МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
КРОПИВНИЦЬКИЙ АГРАРНИЙ ФАХОВИЙ КОЛЕДЖ
”ЗАТВЕРДЖУЮ”
заступник директора
з навчальної роботи
__________В.М. Дякуненко
”___” ___________ 2023 р.
ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА
для проведення лабораторного заняття №1 з дисципліни
”МОНТАЖ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ І СИСТЕМ КЕРУВАННЯ”
Тема заняття: Монтаж та центрування електродвигунів,
визначення початків та кінців обмоток
електродвигунів
Тривалість заняття: 2 години
2023
Укладач: Катеринич Сергій Володимирович, викладач електротехнічних
дисциплін, спеціаліст першої категорії
Розглянуто на засіданні циклової комісії
електротехнічних дисциплін
Протокол №___ від «___» ________2023 р.
Мета: Ознайомитись з будовою і вимогами до монтажу електродвигунів. Засвоїти основні прийоми демонтажу (зняття), розбирання, збирання і монтажу (установки) АД. Перевірка якості монтажу електродвигунів.
Матеріально - технічне оснащення робочого місця:
1. Механізми, інструмент і пристосування: робочі машини, набір інструменту електромонтера і слюсарний, центровочна скоба, зйомник для зняття шківів і підшипників, асинхронний електродвигун з к.з. ротором, шківи, муфти.
2. Прилади: мегомметр (на 500 В), покажчик напруги.
3. Матеріали: з'єднувальні провідники, ганчірка, гас, струна з тонкого стального дроту.
Послідовність виконання роботи
1. Ознайомитись з робочими машинами, електродвигунами, інструментами, пристосуваннями і приладами, які використовуються при виконанні робіт по монтажу
електродвигунів.
2. Виконати ескіз електродвигуна з нанесенням основних розмірів.
3. Виконати зняття електродвигуна з робочої машини (технологічна картка 1) .
4. Виконати розбирання електродвигуна (технологічна картка 2).
5. Виконати збирання електродвигуна (технологічна картка 3).
6. Виконати установку електродвигуна із з'єднанням його з робочою машиною за допомогою муфти (технологічна картка 4).
7. Виконати установку електродвигуна із з'єднанням його з робочою машиною за допомогою клинопасової передачі (технологічна картка 5).
8. Під керівництвом викладача підключити двигун до електромережі, виконати занулення і перевірити безперервність його кола, ввімкнути електродвигун і переконатися, що привід працює нормально.
Після виконання роботи студент повинен ЗНАТИ:
- будову і правила користування інструментом, пристосуваннями і приладами, які використовуються при монтажу електродвигунів;
- будову і принцип роботи асинхронного електродвигуна з к.з. ротором;
- як виконується зняття, розбирання і збирання електродвигунів;
- як виконати установку електродвигуна із з'єднанням його з робочою машиною за допомогою муфти;
- як виконати установку електродвигуна із з'єднанням його з робочою машиною за допомогою клинопасової передачі;
- як виконується перевірка якості монтажу електродвигунів;
- вимоги з техніки безпеки при виконанні робіт по монтажу електродвигунів.
Після виконання роботи студент повинен ВМІТИ:
- користуватись інструментом, пристосуваннями і приладами при виконанні робіт по монтажу електродвигунів;
- виконувати робити по демонтажу, розбиранню і збиранню електродвигунів ;
- виконати установку електродвигуна із з'єднанням його з робочою машиною за допомогою муфти;
- виконати установку електродвигуна із з'єднанням його з робочою машиною за допомогою клинопасової передачі;
- виконувати перевірку якості монтажу електродвигунів;
- дотримуватись правил ТБ при виконанні робіт.
Зміст звіту
1. Назва роботи.
2. Мета роботи.
3. Перелік електродвигунів, інструменту, приладів, пристосувань, виробів і матеріалів (марка, коротка технічна характеристика).
4. Паспортні дані АД, які підготовлюють до монтажу, ескіз з розмірами.
5. Вимоги до монтажу електродвигуна.
6. Ескіз центрівки валів машини і електродвигуна.
7. Ескіз вивірення валів АД і РМ при клинопасовій передачі.
