Будова і експлуатація автомобіля

А зберігання запасу палива, його очищення палива та повітря, подачі його в камеру згорання ;

Б приготування горючої суміші;

В випуску відпрацьованих газів;

Г всього переліченого.

А перепускний;

Б паровий;

В повітряний;

Г відповіді Б,В.

А нагрівання горючої суміші;

Б охолодження мастила в картері двигуна;

В підтримання робочого теплового режиму двигуна;

Г охолодження горючої суміші.

А перетворення крутного моменту в обертальний рух;

Б перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінчатого валу;

В перетворення правого моменту в обертальний рух;

Г перетворення зворотного руху поршня в обертальний рух колінчатого валу.

А об'єм, що заходиться над поршнем при його положенні в початковій мертвій точці;

Б об'єм, що знаходиться над поршнем при його положенні в верхній мертвій точці;

В об’єм, що вивільнюється поршнем, коли той переміщується від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки;

Г об'єм, що заходиться під поршнем при його положенні в НМТ.

А передачі крутного моменту від двигуна на ходову частину;

Б передачі крутного моменту від двигуна на ведучі колеса;

В передачі крутного моменту від двигуна на передній міст;

Г передачі крутного моменту від двигуна на задній міст.

А підвищення рівномірного обертання колінчатого валу;

Б врівноваження незбалансованих мас;

В запуску двигуна стартером;

Г для вирішення завдань, перерахованих у відповідях А та В;

А живлення акумуляторної батареї;

Б пуску генератора;

В пуску двигуна ;

Г зупинки двигуна.

А “плаваючим”;

Б з гарантованим натягом;

В способами А,Б в залежності від конструкції двигуна;

Г з зазором

А сталі;

Б чавуну;

В алюмінієвого сплаву;

Г латуні.

А загальну кількість коліс на автомобілі;

Б кількість ведучих коліс;

В кількість керованих коліс ;

Г кількість некерованих коліс.

А спеціальним приладом;

Б підгинанням бокового електроду;

В щупом;

Г пластиною.

А гальмових механізмів коліс і гальмового привода;

Б гальмових механізмів коліс, педалі і тяги;

В гальмових механізмів коліс, компресора і крана;

Г Гальмових механізмів коліс і крана.

А для повертання автомобіля в потрібному напряму

Б для зміни напряму руху автомобіля

В повертання керованих коліс за допомогою рульового валу

Г забезпечити водієві повний контроль над напрямом руху транспортного засобу.

А збільшення передаточного числа;

Б безшумного включення передач;

В збільшення крутного моменту;

Г зменшення передаточного числа.