214-284

а) срок действия книжки МДП не ограничен во времени, 

б) только в случае стихийного бедствия, 

в) возможно, 

г) возможно только в случае окончания перевозки в течение 5 дней. 

а) при всех международных перевозках коммерческих товаров, за исключением

алкогольной и табачной продукции, 

б) при перевозке товаров, предназначенных для

демонстрации или использования на торговых выставках, парадах и ярмарках или аналогичных мероприятиях, перевозке торговых образцов и перевозке профессионального оборудования, 

в) при перевозке коммерческих товаров в государства-члены Таможенной конвенции

АТА, 

г) при перевозке всех видов коммерческих товаров, стоимость которых не превышает

одного миллиона словацких крон. 

а) Словацкая торгово-промышленная палата, 

б) ЧЕСМАД Словакия, 

в) Министерство транспорта, почты и телекоммуникаций Словацкой Республики, 

г) Таможенное управление Словацкой Республики. 

а) гарантировано соответствующим гарантийным банком государства временного ввоза товара, 

б) гарантии заменяются гарантией департамента транспорта государства временного ввоза, 

в) гарантировано гарантийным объединением перевозчиков государства временного ввоза, 

г) гарантии заменяются гарантией Торгово-промышленной

палаты государства временного ввоза. 

а) 10 000 евро, 

б) 33 193,92 евро, 

в) 50 000 долларов США, 

г) 331 939,19 евро. 

а) нет,

б) да, поскольку книжка АТА также используется для обратной перевозки, 

в) да, поскольку карнет АТА действителен для

неограниченного количества перевозок в год, 

г) нет, потому что обслуживаю только один транспорт. 

а) лист красного цвета, 

б) лист голубого цвета, 

в) лист зеленого цвета, 

г) белый лист ох, цвета 

а) лист красного цвета, 

б) лист голубого цвета, 

в) лист зеленого цвета, 

г) лист белого цвета. 

а) руководство МДП и инструкции для экипажа транспортного средства по

использованию книжек МДП, 

б) свидетельство о допущении транспортного средства и не менее пяти фотографий

транспортного средства, включая его экипаж, подтвержденных соответствующим таможенным органом, 

в) свидетельство о допуске транспортного средства, 

г) свидетельство о допуске транспортного средства, три

фотографии транспортного средства, подтвержденные компетентным таможенным органом, и книжка МДП. 

а) это национальный таможенный документ, предназначенный только для

автомобильных перевозок, 

б) является транзитной таможенной декларацией (декларацией), по которой товары перевозятся общим транзитом, 

в) является транзитной таможенной декларацией (декларацией), по которой товары

находятся между странами ЕС и странами Содружества Независимых Государств, 

г) является национальным таможенным документом, предназначенным для

использования всеми транспортными ведомствами. 

а) является транзитной таможенной декларацией (декларацией), по которой товары перевозятся общим транзитом между всеми европейскими странами, 

б) является транзитной таможенной декларацией, по которой товары перевозятся в

порядке общего транзита при соблюдении особых условий и действует без ограничений во всех государствах-членах «Конвенции о процедуре общего транзита», 

в) является таможенным документом и является лишь частью документа Т1, 

г) является транзитной таможенной декларацией, по

которой товары перевозятся в режиме общего транзита при соблюдении особых условий; по документу Т2 можно перевозить товары только внутри ЕС (например, из Франции в Италию) или, в исключительных случаях, товары между государством ЕС и государством «Конвенции», при условии, что перевозимые товары имеют таможенный статус ЕС. товары. 

 а) можно печатными буквами, 

б) невозможно, 

в) возможна только перевозка за пределы стран ЕС, 

г) возможно только подготовленным водителям со стажем 5 лет. 

а) для международных автомобильных грузовых перевозок между государствами Европейского Союза, 

б) для международных автомобильных грузовых перевозок между государствами

Европейского Союза и для внутренних грузовых перевозок, 

в) для международных автомобильных грузовых перевозок между государствами

Европейского Союза и Российской Федерацией, 

г) только для международных автомобильных грузовых перевозок со Словакией в одно

государство Европейского Союза. 

