Презентація "Транспорт України"

Транспорт України

Згадайте: Як змінюється роль сфери послуг у сучасному світі та в Україні?Згадайте основні види послуг за використаними засобами пересування. Які види транспорту ви знаєте?Згадайте основні техніко-економічні характеристики роботи транспорту

Структура транспортної системи України. В Україні є практично всі види транспорту. За засобами пересування. Наземні: Залізничний Автомобільний. Трубопровідний Електронний Гужовий Водні: Морський Річковий Озерний. Повітряний : Авіаційний

Протяжність шляхів сполучення в Україні, тис.км, 2015

Частка різних видів транспорту України в обсязі вантажних та пасажирських перевезень, млн км 2015

Вигідне географічне положення України зумовлює проходження її територією міжнародних транспортних коридорів (МКТ)

Вигідне географічне положення України зумовлює проходження її територією міжнародних транспортних коридорів (МКТ)Міжнародні транспортні коридори – магістральні транспортні комунікації різних видів з відповідною інфраструктурою, які забезпечують міждержавні перевезення за напрямками їх найбільшої концентрації

Вигідне географічне положення України зумовлює проходження її територією міжнародних транспортних коридорів (МКТ)

Залізничний транспорт. Залізнична мережа – сукупність усіх залізниць, що їх експлуатують у країні та регіоні . Густота залізничної мережі – ступінь насиченості території дорогами, яка обчислюється як відношення протяжності залізниць до загальної площі території й вимірюється в км/тис.км²ppt_xppt_x

Залізничний транспорт

Залізничний транспорт. Усі залізниці України перебувають у власності державного підприємства “Укрзалізниця”“Укрзалізниця” є монополістом у сфері залізничних перевезень в Україні і складається з 6 окремих залізниць :“Південно-Західна. Львівська. Південна. Донецька. Придніпровська. Одеська

Південно-Західна залізниця

Львівська залізниця

Південна залізниця

Донецька залізниця

Придніпровська залізниця

Одеська залізниця

Проблеми розвитку залізничного транспорту: Стан виробничо-технічної бази залізниць і технологічний рівень перевезень за багатьма параметрами не відповідає зростаючим потребам суспільства та європейським стандартам якості надання транспортних послуг, що найближчим часом може стати перешкодою для подальшого соціально-економічного розвитку держави.

Проблеми розвитку залізничного транспорту: Певні проблеми у міжнародних перевезеннях виникають у зв'язку з різною шириною колій в Україні (так звана широка колія) та її західних сусідів (так звана європейська колія). Заміна коліс на кордонах призводить до втрати часу під час транспортування

Проблеми розвитку залізничного транспорту: Для переходу на європейський стандарт швидкості потрібні багатомільярдні інвестиції у модернізацію інфраструктури та рухомого складу. Понад нормативні терміни в експлуатації використовується 60,5% електровозів, 42,8% вагонів електропоїздів.17% дизель-поїздів.

Автомобільний транспорт. Основними перевагами є його швидкість та здатність перевозити вантажі “від воріт до воріт”

Автомобільний транспорт1. Автомобільні дороги загального користування і сільські дороги України - це автомобільні дороги, які забезпечують внутрішньодержавні та міжнародні перевезення пасажирів і вантажів, враховують адміністративно-територіальний поділ країни, з'єднують населені пункти і є складовою частиною єдиної транспортної системи держави.

Автомобільний транспорт

Автомобільний транспорт

Автомобільний транспорт

Автомобільний транспорт. Автомобільний транспорт України інтегрується у високорозвинуту міжнародну автомобільну комунікаційну систему, яка сполучає європейські країни з державами Південно-Західної та Центральної Азії

Трубопровідний транспорт. Україна є найбільшим в світі транзитером природного газу і нафти, що забезпечується наявністю значної мережі трубопровідних шляхів

Трубопровідний транспорт

Трубопровідний транспорт. Цей вид транспорту є найбільш ефективним для перевезення рідких та газуватих вантажів на значні відстаніВін є третім за обсягом перевезень та другим (після залізниць) за вантажообігом видом транспорту в УкраїніОператорами транспортування нафти в Україні є компанія “Укратранснафта” , природного газу – “Укртрансгаз”

Вигідне географічне положення України зумовлює проходження її територією міжнародних транспортних коридорів (МКТ)

Водні види таранспорту. Каботаж – плавання вантажного або пасажирського судна між портами однієї країни. Якщо каботажне плавання відбувається між портами одного моря, це малий каботаж (наприклад, Одеса - Миколаїв), якщо в межах однієї країни, але між портами різних морів – великий каботаж (Херсон-Миколаїв)

В Україні працюють 19 морських портів , які приписані до трьох морських пароплавств : Чорноморського, Торгового флоту Донбасу та Українського Дунайського

Найбільшим морським портом України за обсягом вантажів та потоком пасажирів є Одеса

Паромні переправи Чорноморськ –Варна, Чорноморськ - ПотіПаромні переправи Чорноморськ –Варна, Чорноморськ - Поті

Порти України

Повітряний транспорт України. Через високу собівартість послуг повітряний (авіаційний) транспорт зорієнтований переважно на перевезення пасажирів. Через велику дальність польотів повітряний транспорт має значний пасажирообіг, поступаючись в Україні за цим показником лише залізницям. Окрім пасажирів авіація перевозить термінові вантажі, виконує деякі сільсько- та лісо-господарські роботи

Повітряний транспорт України

Проблеми та перспективи розвитку транспорту В Україні

Проблеми та перспективи розвитку транспорту В Україні

https://history.vn.ua/pidruchniki/kobernik-geography-9-class-2017/39.phphttps://mozok.click/2049-transport-ukrayini.htmlhttps://www.google.com/search?q=%D0%BB%D1%8 C%D0%B2%D1%96%D0%B2%D1%81%D1%8 C%D0%BA%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8 F+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0&tbm=isch&ved=2ah. UKEwj3y. Ynan-Do. Ah. WMQ5o. KHXJ8 DBg. Q2-c. Ceg. QIABAA&oq=%D0%9 B%D1%8 C%D0%B2%D1%96%D0%B2%D1%81%D1%8 C%D0%BA%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8 F+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0&gs_lcp=Cg. Npb. Wc. QAhttps://ips.ligazakon.net/document/kp980455?an=29http://www.rusnauka.com/29_NIOXXI_2012/Tecnic/0_118204.doc.htm