої та іншої діяльності, які внаслідок притаманних їм властивостей, за наявності певних факторів під час транс­портування, зберігання, навантаження чи вивантаження, мо­жуть спричинити вибух, пожежу, пошкодження технічних за­собів, пристроїв, споруд та інших об’єктів, заподіяти матері­альні збитки та шкоду довкіллю, а також призвести до заги­белі, травмування, отруєння, опіків, захворювання людей, тва­рин і птахів та які за міжнародними договорами або за резуль­татами випробувань у встановленому порядку, залежно від сту­пеня їх впливу на людину або довкілля, віднесено до небезпеч­них речовин.

це речовини, матеріали, вироби, відхо­ди виробничої та іншої діяльності, які внаслідок притаманних їм властивостей, за наявності певних факторів під час транс­портування, зберігання, навантаження чи вивантаження, мо­жуть спричинити вибух, пожежу, пошкодження технічних за­собів, пристроїв, споруд та інших об’єктів, заподіяти матері­альні збитки та шкоду довкіллю, а також призвести до заги­белі, травмування, отруєння, опіків, захворювання людей, тва­рин і птахів та які за міжнародними договорами або за резуль­татами випробувань у встановленому порядку, залежно від сту­пеня їх впливу на людину або довкілля, віднесено до небезпеч­них речовин.

це вантаж, який при розміщенні на відкритому рухомому складі, встановленому на прямій гори­зонтальній ділянці колії, виходить разом з упаковкою і кріплен­ням за контур габариту навантаження, або при проходженні на кривих ділянках колії його геометричні виноси за межі габари­ту навантаження перевищують геометричні виноси розрахун­кового вагона у цих кривих.

 це рідинні вантажі, які перевозяться у вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах і бункерних налівваго- нах, а також скраплені і стиснені гази, які перевозяться під тиском у спеціальних вагонах-цистернах і контейнерах-цистернах.

це речовини, матеріали, вироби, відхо­ди виробничої та іншої діяльності, які внаслідок притаманних їм властивостей, за наявності певних факторів під час транс­портування, зберігання, навантаження чи вивантаження, мо­жуть спричинити вибух, пожежу, пошкодження технічних за­собів, пристроїв, споруд та інших об’єктів, заподіяти матері­альні збитки та шкоду довкіллю, а також призвести до заги­белі, травмування, отруєння, опіків, захворювання людей, тва­рин і птахів та які за міжнародними договорами або за резуль­татами випробувань у встановленому порядку, залежно від сту­пеня їх впливу на людину або довкілля, віднесено до небезпеч­них речовин.

це рідинні вантажі, які перевозяться у вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах і бункерних налівваго- нах, а також скраплені і стиснені гази, які перевозяться під тиском у спеціальних вагонах-цистернах і контейнерах-цистернах.

це вантаж, який при розміщенні на відкритому рухомому складі, встановленому на прямій гори­зонтальній ділянці колії, виходить разом з упаковкою і кріплен­ням за контур габариту навантаження, або при проходженні на кривих ділянках колії його геометричні виноси за межі габари­ту навантаження перевищують геометричні виноси розрахун­кового вагона у цих кривих.

безпечні, небезпечні, загальні

хімічні, радіаційні, небезпечні

безпечні, небезпечні,

перевезення бензину

перевезення хімічних вантажів;

перевезення цементу

перевезення нафтопродуктів;

перевезення молока

перевезення харчових продуктів

перевезення нафтопродуктів;

перевезення хімічних вантажів;

перевезення харчових продуктів

роздільні пункти які призначені для формування дільничних, збірних та обробки транзитних поїздів, зміни локомотивів і ло­комотивних бригад, технічного обслуговування рухомого скла­ду, а також пасажирських і вантажних операцій

роздільні пункти на залізничних лініях, які не мають колійного розвитку, призначені для регулювання руху поїздів (блок-пост у разі напівавтоматичного блокування, пост примикання на одноколійному перегоні з двоколійною вставкою, передвузловий пост тощо).

роздільний пункт на одноколійних лініях, що має колійний розвиток, призначений для схрещення й обгону поїздів.

роздільні пункти на залізничних лініях, які не мають колійного розвитку, призначені для регулювання руху поїздів (блок-пост у разі напівавтоматичного блокування, пост примикання на одноколійному перегоні з двоколійною вставкою, передвузловий пост тощо).

 роздільний пункт на одноколійних лініях, що має колійний розвиток, призначений для схрещення й обгону поїздів.

роздільні пункти які призначені для формування дільничних, збірних та обробки транзитних поїздів, зміни локомотивів і ло­комотивних бригад, технічного обслуговування рухомого скла­ду, а також пасажирських і вантажних операцій

 роздільні пункти які призначені для формування дільничних, збірних та обробки транзитних поїздів, зміни локомотивів і ло­комотивних бригад, технічного обслуговування рухомого скла­ду, а також пасажирських і вантажних операцій

 роздільний пункт на одноколійних лініях, що має колійний розвиток, призначений для схрещення й обгону поїздів.

роздільні пункти на залізничних лініях, які не мають колійного розвитку, призначені для регулювання руху поїздів (блок-пост у разі напівавтоматичного блокування, пост примикання на одноколійному перегоні з двоколійною вставкою, передвузловий пост тощо).

роздільні пункти на двоколійних лініях, що мають колійний розвиток, який забезпечує обгін поїздів, і в необхідних випадках переведення поїзда з однієї головної колії на іншу.

призначена для виконання сортування вагонів, формування та розформування ван­тажних поїздів. Основне призначення сортувальних станцій — переробка вагонопотоків з максимальним прискоренням просу­вання вантажних вагонів.

призначені для регулювання руху поїздів (блок-пост у разі напівавтоматичного блокування, пост примикання на одноколійному перегоні з двоколійною вставкою, передвузловий пост тощо).

призначаються для навантаження, виван­таження, сортування, приймання і видачі вантажів, оформлен­ня перевізних документів, приймання для розформування, фор­мування і відправлення вантажних поїздів, а також обслугову­вання під’їзних колій

призначені для регулювання руху поїздів (блок-пост у разі напівавтоматичного блокування, пост примикання на одноколійному перегоні з двоколійною вставкою, передвузловий пост тощо).

призначена для виконання сортування вагонів, формування та розформування ван­тажних поїздів. Основне призначення сортувальних станцій — переробка вагонопотоків з максимальним прискоренням просу­вання вантажних вагонів.

 призначаються для навантаження, виван­таження, сортування, приймання і видачі вантажів, оформлен­ня перевізних документів, приймання для розформування, фор­мування і відправлення вантажних поїздів, а також обслугову­вання під’їзних колій