«Безпілотні літальні апарати: перспективи розвитку»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕМА РОБОТИ: 

 

«Безпілотні літальні апарати: перспективи розвитку»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

План

Вступ

Глава I. Безпілотні літальні апарати

I. 1. Безпілотний літальний апарат. Що це таке?

I.2.Історія

I. 3. БПЛА військового призначення

I. 4. БПЛА. Класифікація

I. 5. БПЛА у мирних цілях

Висновки Висновок

Список літератури

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вступ

Що таке безпілотні ударні літаки? У своєму дослідженні я визначив їх як один із найперспективніших напрямів розвитку сучасної військової авіації. У цьому роботі хочу довести, що користь від застосування безпілотних ударних літаків величезна. І їхнє застосування вже призвели до значних змін у тактиці ведення бойових дій. І вже в найближчому майбутньому їхнє значення збільшиться ще більше.

Розділ I.

I. 1. Безпілотний літальний апарат. Що це таке?

Досі фахівці та експерти й сьогодні не можуть винести єдиної ухвали безпілотникам.

О.В. М'ясников вважає: «Літальний апарат без екіпажу на борту, оснащений двигуном і піднімається в повітря за рахунок дії аеродинамічних сил, керований автономно або дистанційно, здатний нести бойове навантаження летального або нелетального впливу». також «безпілотники» одноразового та багаторазового застосування.

Безпілотний літальний апарат (БПЛА або БЛА) – це літальний апарат без екіпажу на борту.

Безпілотний літальний апарат (БПЛА, також іноді скорочується як БЛА; у просторіччі іноді використовується назва "безпілотник" або "дрон" (від англ. Drone - трутень)) - літальний апарат без екіпажу на борту

Узагальним отримане, безпілотний літальний апарат – літальний апарат, який застосовується за своїм призначенням без льотчика (людини-оператора) на борту.

 

I. 2. Історія розвитку

1849 рік. Австрійські війська доставляють до обложеної Венеції бомби за допомогою повітряних кульок. Так вперше було застосовано безпілотний літальний апарат.

1898 рік. Мініатюрне радіокероване судно. Розробник Нікола Тесла.

 

 

 

             Нікола Тесла

Дистанційно керований кораблик Тесла

1903 рік. Грудень. Перший політ братів Вілбера та Орвілл Райтов. Це був перший керований політ людини на апараті з двигуном

           Брати Вілбер та Орвілл Райт

Грудень 1903 Перший керований політ людини на апараті з двигуном «Флаєр-1»

1910 рік. Чарльз Кеттерінг. Військовий інженер із Америки. Народилася ідея про використання літального апарату без людини, здатної перетворюватися на авіабомбу. Саме цей рік вважають датою народження безпілотної ударної авіації.

                       

Чарльз Кеттерінг

Літак Кеттерінга готується до вильоту на полігоні в Дейтоні, Огайо

Винахідником було побудовано та випробувано кілька пристроїв. Результат – перемінний успіх. Kettering Bug – так назвали новий апарат, але у бойових діях винахід використати не стали.

У Великій Британії розробили перший БПЛА Queen Bee на базі біплану Fairy Queen. Лише третій політ дав позитивний результат. Так Великобританія стала першою країною, яка зуміла отримати користь.

Queen Bee (або по-нашому «Бджоломатка»)

Tiger Moth - доопрацьований апарат перебував на озброєнні Британії в період з 1934 по 1943 рік.

Tiger Moth

I. 3. БПЛА військового призначення

З 1930 по 1940 роки велися розробки торпедоносця-планера спеціального призначення. Проект безпілотної торпеди, що літає, конструкторським бюро представлений до початку 1940 року. За наказом наркома ВМФ Кузнєцова всі роботи було зупинено.

Безпілотна торпеда

У перші місяці Великої Вітчизняної війни застосовував ТБ-3 (важкі бомбардувальники, що виробили термін) з радіоуправлінням як БПЛА як знищення мостів супротивника. Це був єдиний тип авіаційної техніки, яку ворог за період війни не зміг збити. Інших успіхів у використанні БПЛА СРСР не досягла (використання безпілотних ТБ-3 було припинено)

ТБ-3 (важкий бомбардувальник)

Вчені з Німеччини у роки Другої світової війни розробляли радіокеровані типи зброї. Саме вони дали світу реактивний двигун та крилату ракету. Ракета Фау-1 - перший безпілотний літальний апарат - учасник реальних бойових дій. Автопілот керував літаком. Німеччина використала з 1944 року.