Література
1. Марченко О.С. Довідник по монтажу і налагодженню електрообладнання в
сільському господарстві. - К.: Агропромвидав, 1994. С.66...110
Правила техніки безпеки при виконанні роботи
1. Студентам дозволяється приступати до роботи тільки після інструктажу по
техніці безпеки і після засвоєння ними положень і прийомів, забезпечуючи х
безпеку робіт.
2. Під час виконання роботи необхідно бути дисциплінованим, працювати тільки на своєму робочому місці.
3. Механізми, інструмент, пристосування і прилади повинні бути справними.
4. Особливу обережність треба проявляти при вмиканні електродвигуна в електромережу на холостому ходу.
5. Електричні прилади від електромережі відключати тільки за вилку, а не за
відходящий від неї провід або шнур. Залишаючи робоче місце, вимикають усі
прилади від електромережі.
6. По закінченні робіт приводять у порядок робоче місце, видаляють залишки
матеріалів, сторонні предмети, обрізки проводів і ізоляції, прибирають інструмент
і захисні засоби у місця їх зберігання, попередньо оглянув і очистив від
забруднення, виносять використаний обтирочний матеріал в спеціально відведене
місце.
Основні вимоги до монтажу електродвигунів
Основним і поки що єдиним типом електродвигуна у сільському господарстві є трифазний асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором потужністю до 1000 кВт, частотою 50 Гц, напругою 380/220 В та його модифікації. Решта різновидностей електродвигунів (асинхронні з фазним ротором, синхронні, постійного струму і ін.) у сільському господарстві зустрічаються дуже рідко. Тому головна увага буде приділена основному типу асинхронного двигуна (АД) і його модифікаціям, які є основою електроприводу робочих машин, механізмів, агрегатів і установок у сільському господарстві.
Електродвигуни встановлюють на робочих машинах (агрегатах), фундаментах або масивних основах. Електродвигуни встановлюють так, щоб на їх обмотки не потрапляли вода, масло, емульсії тощо, а вібрація обладнання, фундаментів і частин споруд не перевищувала допустимих значень.
Проходи між фундаментами або корпусами електродвигунів, електродвигунами і частинами приміщення або обладнання повинні бути не менше 1 м. Допускається звуження проходів між частинами машин, що виступають, і будівельними конструкціями до 0,6 м на довжині не більше 0,5 м.
Відстань між корпусом електродвигуна і стіною приміщення або між корпусами, а також між торцями поряд розміщеннях двигунів при наявності проходу з іншого боку повинна бути не менше 0,3 м при висоті двигунів до 1 м від рівня підлоги і не менше 0,6 м при висоті двигунів понад 1 м. Ширину проходу обслуговування між електродвигунами і фасадом пульта або шафи керування приймають не менше 2 м.
Електродвигуни, за винятком тих, що мають ступінь захисту не менше ІР44, повинні бути встановлені на відстані не менше 1 м від конструкцій приміщень, виконаних із горючих матеріалів.
Зовнішні проводи і кабелі, що приєднуються до електродвигунів, встановлених на віброізолюючих основах, на ділянці між нерухомою і рухомою частинами основи повинні мати гнучкі мідні жили.
Вали електричних двигунів, що з’єднуються з технологічним обладнанням, центрують так, щоб вібрації підшипників електродвигунів не перевищували таких значень:
|
Синхронна частота обертання двигуна, об/хв |
3000 |
1500 |
1000 |
750 і нижче |
|
Вібрація, мкм |
50 |
100 |
130 |
160 |
При пасовій або клинопасовій передачах вали двигуна і робочої машини встановлюють паралельно. Вали двигуна і робочої машини, з'єднаних муфтою, повинні бути кооксіальні.
Кінці валів АД і РМ, муфти, пасові та клинонасові передачі повинні бути до початку випробування захищні кожухами або загороджені барʼєром.
Вмикати електродвигуни змінного струму напругою до 1000 В без сушіння дозволяється, якщо обмотка статора має опір ізоляції не менше 0,5 МОм при температурі 10..30 °С.
Розбирання, збирання і монтаж електродвигунів
АД демонтують з технологічного обладнання і розбирають у такій послідовності. Очищають корпус АД від пилу і бруду. Знімають кришку коробки виводів, від’єднують АД від проводів живлення і від робочої машини, від’єднують заземлюючу шину або провідник, звільняють від кріпильних деталей і знімають з обладнання. Якщо під лапами АД були прокладки, їх маркують, щоб при монтажі розтоптувати так, як вони лежали.
