Загальна будова автомобіля. Будова ДВЗ, ГРМ, КШМ
Механізм, який перетворює крутний момент, що передається від двигуна через зчеплення, по величині і направленню, дозволяє відключати двигун від ведучих мостів на тривалий час.
Механізм, який дозволяє короткочасно і плавно роз’єднувати або з’єднувати двигун з механізмами трансмісії
Механізм, який дозволяє обертатися ведучим колесам з різною швидкістю по відношенню одне до одного в залежності від ступені зчеплення їх з дорожнім покриттям
Включає в себе раму, передню і задню вісі, ресори, амортизатори, колеса, шини.
Сукупність механізмів автомобіля, що забезпечують його рух у заданому напрямку.
Агрегат, що перетворює теплову енергію, яка утворюється при згоранні палива в циліндрах в механічну роботу.
Який параметр не впливає на значення робочого об’єму циліндра двигунf
Що надходить під час такту впуску в циліндри дизельного двигуна ?
Що надходить під час такту впуску в циліндри карбюраторного двигуна ?
Під час якого такту в циліндрі дизельного двигуна надходить паливо
Яка деталь кривошипно - шатунного механізму відноситься до рухомих?
Які деталі, з перерахованих, жорстко кріпляться до колінчастого валу?
Які деталі кривошипно - шатунного механізму відносяться до нерухомих?
На який кут в градусах повертається колінчатий вал одноциліндрового чотирьохтактного двигуна за один цикл
Під час такту робочого ходу?
Теплові зазори в клапанних механізмах встановлюють для того щоб виключити:
Розподільчий вал ГРМ знаходиться в:
Привід ГРМ буває:
Фази газорозподілу -
Розподільний вал ГРМ:
Корінні вкладиші КШМ призначені для:
Шатун ДВЗ -
Камера згоряння дизельного двигуна розміщена:
Найпоширенішими ДВЗ легкових автомобілів є:
Створюйте онлайн-тести
для контролю знань і залучення учнів
до активної роботи у класі та вдома
