Презентація "Третинний сектор економіки країн Азії. "

Третинний сектор економіки країн Азії. Нерівномірність економічного розвитку субрегіонів Азії та особливості їх участі в міжнародному поділі праці. Зв’язки України з країнами Азії.10 клас

Поряд з динамічним розвитком обробної промисловості в країнах Азії дедалі більшого значення набуває третинний сектор.

Складові третинного сектору Азії: фінансово-банківська справа торгівля освіта інформаційно-технологічні послуги транспорт туризм

Найбільші темпи розвитку сфери послуг Сянган (Гонконг) – 85% ВВП Сінгапур – 83% ВВП Мальдіви – 81% ВВП Кіпр – 87% ВВП Республіка Корея – 68% ВВП Японія – 71% ВВП Ізраїль – 69% ВВП

Банківсько-фінансовий сектор В Аії в останні десятиріччя зросли т. зв. нові міжнародні фінансові центри. Гонконг/Сянган – головний діловий та фінансовий центр Азії, надпотужний успішний регіональний бізнес-центр Сходу. Міжнародними фінансовими центрами в Азії вважають також Сінгапур, Токіо, Сеул, Дубай, Шанхай.Існують й різноманітні форми заохочення вкладників. Наприклад, банк може оплатити фізичним особам витрати на хадж (паломництво) до Мекки. Офшорні зони АзіїКіпр, Сінгапур, ОАЕ, Малайзія, Бахрейн

ІТ та ділові послуги. Країни Східної Азії за короткий період значно поліпшили забезпеченість населення й господарства сучасними засобами зв’язку. Піонери інформаційно-комунікаційних технологій в Азії - Японія та нові індустріальні країни. Республіка Корея випередила США за часткою громадян, які користуються інтернетом. Китайські програмісти обслуговують замовлення мультиплікаційних студій СШАЗавдяки електронному зв’язку лікарі Індії, Бангладешу, Пакистину ставлять діагнози та обслуговують пацієнтів із розвинутих країн.

Освіта та наука. Найкращі освітні центри розташовані в : Японії (Токійський, Кіотський університети) Китаї (університет Цінхуа та Пекінський) Сінгапурі (національний університет) Ізраїлі (єврейський університет в Єрусалимі та Ізраїльський технологічний університет)В азійських країнах постійно зростають державні витрати на розвиток освіти та науки. У переважній більшості країн вони становлять 5 – 7 % від ВВП. За останні півстоліття рівень грамотності дорослого населення зріс з 35 до 70 %.«Відплив розуму» є гострою проблемою азійських країн. З метою запобігання економічним збиткам від цього проводять стажування фахівців в інших країнах, навчання громадян у зарубіжних університетах.

Туризм Азії Азійський туристичний регіон посідає:2-ге місце за масштабами міжнародного туризму 1-ше за темпами приросту туристичних відвідин. Тадж-Махал – мавзолей-мечеть - символ Індії, заснований в 1632 р. Над Тадж-Махалом заборонено літати на літаку.. Топ-3 країни за кількістю іноземних туристів: Китай. Туреччина. Таїланд

З небувалим розмахом зводяться залізниці в Китаї. У 2006 р. було введено в експлуатацію найбільш високогірну залізницю у світі на Тибеті. Споруджуються високошвидкісні залізниці, світовим лідером за мережею яких є Китай (понад 20 тис. км). Там працюють найдовші у світі високошвидкісні залізниці: Пекін – Шанхай, Пекін – Гуанчжоу. У країні також діє перша у світі високошвидкісна магістраль поїздів на магнітній подушці – Шанхайський маглев, що досягає швидкості понад 430 км/год. Є швидкісні залізничні лінії у Японії ,Республіці Кореї , на Тайвані, в Узбекистані , Туреччині.  Є й держави, де залізниці зовсім немає: Бутан, Ємен, Кіпр, Мальдіви, Оман, Східний Тимор. Транспорт

Морське судноплавство в Азії виконує роль головного вантажоперевізника. Портів-велетнів в Азії – 41. Серед найбільших за вантажообігом морських портів світу є: Сінгапур; китайські порти Шанхай, Тяньцзінь, Нінбо–Чжоушань, Гонконг/Сянган; на Тайвані – Гаосюн; у Республіці Кореї – Пусан; японські порти Нагоя, Осака, Токіо; в Індії – Мумбай. До країн з найбільшим морським флотом належать Японія, Китай, Республіка Корея, Гонконг/Сянган, Сінгапур, Тайвань, Іран, Малайзія, Саудівська Аравія.

Авіасполучення  Аеропорти-хаби працюють: Пекін, Дубай   (ОАЕ), Токіо, Гонконг/Сянган, Стамбул (Туреччина), В останні десятиліття в країнах Азії активно розвивається авіаційний транспорт. Лише в Китаї за 5 останніх років було збудовано 45 великих аеропортів. Авіакомпанії Китаю, Сінгапуру, Гонконгу та арабських країн-нафтоекспортерів стали найбільшими замовниками повітряних суден і наземного навігаційного обладнання. Шанхай (Китай), Сінгапур, Гуанчжоу (Китай), Джакарта, Бангкок

ТРАСЕКА- транзитний “міст” прокладений від країн Європи через порти Чорного моря, Кавказ, центральну Азію до Китаю. З 2015 року реалізація проекту транспортного комплексу “Один пояс, один шлях” (включає “Економічний пояс Великого шовкового шляху”, “Морського шовкового шляху” та “Південного транспортного коридору”), беруть участь понад 50 країн, зокрема й Україна. Киргизстан. Молдова. Румунія. Таджикістан. Турція. Україна. Узбекистан. Азербайджан. Арменія. Болгарія. ГрузіяІран. Казахстан

Основні чинники нерівномірності економічного розвитку субрегіонів Азії: Неоднорідність географічного положення Наявність природних ресурсів. Культурні особливості населення Історичне минуле.

Зв’язки України з країнами Азії. І місце за обсягами українського експорту. ІІ місце за імпортом (після країн ЄС)Найважливіші торговельні партнери України з-поміж країн Азії: Китай, Туреччина, Індія, Республіка Корея, Ізраїль, Саудівська Аравія.

Склад українського Експорту СГ продукція машини та обладнання військова техніка метали та вироби з них Імпорту автомобілі офісна техніка ліки пластмаси одяг взуття