Знімають шків (напівмуфту, зірочку ) з валу АД і витягають шпонку. У АД закритого виконання знімають захисний кожух вентилятора, попередньо викрутивши кріплення, потім викручують стопорний гнинт і знімають вентилятор.
Знімають кришки підшипників, відкрутивши кріплення; викручують болти, які кріплять підшипникові щити; виводять підшипниковий щит з розточки статора з боку привода і знімають його, притримуючи, щоб не було удару ротора о статор; аналогічно знімають другий підшипниковий щит.
Виводять ротор із статора і укладають на спеціальні підкладки.
Збирання і монтаж АД на обладнання виконують в оберненої послідовності. В процесі збирання і монтажу АД: заповнюють підшипникові камери мастилом на 2/3 їх об’єму; провертаючи ротор, переконуються у тому, що він легко обертається; переконуються у тому, що вентилятор не торкається кожуха.
Знімають шків, вентилятор і підшипники за допомогою різних зйомників (рис. 1, а,б).
Рисунок 1 - Знімання (а) і насадження (б) шківів на електродвигун
Напресовують шків і вентилятор на ват АД за допомогою натискних пристроїв; насаджують підшипники на вал за допомогою відрізка труби (мідної) і ін.
В об’єм робіт по монтажу АД входять такі заходи і види робіт: підготовчі; перевірка відповідності АД умовам його експлуатації і зовнішній огляд; транспортні, навантажувально-розвантажувальні і роботи по переміщенню АД на місце його установки; установка АД на фундамент та інші основи; зʼєднання АД з робочою машиною (РМ) і виконання необхідних вивірок, центровок і регулювань; підключення АД до мережі, пуск, перевірка його роботи на холостому ходу, під навантаженням і ін., в тому числі ревізія і сушіння АД при необхідності.
Електродвигуни потужністю більше 100 кВт, а також агрегати з електроприводом і робочою машиною монтують через раму (плиту, полозки) на фундаменти з колодязами без анкерних і фундаментних болтів або із заздалегідь замоноліченими у них болтами.
У першому випадку перед установленням піднятої рами з електрообладнанням на фундамент крізь її кріпильні отвори пропускають болти, на які накидають шайби і наживлюють гайки (рис. 2, а). При установці рами на фундамент закладні частини болтів розміщують у колодязі фундамента у висячому (на рамі) положенні (по центральним вісям колодязя). Потім колодязі заповнюють бетоном (див. рис. 2. б), слідкуючи за тим, щоб болти займали вертикальне положення. Після цього раму вивіряють, використовуючи рівень і вивіряльну лінійку по горизонталі і вертикалі, підкладають під них стальні підкладки або клини товщиною 2..3 мм. Допустиме відхилення рами від горизонтального положення не повинно перебільшувати 0,1..0,15 мм на 1 м довжини рами. Після вивірення рами прокладки, складені у пакет (їх не повинно бути більше чотирьох), зварюють між собою в декількох місцях і приварюють до рами. Колі затужавіє бетон (протягом 10..15 діб) остаточно затягують гайки, які закріпляють раму.
У другому випадку установлення, вивірення і остаточне закріплення рами на фундаменті виконують на заздалегідь (за 10..15 діб) замонолічені болти, використовуючи шаблон, наприклад, дерев’яний (рис. 2, в) з отворами під болти. Центровочні відстані між цими отворами повинні точно відповідати центровочним відстаням кріпильних отворів рами. Після замонолічування болтів і затужавлення бетону у колодязях фундаменту знімають шаблон (рис.2,г), встановлюють раму на фундамент і закріплюють гайками (рис. 2, д).
