31. Будова, технічний стан та обладнання транспортних засобів

За будь яких обставин.

Під час дощу або снігопаду.

Непрацюючий склоочисник не є перешкодою для руху у будь-якому випадку.

Дозволяється лише на задню вісь.

Дозволяється.

Заборонено.

Дозволяється

Забороняється лише на дорогах без штучного освітлення.

Забороняється.

Відсутні протитуманні фари.

На світлових приладах використовуються розсіювачі, що не відповідають типу конкретного світлового приладу.

Порушено регулювання фар.

Дозволяється лише на задню вісь.

Дозволяється на будь-яку вісь.

Не дозволяється.

Аптечки

Вогнегасника.

Знака аварійної зупинки.

Противідкотних упорів.

Не працює склоочисник.

Несправна робоча гальмова система не дає змоги водієві зупинити транспортний засіб при русі навіть з мінімальною швидкістю.

Несправна система випускання відпрацьованих газів.

Тільки в умовах недостатньої видимості.

Тільки в темний час доби.

В обох випадках.

Не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі.

Не працюють у встановленому режимі склоочисники.

Несправний склоочисник з боку розміщення керма.

Двигун не розвиває максимальну потужність.

Двигун нестійко працює на холостих обертах.

Несправна система випуску відпрацьованих газів.

Не працює звуковий сигнал.

Не працює покажчик рівня палива.

Порушено регулювання кута випередження запалювання.

Ускладнений запуск двигуна.

 Протитуманні фари.

 Ближнє світло фар.

 Дальнє світло фар.

 Увімкнену аварійну світлову сигналізацію.

 Незакриті передні двері автомобіля.

 Увімкнені склоочисники.

 Так, неможливо зняти не натиснувши на педаль гальма.

 Не потрібно натискати, достатньо переключити у необхідне положення.

 1-й.

 2-й.

 3-й.

 4-й.

 Часте і різке прискорення при плавному уповільненні.

 Плавне прискорення при різкому уповільненні.

 Плавне прискорення при плавному уповільненні.

 Несправність акумулятора.

 Падіння тиску в системі змащування або низький рівень масла.

 Несправність гальмової системи.

 Високу температуру теплоносія.

Спідометр

Манометр

Тахометр

 Паливомір.

 Низький рівень палива у паливному баку.

 Повний паливний бак.

 Непрацюючий ремінь безпеки.

1

2

3

4

A

B

C

D

 Несправність акумулятора.

 Падіння рівня моторного масла.

 Несправність гальмової системи.

 Високу температуру теплоносія.

Так, неможливо зняти не натиснувши на педаль гальма.

Не потрібно натискати, достатньо переключити у необхідне положення.

Кожні 6000 км.

Кожні 12000 км.

Можна не перевіряти протягом усього періоду експлуатації.

Може змінитися траекторія руху мотоцикла при гальмуванні.

Ніяк не позначається.

Для визначення наявності води в гальмівній рідині.

Для визначення обсягу залитої гальмівної рідини.

Для визначення терміну служби гальмівної рідини.

Висушити транспортний засіб.

Змастити ланцюг головної передачі.

Перевірити рівень моторної оливи.

Зупинитися та очистити ребра блоку циліндрів від забруднень.

Зупинитися, трохи почекати та продовжити рух.

Продовжити рух.

Балансування переднього колеса, встановлення якісної шини.

Справністю передньої вилки, правильний підбір жорсткості амортизатора.

Встановлення рульового демпферу для компенсації коливань.

Все, перелічене вище.

До надмірного зношення, перегріву та в крайньому разі — до вибуху.

До покращення маневреності мотоцикла.

Ні до чого не призведе.

Кожен раз перед поїздкою.

Кожні 2000 км.

Кожні 4000 км.

Перевірити функціонування гальм і важеля зчеплення і/або педалей.

Перевірити правильність роботи всіх ліхтарів і звукового сигналу.

Обидва наведених вище варіанти.

Збільшена витрата палива.

Можливі перескакування зубів або розрив ланцюга через надмірне зношення.

Ривки під час перемикання передач.

Сильніше навантажується.

Розвантажується.

За допомогою візуального огляду.

За допомогою підручного інструменту.

За допомогою спеціального діагностичного обладнання/стенда.

Для запуску двигуна.

Для пересування автомобіля на невелику відстань.

Для старту автомобіля.

Послідовність від'єднання не має значення.

Спочатку позитивну, потім негативну клему.

Спочатку негативну, потім позитивну клему.

Відведення тепла від найбільш нагрітих деталей двигуна.

Підведення тепла до менш нагрітих деталей двигуна.

Підтримка температури двигуна в певному робочому діапазоні.

Для поліпшення паливної економічності.

Для відводу продуктів зносу від тертьових деталей.

Для зменшення тертя.

Тільки для охолодження тертьових деталей.

Відповіді 2, 3, 4.

Для поліпшення паливної економічності.

Через холоди в'язкість моторної оливи різко збільшується, і її ефективність знижується.

Через холоди в'язкість моторної оливи різко зменшується, і її ефективність збільшується.

З паливного бака.

З паливних магістралей.

З паливного фільтра-відстійника.

Займання паливо-повітряної суміші.

Підігрів повітря.

Управління фарами головного освітлення.

Не потрібна.

Потрібна обов'язково.

Для згладжування вібрацій.

Для плавного приєднання двигуна до трансмісії.

Для тимчасового від'єднання двигуна від трансмісії.

Усі перелічені вище варіанти.

Завжди після зливання моторної оливи необхідно замінювати оливний фільтр.

Можна не замінювати оливний фільтр під час заміни моторної оливи.

Якщо знову використовувати злиту оливу, можна не заміняти фільтр.