а) постоянное разрешение (со сроком действия один год), действительное в государствах-членах CEMT, которое разрешает перевозчику осуществлять перевозки между местами, расположенными на территории государств-членов, или транзитом через их территории, 

б) постоянное разрешение (действительное в течение одного года или одного месяца),

действительное в государствах-членах ЕС, которое разрешает перевозчику осуществлять перевозки между местами, расположенными на территории государств-членов, или транзитом через их территории, 

в) единовременное разрешение, действительное в государствах-членах СЕМТ, которое

разрешает перевозчику осуществлять перевозки между местами, расположенными на территории государств-членов, или транзитом через их территории, 

г) разовое разрешение, действующее на территории государств-членов ЕС, которое дает

перевозчику право осуществлять перевозки между местами, расположенными на территории государств-членов, или транзитом через их территории. 

а) допускается использование любого транспортного средства, если им управляет

водитель старше 21 года и стаж работы не менее 2 лет. 

б) разрешается использовать только транспортное

средство, допущенное для такой перевозки в соответствии со специальными правилами, при условии, что им управляет водитель, имеющий действующее свидетельство о подготовке и испытаниях в соответствии с соглашением ДОПОГ. 

в) можно использовать любое транспортное средство, если им управляет водитель с

действующим сертификатом ДОПОГ. 

г) перевозка опасных грузов не имеет особых условий 

а) водитель должен иметь при себе письменные

инструкции и меры на случай возникновения чрезвычайной ситуации 

б) водитель должен знать, какие меры предпринять, если его транспортное средство

украдено 

в) водитель не должен нигде останавливаться, чтобы ограничить риск возникновения

опасных ситуаций. 

г) нет специальных мер. 

а) всегда перевозчик, 

б) специалист по технике безопасности перевозчика и экипаж транспортного средства

перевозчика, которое будет перевозить опасные грузы, 

в) диспетчер перевозчика в присутствии экипажа транспортного средства перевозчика,

которое будет перевозить опасные грузы, 

г) отправитель опасных грузов. 

а) это опасные вещи, представляющие угрозу здоровью и жизни людей, 

б) это опасные вещи, которые вследствие своей токсичности, пожароопасности,

взрывоопасности, самовозгорания, заразности, радиоактивности или других свойств представляют угрозу здоровью и жизни людей, 

в) это опасные вещи, которые в силу своей токсичности,

пожароопасности, взрывоопасности, самовозгорания, заразности, радиоактивности или других свойств представляют угрозу здоровью и жизни. о людях, животных или растениях или о компонентах окружающей среды, 

г) это опасные вещи, представляющие угрозу окружающей среде или некоторым ее

компонентам. 

а) все бытовые отходы, 

б) опасные отходы, 

в) живые животные, 

г) металлолом. 

а) маркировать транспортную упаковку знаками безопасности, 

б) проверить сопроводительный документ или другие

документы, предоставленные отправителем, с точки зрения того, можно ли перевозить опасные грузы автомобильным транспортом, и если да, то какими транспортными средствами и при каких условиях, 

в) проверять содержимое перевозимых предметов путем химического анализа, 

г) уведомить отправителя о том, когда товар будет доставлен получателю. 

а) обязан оформить сопроводительный документ и

письменные инструкции на каждую отправку, 

б) обязан определить маршрут перевозки с графиком движения, 

в) обязан составить письменные инструкции в случае аварии на английском, немецком,

французском и словацком языках, 

г) обязан оформить сопроводительный документ на каждую отправку, при этом

письменные инструкции не являются обязательными. 

а) только перевозчик, 

б) только перевозчик, 

в) только экипаж автомобиля, 

г) экипаж транспортного средства или сопровождающие

его транспортные средства, а также другие лица, участвующие в погрузке, выгрузке опасных грузов или ином обращении с ними. 

а) сопроводительный документ и письменные инструкции

отправителя по перевозке опасных грузов, свидетельства о прохождении обучения и испытаний экипажа транспортного средства, свидетельство о допущении образца упаковки для перевозки опасных грузов, а также подтверждение психологическое обследование водителя, 

б) сопроводительный документ и письменные инструкции отправителя по перевозке

опасных грузов, 

в) сопроводительный документ и письменные инструкции отправителя по перевозке

опасных грузов, свидетельства о прохождении обучения и испытаний экипажа транспортного средства. 