Рисунок 2 - Монтаж електрообладнання на фундамент
а – наживлення фундаментних болтів у кріпильні отвори рами і розміщення цих болтів у колодязі фундамента; б – замонолічування фундаментних болтів у колодязі і закріплення на болти рами;
в – замонолічування фундаментних болтів за допомогою деревʼяного шаблону; г – верхня частина замонолічених фундаментних болтів із
шайбами і гайками; д – електрообладнання на фундаменті
При зʼєднанні АД з РМ за допомогою муфти добиваються співвісності їх валів шляхом центрування. Перед центруванням переконуються в міцності насадження напівмуфт на вали АД і РМ, б’ючи молотком по їх торцям при одночасному обхваті рукою стику напівмуфт з валами. Відсутність зсуву стику напівмуфт говорить про міцність насадження їх на вали. Вали центрують за допомогою скоб, закріплених на напівмуфтах (рис. 3). Заміри зазорів А і Б виконують пластинчастим щупом в чотирьох точках через 90 при одночасному повороті валів. Корегуючи положення двигуна добиваються мінімально допустимої різниці замірів. Товщина прокладок повинна бути не менше 0,5 мм, а кількість вкладаємих одна на другу - не більше чотирьох.
Паралельність валів при пасової і клинопасової передачі обертання від АД до РМ за допомогою відповідних шківів вивіряють, використовуя струни із тонкого стального дроту (рис.4).
Рисунок 3 - Центрування валів машини і електродвигуна:
1 – машина; 2 – скоби; 3 – двигун; 4 – напівмуфта; 5 – щуп
Рисунок 4 - Вивірення валів АД та РМ при пасовій і клинопасовій передачах.
Технологічна карта №1
Демонтаж (зняття) електродвигуна, який з’єднується з робочою машиною за допомогою муфти і клинопасової передач (рис. 5, 6)
|
Номер операції |
Операція, технічні вимоги і вказівки |
Обладнання, пристосування, інструмент |
|
1 |
Знеживлюють кола керування робочою машиною |
|
|
2 |
Вивернути гвинти кріплення кришки клемної коробки і зняти її |
Викрутка відповідного розміру |
|
3 |
Перевірити відсутність напруги на клемах електродвигуна |
Покажчик напруги |
|
4 |
Відкрутити гайки, які з'єднають жили проводу або кабелю проводки з клемами електродвигуна, зняти шайби і від’єднати їх |
Ключ відповідного розміру |
|
5 |
Вивернути болти захисного кожуха клинопасової передачі і муфти і зняти кожух |
Ключ відповідного розміру |
|
6 |
Послабити натягання пасів 10 за допомогою болта 2 і зняти їх (рис.5) - для клинопасової передачі. Відкрутити гайки 4 і вийняти пальці 3, які з'єднають муфту - для приводу через муфту. |
Ключі відповідних розмірів |
|
7 |
Виконати строповку електродвигуна |
Підйомний пристрій, строп |
|
8 |
Відкрутити гайки 5 кріплення електродвигуна до корпусу машини (наприклад, до редуктора 1) (рис. 5). Відкрутити гайки 10, зняти шайби 11 і вийняти болти, кріплячи електродвигун до рами 9 корпусу машини (рис. 6) |
Ключі відповідних розмірів |
|
9 |
Зняти електродвигун і виконати його ростроповку |
Підйомний пристрій, строп |
|
10 |
Відігнути стопорну шайбу 9, вивернути болт 8 і зняти шків (рис. 5). Зняти напівмуфту 1 і витягти шпонку 2 з пазу вала (рис. 6) |
Зйомник універсальний дволапчастий, ключі різні, молоток 1500, зубило 10x60°, викрутка |
Рисунок 5 - Привід:1 – редуктор; 2, 5, 8, 14 – болти; 3 – стакан; 4 – шків;
6, 9, 15, 16 – шайби; 7 – електродвигун; 10 – пасок; 11 – кожух;
12 – шпонка; 13 – зірочка
Рисунок 6 - Електродвигун6 1 – напівмуфта; 2 – шпонка; 3 – палець;
4, 7, 10 – гайки; 5, 8, 11 – шайби; 6 – щиток; 9 - рама
Технологічна картка №2
Розбирання трифазного асинхронного електродвигуна з
короткозамкненим ротором
|
Номер операції |
Операція, технічні вимоги і вказівки |
Обладнання, пристосування, інструмент |
|
1 |
Очищають корпус асинхронного електродвигуна від пилу і бруду |
Ганчірка, щітка, гас |
|
2 |
