Технологія ТО КШМ

перед початком та після закінчення робочої зміни

перед початком робочої зміни

після закінчення робочої зміни

вагонних депо

підприємстві, на балансі якого вони знаходяться

ремонтних підрозділах регіональних філії

зниження потужності

зростання витрат палива

зростаючій витраті оливи

порушенні герметичності з’єднань і ущільнень

в усіх перерахованих випадках

при непрацюючому двигуні

при працюючому двигуні

під час розбирання двигуна

без розбирання двигуна

недостатній об’єм палива

надмірний об’єм палива

неповне згоряння палива

вигоряння картерної оливи

за станом увімкнення муфти та редуктора пускового двигуна

тривалістю запуску

димністю відпрацьованих газів

в усіх перерахованих випадках

недостатній об’єм палива

надмірний об’єм палива

неповне згоряння палива

вигоряння картерної оливи

недостатній об’єм палива

надмірний об’єм палива

неповне згоряння палива

вигоряння картерної оливи

збільшеній витраті палива

розрідженні оливи паливом

стану сальників

в усіх перерахованих випадках

на холодному двигуні

одразу після запуску

при прогрітому двигуні

при пусковій частоті обертання колінчастого вала

перегрівання двигуна

несвоєчасного підтягування болтів кріплення головки до блоку

нестатку охолоджувальної рідини

усіх перерахованих випадків

зазори між шийками колінчастого вала і підшипниками

зазори між поршневим пальцем і втулкою верхньої головки шатуна

осьовий зазор у корінних підшипниках колінчастого вала

кількісний вміст елементів зношення в оливі

тепловий зазор між клапаном і коромислом

наявність стуків при збільшеній частоті обертання колінчастого вала

витрата газів

все перераховане

при втраті потужності та збільшенні шуму в клапанному механізмі

при повністю закритих клапанах

після підтягування гайок головки блоку циліндрів

при встановленні поршня першого циліндра у верхню мертву точку при такті стиску

при знятій головці блока

без зняття головки блока

після розм’якшення його гасом