г) нахождение в транспортном средстве сопроводительного документа и письменных

инструкций отправителя по перевозке опасных грузов, свидетельств о подготовке и испытаниях экипажа транспортного средства не требуется. 

а) ознакомиться с инструкцией на случай аварии, 

б) ознакомиться с маршрутом перевозки, 

в) проверьте правильность накачки шин, 

г) промаркировать транспортную упаковку знаками безопасности. 

а) все легковоспламеняющиеся товары 

б) радиоактивные вещества 

в) скоропортящиеся продукты 

г) вся сельскохозяйственная продукция 

а) температура не должна превышать 18 °С, 

б) может превышать температуру, предусмотренную

Соглашением СПС, только на короткое время, не более чем на 3 °С, 

в) может превышать температуру, предусмотренную Соглашением СПС, только на

короткое время, не более чем на 8 °С, 

г) допускается лишь кратковременное превышение температуры, установленной Соглашением СПС, не более чем на 10 °С. 

а) шесть месяцев, 

б) один год, 

в) три года, 

г) шесть лет. 

а) только изотермический, 

б) только полуприцепы-рефрижераторы, 

в) транспортные средства и транспортные как коробочные, так и бортовые с листом, 

г) изотермические, охлаждающие, охлаждающие и

замораживающие и нагревающие. 

а) скоропортящиеся продукты питания нельзя утилизировать ни при каких обстоятельствах, 

б) при условии, что температура превысила допустимый предел только один раз, 

в) при условии выдачи разрешения компетентным

органом договаривающегося государства на дальнейшую утилизацию товара в соответствии с гигиеническими требованиями, 

г) при условии, что температура превышала допустимый предел не более чем в два

раза, при этом величина превышения температуры ни разу не достигала 20°С. 

а) посты технического осмотра транспортных средств, 

б) соответствующий таможенный орган по месту нахождения перевозчика, 

в) Словацкая сельскохозяйственная и продовольственная инспекция, 

d) авторизованный испытательный центр,

уполномоченный стороной-участником Соглашения СПС для проведения этих проверок в Словацкой Республике, разрешение выдано Министерством транспорта, почты и телекоммуникаций Словацкой Республики. 

а) на хорошо видном месте рядом с другими официально

выданными знаками одобрения, 

б) в задней части автомобиля, 

в) не установлено, 

г) в основном за лобовым стеклом автомобиля. 

а) усиленная изоляция, 

б) тип охладителя эй, юниты 

в) основная категория транспортного средства, 

г) нормальная изоляция. 

а) тип холодильного агрегата, 

б) базовая категория транспортного средства, 

в) обычная или усиленная теплоизоляция кузова

автомобиля или полуприцепа, 

г) базовая категория полуприцепа. 

а) базовая категория полуприцепа, 

б) тип холодильной установки, 

в) основная категория транспортного средства, 

г) класс, определяющий способность поддерживать

определенную степень внутренней температуры. 

а) только при транспортировке замороженного мяса, 

б) да, в связи с подтверждением соответствия

гигиеническим нормам, 

в) нет необходимости, 

г) только по требованию заказчика. 

а) общая масса транспортного средства за вычетом готовой массы загруженного

прицепа 

б) полная масса транспортного средства за вычетом

снаряженной массы транспортного средства. 

в) общий вес транспортного средства за вычетом веса надстройки 

г) общий вес транспортного средства за вычетом веса пустого прицепа. 

а) порядок заключения договора перевозки людей или груза определяется правилами

перевозки, 

б) в заказе на перевозку должно быть указано точно все, как указано в форме

составления заказа на перевозку, 

в) в правилах перевозки, в частности, должны быть

указаны: на каких условиях с перевозчиком может быть заключен договор перевозки людей или договор перевозки груза, объем транспортного обязательства, объем прав и обязанностей пассажиров, отправителей и получателей грузов при перевозке, объем ответственности перевозчика в случае несоблюдения условий перевозки и вытекающие из этого претензии пассажиров, отправителей и получателей вещей, в частности возмещение ущерба и т.п., 

г) объем прав и обязанностей пассажиров, отправителей и получателей отправлений

при перевозке определяется правилами перевозки, объем ответственности перевозчика в случае несоблюдения условий перевозки не может быть указан. 

