СЕМЕСТРОВА КОНТРОЛЬНА РОБОТА з «Організації пасажирських перевезень на залізничному транспорті»

СЕМЕСТРОВА

КОНТРОЛЬНА

РОБОТА

з

дисципліни

 «

Організація

пасажирських

перевезень

на

залізничному

транспорті

»

Виконав(ла):
студент(ка) ____ курсу, групи ______
спеціальності 

275 

«Транспортні

технології»
_________________________________
___

(

П.І.Б. студента)

Перевірив:
_________________________________
___

(

посада, вчене звання, П.І.Б.)

Оцінка: _______________ / _______________

(

за національною шкалою / бали)

Підпис викладача: _______________

2026

Організація пасажирських перевезень на ЗТ

Сторінка 1

1. 

ЗАГАЛЬНІ

ВКАЗІВКИ

ТА

СТРУКТУРА

РОБОТИ

Семестрова  контрольна  робота  призначена  для  перевірки  та

закріплення теоретичних знань і практичних навичок студентів з дисципліни
«Організація  пасажирських  перевезень  на  залізничному  транспорті».
Контрольна  робота  охоплює  ключові  розділи  навчальної  програми  та
складається  з  двох  основних  частин:  теоретичного  блоку  та  розрахунково-
практичної задачі.

Номер  варіанта  контрольної  роботи  обирається  за  останньою  цифрою

шифру  залікової  книжки  студента  (від  0  до  9).  Виконання  роботи  є
обов'язковою умовою для допуску до семестрового заліку чи екзамену.

Структура

контрольної

роботи

:

Частина

  1. 

Теоретичне

питання

:

  розкриття  системних  засад

функціонування  пасажирського  комплексу  залізничного  транспорту
відповідно до заданого варіанта.

Частина

  2. 

Розрахунково

-

практична

задача

:

  визначення  показників

пасажиропотоку, розрахунок необхідної кількості пасажирських поїздів
та оцінка використання пасажирських вагонів.

Частина

 3. 

Підсумкові

тестові

завдання

:

 перевірка засвоєння базової

термінології та нормативно-правової бази.

2. 

ТЕОРЕТИЧНИЙ

БЛОК

 (

ЗА

ВАРІАНТАМИ

)

Студент  повинен  детально  відповісти  на  одне  теоретичне  питання

згідно з отриманим варіантом:

Варіант

  1:

  Класифікація  пасажирських  перевезень  та  категорій

пасажирських поїздів на залізничному транспорті України.

Варіант

  2:

  Порядок  розробки  та  принципи  побудови  графіка  руху

пасажирських поїздів.

Варіант

  3:

  Організація  обслуговування  пасажирів  на  вокзалах  та

вокзальних комплексах.

Варіант

 4:

 Технологія роботи пасажирської технічної станції (ПТС) та

технічного обслуговування вагонів.

Варіант

 5:

 Методи дослідження та прогнозування пасажиропотоків на

залізничній мережі.

Семестрова контрольна робота

Сторінка 2

3. 

РОЗРАХУНКОВО

-

ПРАКТИЧНА

ЧАСТИНА

Задача

:

  Розрахувати  добовий  пасажиропотік,  необхідну  кількість

пасажирських поїздів та середнє заселення вагона на залізничному напрямку
А–Б.

Вихідні

дані

за

варіантами

:

Дані про річний обсяг перевезень пасажирів (

A

рік

, млн пасажирів), коефіцієнт

сезонної нерівномірності (

γ

сез

) та схему складу поїзда наведено у таблиці 1.

Таблиця

 1 — 

Вихідні

дані

для

розрахунку

Варіант

Річний

обсяг

A

рік

, 

млн

пас

.

Коефіцієнт

нерівномірності

γ

сез

Місткість

вагона

a

ваг

,

місць

Кількість

вагонів

у

складі

m

ваг

1

2.8

1.25

54 (купе) / 81

(плацкарт)

16

2

3.2

1.30

54 (купе) / 81

(плацкарт)

18

3

2.1

1.18

54 (купе) / 81

(плацкарт)

15

4

4.0

1.35

54 (купе) / 81

(плацкарт)

18

5

1.9

1.20

54 (купе) / 81

(плацкарт)

14

Методичні

вказівки

та

розрахункові

формули

:

1.  Добовий  пасажиропотік  у  період  максимальних  перевезень  (

A

доб

)

визначається за формулою:

A

доб

 = (A

рік

 × 10

6

 × γ

сез

) / 365 

[пас./добу]

2.  Розрахунок  необхідної  кількості  пар  пасажирських  поїздів  на  добу

(

N

поїзд

):

N

поїзд

 = A

доб

 / (m

ваг

 × a

сер

) 

[пари поїздів]

де 

a

сер

  —  середня  місткість  одного  вагона  в  поїзді  (прийняти

68 і

)

Семестрова контрольна робота

Сторінка 3

4. 

ПІДСУМКОВІ

ТЕСТОВІ

ЗАВДАННЯ

Оберіть одну правильну відповідь у кожному питанні та занести її до бланку
відповідей:

1. 

Який

графік

руху

застосовується

для

пасажирських

поїздів

далекого

сполучення

?

а) Паралельний;
б) Непаралельний;
в) Парний однопутний;
г) Груповий пакетний.

2. 

Що

є

основним

критерієм

для

поділу

поїздів

на

швидкі

та

пасажирські

?

а) Кількість вагонів у складі;
б) Маршрутна та дільнична швидкість руху;
в) Тип локомотива;
г) Вартість постійної частини квитка.

3. 

Яка

максимальна

населеність

плацкартного

вагона

пасажирського

поїзда

?

а) 36 місць;
б) 54 місця;
в) 81 місце;
г) 18 місць.

4. 

Період

часу

, 

протягом

якого

пасажирський

склад

здійснює

один

рейс

туди

і

назад

з

урахуванням

часу

стоянки

, 

називається

:

а) Часом обігу склада;
б) Технологічним інтервалом;
в) Часом чистого руху;
г) Графіком обороту локомотивів.

БЛАНК

ВІДПОВІДЕЙ

НА

ТЕСТОВІ

ЗАВДАННЯ

Номер

питання

1

2

3

4

Варіант

відповіді

Організація пасажирських перевезень на ЗТ

Сторінка 4