Викрутити гвинти кріплення захисного кожуху вентилятора |
Викрутка |
|
3 |
Викрутити стопорний гвинт або відкрутити гайку стопорного болта кріплення вентилятора на валу електродвигуна і зняти вентилятор |
Викрутка, ключ відповідного розміру, пасатижі |
|
4 |
Зняти кришки підшипників, відкрутивши болти кріплення |
Ключі відповідного розміру |
|
5 |
Відкрутити болти, які кріплять підшипникові щити |
Ключі відповідного розміру |
|
6 |
Виводять підшипниковий щит з розточки статора збоку привода і знімають його, притримуючи, щоб не було удару ротора о статор |
Викрутка, молоток |
|
7 |
Виводять підшипниковий щит з розточки статора збоку кріплення вентилятора і знімають його, притримуючи, щоб не було удару ротора о статор |
Викрутка, молоток |
|
8 |
Виводять ротор із статора і укладають на спеціальній підкладки |
|
|
Технологічна картка №3 Збирання трифазного асинхронного електродвигуна з короткозамкненим ротором |
||
|
Номер операції |
Операція, технічні вимоги і вказівки |
Обладнання, пристосування, інструмент |
|
1 |
Вводять ротор у статор |
Ганчірка, щітка, гас |
|
2 |
Вводять підшипниковий щит у розточку статора збоку кріплення вентилятора, піднімаючи ротор так, щоб підшипник увійшов у гніздо підшипникового щита |
Викрутка, молоток |
|
3 |
Вводять підшипниковий щит у розточку статора збоку привода, піднімаючи ротор так, щоб підшипник увійшов у гніздо підшипникового щита |
Викрутка, молоток |
|
4 |
Закручують болти, які кріплять підшипникові щити |
Ключі відповідного розміру |
|
5 |
Заповнюють підшипникові камери мастилом на 1/3 їх об'єму (якщо це необхідно) |
|
|
6 |
Ставлять кришки підшипників і кріплять їх |
Ключі |
|
7 |
Ставлять вентилятор на вал електродвигуна і закріплюють його |
Викрутка, ключ відповідного розміру, пасатижі |
|
8 |
Кріплять захисний кожух вентилятора |
Викрутка |
|
9 |
Провертаючи ротор, переконуються у тому, що він легко обертається і що вентилятор не торкається кожуха |
|
Технологічна карта №4 Установка електродвигуна із з’єднанням його з робочою машиною за допомогою муфти (рис. 6)
|
Номер операції |
Операція, технічні вимоги і вказівки |
Обладнання, пристосування, інструмент |
|
1 |
Установити шпонку 2 у паз вала |
|
|
2 |
Напресувати напівмуфту 1 на вал електродвигуна |
Наставка комбінована; Молоток 1500 |
|
3 |
Виконати строповку електродвигуна |
Підйомний пристрій, строп |
|
4 |
Підняти електродвигун і установити його раму 9 каретки, тобто на елемент робочої машини |
Підйомний пристрій, строп |
|
5 |
Виконати растроповку електродвигуна |
Підйомний пристрій, строп |
|
6 |
Сумістити отвори рами 9 каретки і лап електродвигуна, вставити болти, надіти шайби 11 і закрутити гайки 10 |
Ключі відповідного розміру |
|
7 |
Сумістити отвори напівмуфти 1 електродвигуна і напівмуфти, яка напресована на вал агрегату (робочої машини, установки ), уставити пальці 3, надіти шайби 5 і закрутити гайки 4 |
Ключ відповідного розміру Викрутка |
|
8 |
Перевірити співвісність валів електродвигуна і робочої машини при зʼднанні їх за допомогою муфти (дивись рис. 3 і пояснення про порядок центрування валів машини і електродвигуна) |
Центрувальна скоба, щупи, підкладки, ключі відповідного розміру, викрутка |
|
9 |
Установити захисний кожух (якщо це необхідно) і закрутити болти з шайбами |
Ключ відповідного розміру |
|
10 |
Під"єднати електроропроводи або кабель до клем електродвигуна , надіти шайби і закрутити гайки до відказу |
Ключ відповідного розміру |
|
11 |
Надіти кришку клемної коробки і закрутити гвинти до відказу |
Викрутка |
|
12 |
Перевірити електродвигун в роботі |
|
Технологічна карта №5 Установка електродвигуна із з'єднанням його з робочою машиною за допомогою клинопасової передачі (рис. 5)
|
Номер операції |