а) нет, график перевозок должен соответствовать Закону об автомобильном транспорте,

и основные обязанности перевозчика должны быть переняты из настоящего Закона, 

б) перевозчик может по своему усмотрению определять основные обязанности

перевозчика в правилах перевозки, положения Закона об автомобильном транспорте носят лишь рекомендательный характер, 

в) правила перевозки не регулируют обязанности

перевозчика, 

г) заказ на перевозку не оформлен после принятия Закона об автомобильном

транспорте. 

а) Торговый кодекс, 

б) Гражданский кодекс, 

в) Закон об автомобильном транспорте, 

г) Закон об общественном массовом пассажирском транспорте. 

а) наименование и адрес перевозчика и номер телефона

диспетчера или информатора, 

б) фирменное наименование перевозчика, 

в) фирменное наименование перевозчика и имя ответственного лица, составившего

график путешествия, 

г) только номер телефона диспетчера или информатора. 

а) Нет, это невозможно. 

б) Да, это возможно. 

в) Да, это возможно, но только если другие перевозчики согласны. 

г) Да, возможно, но только с согласия Министерства транспорта, почты и

телекоммуникаций Словацкой Республики. 

а) Конвенция о договоре перевозки при международных

автомобильных перевозках пассажиров и багажа. 

б) Конвенция о договоре перевозки во внутреннем автомобильном транспорте

пассажиров и багажа. 

в) Конвенция о договоре перевозки грузов в международных автомобильных

перевозках. 

г) Конвенция о договоре перевозки грузов национальным автомобильным

транспортом. 

а) Международные периодические перевозки пассажиров автобусами. 

б) Международные регулярные автобусные перевозки. 

в) Внутренние периодические перевозки пассажиров автобусами. 

г) Внутренние регулярные автобусные перевозки. 

а) Объем двигателя. 

б) Список пассажиров. 

в) Вес багажа пассажиров. 

г) Количество автобусов, эксплуатируемых перевозчиком. 

а) В компетентный орган самоуправления региона. 

б) Соответствующий муниципалитет. 

в) Министерство транспорта, почты и телекоммуникаций Словацкой Республики. 

г) Антимонопольное управление Словацкой Республики. 

а) нет,

б) нет, если осуществляет перевозки внутри региона, 

в) да, 

г) только для международных автобусных перевозок. 

а) Разрешение на осуществление международных автобусных перевозок для

собственного использования. 

б) Сертификат на осуществление международных

автобусных перевозок для собственного использования. 

в) Никаких документов не требуется. 

г) соответствующее водительское удостоверение. 

а) дает право владельцу осуществлять внутренние перевозки междугородными и

автобусами за свой счет. 

б) дает право владельцу осуществлять международные перевозки автобусами от имени

третьего лица. 

в) дает право владельцу осуществлять международные

перевозки автобусами за свой счет. 

г) дает право владельцу осуществлять внутренние перевозки междугородными и

автобусами от имени третьего лица. 

 а) На 1 год. 

б) В течение 5 лет. 

в) В течение 8 лет. 

г) На 10 лет, если перевозчик не запросил более короткий

срок. 

а) нет необходимости закреплять транспортное средство от самопроизвольного

движения. Это крепление осуществляется автомобильным домкратом. 

б) мы должны застраховать автомобиль от самопроизвольного движения. Мы

допускаем затягивание колес только тогда, когда колесо автомобиля поднято так, что оно потеряло контакт с землей. 

в) необходимо зафиксировать транспортное средство от самопроизвольного движения путем торможения и колодок. Ослабляем колесные гайки. Снимаем их только тогда, когда колесо автомобиля поднято настолько, что оно потеряло контакт с землей. 

г) необходимо застраховать транспортное средство от самопроизвольного движения. Снимаем гайки крепления колеса, когда домкрат подложен под колесо 

а) наденьте светоотражающий жилет и поставьте позади

автомобиля знак аварийной остановки. Если мы перевозим в автомобиле других людей, мы обеспечим, чтобы они не передвигались по дороге. 