      Фау-1

 

 

 

 

Дослідження німецьких учених пішли на кілька десятків років уперед і дали світові протягом 40-х років реактивний двигун та крилату ракету. І до кінця вісімдесятих, кожна вдала конструкція БПЛА "від крилатої ракети" була розробкою на базі "Фау-1", а "від літака" - "Фокке-Вульф" Fw 189. Ракета Фау-1 (швидкість - до 800 км/ год, боєголовка – вага 847 кг) – перший безпілотний літальний апарат, який застосували у реальних бойових діях.

БПЛА-мішень Radioplane OQ-2 США використовував у масовому виробництві для тренування льотчиків та зенітників.

США (1944 рік) вперше у світі застосовує класичний ударний БПЛА – Interstate TDR.

Німецькі розробки були використані конструкторами різних країн у розробках власних БЛА до 80-х.

Після Другої світової війни БПЛА використовують для стеження, розвідки, наведення, фото та відеозйомки (у військових конфліктах).

У війні в Кореї США за допомогою радіокерованих бомб Tarzon знищували мости (1950-1953).

Бомба TARZON завантажується на B-29

У війні у В'єтнамі безпілотники США здійснили майже 3500 польотів, втрати становили 4%.

В арабо-ізраїльському конфлікті (1973 р.) Ізраїль використовує як хибні цілі, для спостережень і розвідки.

БПЛА можна було спостерігати під час бойових дій у Лівані (1982), в Перській затоці (1991).

9 січня 2008 з безпілотного літака QF-4 (модифікації F-4 «Фантом») вперше запустили бойову ракету класу «повітря-земля».

Зі сказаного слід, БЛА військового призначення використовують багато країн. Використання БПЛА під час поразки об'єктів противників дозволило зберегти життя солдатів.

Сьогодні вчені продовжують розробки у галузі БПЛА. Нові моделі тепер повинні самостійно та безпомилково приймати рішення.

I. 4. БПЛА. Класифікація

Залежно від управління БПЛА можна розглядати як:

1. Безпілотні некеровані.

2. Безпілотні автоматичні.

3. Безпілотні дистанційно-пілотовані літальні апарати (ДПЛА).

Якщо розглянути параметри (маса, час, дальність, висота польоту) розрізняють:

1. "Мікро" . Вага апарату – до 10 кг. Тривалість польоту – до 1 год. Висота – до 1 км.

2. "Міні". Вага апарату – до 50 кг. Тривалість польоту – кілька годин. Висота – 9-10 км.

3. "Міді" - середні. Вага апарату – до 100 кг. Тривалість польоту – 10-12 год. Висота – 3-5 км.

4. Важкі. Вага апарату – понад 100 кг. Тривалість польоту – 24 год. Висота – до 20 км.

За місцем старту (посадки) БЛА бувають:

1. Наземні.

2. Повітряні.

3. Повітряно-космічні.

4. Космічні.

За кратністю застосування:

1. Одноразові

2. Багаторазові

I. 5. БПЛА у мирних цілях

Спочатку застосування БЛА було лише бойове.

Але настало XXI століття. І розпочалася нова ера. Безпілотники все частіше використовують у мирних цілях.

Мирному застосуванню немає меж:

Виявлення малорозмірних об'єктів:

• повітряних

• надводних

• наземних

УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ:

• у важкодоступних районах

• при стихійних лихах та аваріях

• на тимчасових повітряних трасах в авіації народного господарства

КОНТРОЛЬ МОРСЬКОГО СУДОХОДСТВА:

• пошук та виявлення суден

• попередження аварійних ситуацій у портах

• контроль морських кордонів

• контроль правил рибальства

РОЗВИТОК РЕГІОНАЛЬНИХ І МІЖРЕГІОНАЛЬНИХ ТЕЛЕКОМУНІКАЦІЙНИХ МЕРЕЖ:

• системи зв'язку, у тому числі мобільні

• телерадіомовлення

• ретрансляція

• навігаційні системи

АЕРОФОТОЗЙОМКА І КОНТРОЛЬ ЗЕМНОЇ ПОВЕРХНІ:

• аерофотозйомка (картографія)

