Провідник пасажирського вагона. Тема №2

кузов, рама, ходові частини, ударно-тягові пристрої, гальма

рама, ходові частини, ударно-тягові пристрої, амуляторні батареї

кузов, рама, вентиляційний пристрій, ударно-тягові пристрої, гальма

розміщення пасажирів та внутрішнього обладнання

для сприйняття маси внутрішнього обладнання та пасажирів, для установки ударних і тягових приладів і зміцнення підвагонного обладнання

з’єднання вагона з вагоном і вагона з локомотивом

для сприйняття маси внутрішнього обладнання,кузова та пасажирів, для установки ударних і тягових приладів і розміщення підвагонного обладнання

забезпечення живлення акумуляторних батарей

роботи котлового відділення

пристроєм для забезпечення роботи котлового відділення

опорою кузова , направляють його рух по рейковій колії з необхідною плавністю руху

ланцюг для роз’єднання автозчеплення

утримання підвагонного гальмівного обладнання

регулювання тиску в гальмівній магісталі

зчеплення вагонів між собою і з локомотивом , утримання їх на певній відстані один від одного 

з’єднання кузова з рамою вагона

зменшення швидкості руху поїзда, зупинки, утримання його на місці

зручного переходу з вагона в вагон

зручного розміщення пасажирів, обслуговуючого персоналу та їх речей

забезпечення швидкого пересування потяга

перевезення легкових автомобілів

54

36

18

9

36

42

в неробочому тамбурі

в робочому тамбурі

в службовому купе провідника

ЛНП та ПЕМа

Начальника провідницького резерву

Інструктора та чергового по вокзалу

12

5

9