б) надеть светоотражающий жилет и установить позади автомобиля знак аварийной

остановки. Если мы перевозим в машине других людей, мы не заботимся о них. Работы по замене колеса у нас достаточно 

в) меняем колесо как можно быстрее, чтобы не создавать препятствий для дорожного

движения 

г) меняем колесо, обращая при этом внимание на принципы работы с тяжелыми

грузами 

а) водитель может завершить движение задним ходом, если правильно оценивает

расстояние 

б) водитель должен двигаться задним ходом к месту погрузки или разгрузки с

точностью до 5 см. 

в) водитель обязан немедленно остановить транспортное

средство, если это лицо исчезнет из его поля зрения 

г) должен обращать внимание на другие припаркованные транспортные средства 

а) страхование жизни со страховым стажем не менее 5 лет, 

б) страхование медицинских расходов за рубежом, 

в) страхование CMR, 

г) страхование от несчастных случаев. 

а) страхование от несчастных случаев, 

б) страхование ответственности за ущерб, причиненный эксплуатацией автотранспортных средств, а для водителей международного автомобильного транспорта - страхование медицинских расходов за рубежом, 

в) Страхование от повреждения транспортного средства и кражи транспортного средства, 

г) Страхование личного багажа экипажа транспортного средства. 

а) ограничения ответственности перевозчика будут продолжать применяться, 

б) перевозчик будет нести ответственность за фактически причиненный ущерб, а страховая компания может предъявить перевозчику регресс в пределах полной суммы ущерба, 

в) перевозчик будет нести ответственность в размере до 8,33 XDR за каждый поврежденный килограмм груза, 

г) перевозчик не несет ответственности за фактически причиненный ущерб. 

а) судебные издержки, 

б) таможенный долг, транспортные расходы и, возможно, страхование груза, если это было согласовано, 

в) страхование таможенного долга и груза, если перевозчик должен был об этом договориться, 

г) 20% прибыли. 

 а) в случае, если он сможет доказать, что отправление повреждено по вине выгодоприобретателя, по его распоряжению, а не по халатности перевозчика, собственной вине отправления или обстоятельствам, которые перевозчик не мог устранить или предотвратить, 

б) не может избавиться от ответственности, поскольку по Конвенции КДПГ это абсолютная ответственность, 

в) если отправитель может доказать, что отправление было повреждено из-за техники вождения водителя, 

г) в случае, если он сможет доказать, что отправление повреждено по вине получателя, его распоряжения или халатности перевозчика. 

а) освобождается от ответственности по договору перевозки, 

б) ответственность несет ремонтная мастерская, неправильно отремонтировавшая транспортное средство, 

в) в этом случае он не может снять с себя ответственность за порчу отправления, 

г) ответственность несет ремонтная мастерская, отремонтировавшая неподходящее транспортное средство, если сумма причиненного ею ущерба отправлению превышает 6638,78 евро. 

а) если оно не было выдано получателю в течение 90 дней после истечения согласованного срока доставки или в течение 60 дней со дня принятия отправления к перевозке, если срок доставки не был оговорен, 

б) если оно не было выдано получателю в течение 30 дней после истечения оговоренного срока доставки или в течение 60 дней со дня принятия отправления к перевозке, если срок доставки не был оговорен, 

в) если он не был выдан в течение 14 дней с согласованной даты поставки, 

г) если оно не было выдано получателю в течение 60 дней после истечения оговоренного срока доставки или в течение 90 дней со дня принятия отправления к перевозке, если срок доставки не был оговорен. 

а) от стоимости груза, который он имел на момент принятия к перевозке, 

б) официальная оценка, 

в) по соглашению договаривающихся сторон, 

г) от стоимости отправления, которую оно имело бы на момент передачи получателю. 

а) только перевозчик, 

б) отправителю на условиях, установленных Конвенцией CMR, 

в) перевозчик без ограничений, 

г) перевозчик и получатель отправления. 