Операція, технічні вимоги і вказівки |
Обладнання, пристосування, інструмент |
|
1 |
Напресувати шків 4 на вал електродвигуна 7 |
Наставка комбінована; Молоток 1500 |
|
2 |
Накласти шайбу 9 на болт 8, закрутити його і загнути шайбу 9 на грані болта 8 |
ключ відповідного розміру , молоток 1500,зубило 10x60° |
|
3 |
Виконати строповку електродвигуна |
Підйомний пристрій, строп |
|
4 |
Підняти електродвигун 7 і установити його на стакан 3 редуктора 1, тобто на елемент РМ |
Підйомний пристрій, строп |
|
5 |
Виконати растроповку електродвигуна |
Підйомний пристрій, строп |
|
6 |
Сумістити отвори корпусу електродвигуна 7 і редуктора 1, вставити болти 5 з шайбами 6 і закрутити їх до відказу |
Ключ відповідного розміру |
|
7 |
Надіти на шків 4 паси 11 |
|
|
8 |
Виконати натягання пасів 11 болтом 2 (або іншим способом - це залежить від конструкції приводу робочої машини). Величина прогинання пасів 11 не повинна перевищувати 5 мм при відтягуванні з зусиллям 10-15 Н (1-1,5 кгс). Перевірити виконання технічних вимог щодо з'єднання електродвигуна з робочою машиною за допомогою клинопасової передачі (дивись: технічні умови та рис.7 і 8) |
Ключі відповідних розмірів Пристосування ПНР -3 |
|
9 |
Установити захисний кожух 11 і закрутити болти з шайбами |
Ключ відповідного розміру |
|
10 |
Під’єднати електроропроводи або кабель до клем електродвигуна 7, надіти шайби і закрутити гайки до відказу |
Ключ відповідного розміру |
|
11 |
Надіти кришку клемної коробки і закрутити гвинти до відказу |
Викрутка |
|
12 |
Перевірити електродвигун в роботі |
|
Технічні вимоги при монтажі електродвигуна на робочій машині і з’єднанні електродвигуна з робочою машиною за допомогою клинопасової або ланцюгової передачі
1. Шківи електродвигунів і агрегатів (машин, установок) повинні бути встановленні так, щоб осьове зміщення канавок клинового паса не перевищувало 1 мм (рис. 8).
2. Вінці зірочок ланцюгової передачі повинні лежати в однієї площині, дозволяється взаємне зміщення вінців зірочок від загальної площини до 2 мм на кожен метр міжцентрової відстані.
3. Перевірка величини натягання пасів, ланцюгів виконується спеціальними пристроями (рис. 7).
4. Опорні площини болтів і гайок повинні щільно прилягати до площини деталі.
5. Шпонки повинні бути щільно посаджені в шпоночні пази за допомогою молотка і надставки із кольорового металу.
6. До збирання не допускаються нормалі (болти, гайки, шайби, шплінти і т.п.) нестандартного розміру, а також болти і шпильки, у яких різьба забита, витягнута або пошкоджена.
7. Кріплення різьбових з'єднань повинно бути розподілено рівномірно по периметру: спочатку попередньою затяжкою, потім остаточною. Ступень затягування повинна бути однаковою для усіх гайок, болтів або гвинтів даного з'єднання.
8. Усі редуктори, мотор - редуктори повинні бути заповнені мастилом до відповідного рівня згідно з інструкцією по їх експлуатації рівня.
Рисунок 7 - Перевірка натягання клинових пасів: 1 – шків ведений;
2 – клиновий пас; 3 – шків ведучий; 4 – лінійка; 5 – лінійка металева;
6 – динамометр
Рисунок 8 - Перевірка установки шківів:
1 – шків ведений; 2 – клиновий пас; 3 – шків ведучий; 4 - лінійка
Контрольні запитання
1. Чому електродвигун називають асинхронним?
2. Будова трифазного асинхронного електродвигуна з к.з. ротором.
3. Конструктивні виконання і способи монтажу АД.
4. Установочні розміри АД серій 4А, 4АМ і АИР.
5. Вимоги до монтажу електродвигунів.
6. Як виконується демонтаж (зняття), розбирання і збирання АД?
7. Як виконується зʼєднання АД з робочою машиною напряму і за допомогою передавального пристрою?
8. Як виконується перевірка якості монтажу електродвигунів?
9. Яких правил ТБ треба додержуватись при виконанні робіт по монтажу АД?