• інспекція дотримання договірних зобов'язань

• режим «відкритого неба»

• контроль гідро-, метеообстановки

• контроль об'єктів, що активно випромінюють, контроль ЛЕП

КОНТРОЛЬ ЕКОЛОГІЧНОЇ ОБСТАНОВКИ:

• радіаційний контроль

• газохімічний контроль

• контроль стану газо- та нафтопроводів

• опитування сейсмічних датчиків

ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СІЛЬГОСПРАБОТ І ГЕОЛОМОРОЗВЕДЕННЯ:

• визначення характеристик ґрунту

• розвідка корисних копалин

• підповерхневе (до 100 м) зондування Землі

ОКЕАНОЛОГІЯ:

• розвідка льодової обстановки

• стеження за хвилюванням моря

• пошук косяків риби

Чому БЛА, а не щось інше?

Вартість навчання оператора безпілотника набагато дешевша, ніж пілота. Витрата палива менша, тому що має менші розміри. Розміри деталей менші, тому можна зробити швидкий ремонт на пересувних пунктах. Якщо безпілотник має менші розміри, то й деталі набагато менші. Через менші розміри, є можливість запуску безпілотників з різних місць.

Висновки

Перед початком дослідження ми ставили собі ряд теоретичних завдань, які успішно нами виконані.

У усній народній творчості з давніх-давен зустрічаються казкові засоби пересування, герой керував за допомогою своєї думки, інакше кажучи, електромагнітними хвилями спрямованої дії.

Безпілотний літальний апарат – літальний апарат, який застосовується за призначенням без присутності льотчика (людини-оператора) на борту.

1849 року австрійські війська вперше застосували безпілотні літальні апарати, доставляючи бомби за допомогою повітряних куль до обложеної Венеції.

Дата народження безпілотної ударної авіації - 1910, коли винахідник з Америки Чарльз Кеттерінг запропонував ідею використовувати літальний апарат без людини, який здатний перетворюватися на авіабомбу.

У 1933 році у Великій Британії на базі біплану Fairy Queen з'явився перший радіокерований апарат Queen Bee.

Перший безпілотний літальний апарат - Ракета Фау-1 - учасник реальних бойових дій. З 1944 року на озброєнні Німеччини.

Після Другої світової війни БПЛА розробляють інші країни з використанням німецьких розробок.

У другій половині XX століття БПЛА використовується у всіх військових конфліктах, наражаючи на менший ризик своїх солдатів і вражаючи більшу кількість об'єктів противника.

Сьогодні вчені намагаються наділити БПЛА здатністю приймати самостійні та безпомилкові рішення.

Безпілотний літальний апарат – літальний апарат без екіпажу на борту.

У 1910 році в Америці народилася безпілотна ударна авіація з появою ідеї Чарльза Кеттерінга про використання літального апарату без людини, яка здатна перетворюватися на авіабомбу.

Ракета Фау-1 стала першим безпілотним літальним апаратом – учасником реальних бойових дій.

Успішні розробки в області БПЛА США та Ізраїлю.

Безпілотні літальні апарати військового призначення набувають все більшого значення, при цьому вражають більшу кількість об'єктів супротивника, і тим самим наражаючи на менший ризик своїх солдатів.

БПЛА розглядають способом управління, залежно від параметрів, за місцем старту.

Мирному застосуванню безпілотників немає меж.

Мета для вчених сьогодні – наділити БПЛА здатністю приймати самостійні та безпомилкові рішення.

Список літератури

1. М'ясников Е.В., Загроза тероризму з використанням безпілотних літальних апаратів: технічні аспекти проблеми. – Центр з вивчення проблем роззброєння, енергетики та екології при МФТІ, Довгопрудний, 2004 р. – 29 с.

2. Технології// Безпілотні літальні апарати. Іноземців Д.П.. Безпілотні літальні апарати: теорія та практика. 2013. № 2. – 54 с.

3. http://avia.pro/blog/ Безпілотні літальні апарати. Дрони. Історія.

4. http://cyclowiki.org/wiki/ Безпілотний літальний апарат – Циклопедія

5. http://www.nkj.ru/archive/articls/4323/ Наука та життя. Безпілотні літаки: максимум можливостей

6. http://www.testpilot.ru/ espace/bibl/tm/1946/8-9/chel-real.html