а) неограничен, 

б) неограничен, т.е. Дж. стоимости перевозимого товара и стоимости доставки, 

в) согласно Конвенции КДПГ – бессрочно, 

г) ограничен определенной суммой в соответствии с условиями, установленными Конвенцией КДПГ. 

а) от последствий ущерба, причиненного транспортным средством перевозчика чужому имуществу, напр. транспортные средства, транспортное оборудование и т. д., 

б) против последствий ответственности международного автомобильного перевозчика, вытекающей из договора перевозки, заключенного в объеме и на условиях, предусмотренных Конвенцией КДПГ, 

в) против последствий ответственности международного автоперевозчика, вытекающих из

Таможенной конвенции МДП, 

г) о последствиях ущерба, причиненного транспортному средству перевозчика. 

а) против последствий ответственности международного автомобильного перевозчика, вытекающих из договора перевозки, заключенного в объеме и на условиях, установленных

Конвенцией КДПГ, 

б) страхование распространяется на ущерб, причиненный дорожно-транспортным происшествием в случае повреждения груза, перевозимого другой стороной (другим автомобильным перевозчиком). Повреждения груза другой стороны могут быть покрыты этой страховкой. 

в) если не оговорено иное, страхование распространяется на повреждение, частичную утрату или полную утрату отправления во время перевозки. е не распространяется на ущерб, причиненный стихийными бедствиями, ущерб, причиненный на складе (доме) или в месте хранения, 

г) если не оговорено иное, страхование распространяется на повреждение, частичную утрату или полную утрату отправления при транспортировке и начинается в момент, когда готовое к транспортировке отправление покидает склад (дом) или место, где оно хранилось, действует в течение весь период обычной перевозки и заканчивается с момента хранения отправления на складе (доме) или в месте хранения, которому оно предназначено согласно договору страхования. 

а) надо обратить внимание на давление в шинах 

б) накачивать шину до предписанного давления только после установки ее на колесо 

в) надуйте его до давления, которое прижимается к его боку 

г) мы должны механически обеспечить, чтобы свободное концевое кольцо не могло причинить травму при надувании. 

а) нет необходимости закреплять транспортное средство от самопроизвольного движения. Это крепление осуществляется автомобильным домкратом. 

б) мы должны застраховать автомобиль от самопроизвольного движения. Мы допускаем затягивание колес только тогда, когда колесо автомобиля поднято так, что оно потеряло контакт с землей. 

в) необходимо зафиксировать транспортное средство от самопроизвольного движения путем торможения и колодок. Ослабляем колесные гайки. Снимаем их только тогда, когда колесо автомобиля поднято настолько, что оно потеряло контакт с землей. 

г) необходимо застраховать транспортное средство от самопроизвольного движения. Снимаем гайки крепления колеса, когда домкрат подложен под колесо 

а) наденьте светоотражающий жилет и поставьте позади автомобиля знак аварийной остановки. Если мы перевозим в автомобиле других людей, мы обеспечим, чтобы они не передвигались по дороге. 

б) надеть светоотражающий жилет и установить позади автомобиля знак аварийной остановки. Если мы перевозим в машине других людей, мы не заботимся о них. Работы по замене колеса у нас достаточно 

в) меняем колесо как можно быстрее, чтобы не создавать препятствий для дорожного движения 

г) меняем колесо, обращая при этом внимание на принципы работы с тяжелыми грузами 

а) водитель может завершить движение задним ходом, если правильно оценивает расстояние 

б) водитель должен двигаться задним ходом к месту погрузки или разгрузки с точностью до 5см. 

в) водитель обязан немедленно остановить транспортное средство, если это лицо исчезнет из его поля зрения 

г) должен обращать внимание на другие припаркованные транспортные средства 

а) не меняется 

б) меняется только с возрастом водителя 

в) изменяется в зависимости от физического и психического состояния водителя 

г) меняется только с возрастом водителя 

а) может зависеть от количества потребляемого кофе 

б) может зависеть от сна 

в) под влиянием еды 

г) на него невозможно повлиять 

а) алкоголь в крови 

б) алкоголь в крови, а также усталость водителя 

в) усталость водителя, алкоголь в крови и его концентрация 

г) только возраст водителя