тест 1-71

а) цена топлива 

б) кривая дистилляции 

в) кривая дистилляции и цетановое число

г) кривая дистилляции и октановое число 

а) не изменяется в зависимости от температуры окружающей среды 

б) изменяется в зависимости от температуры окружающей среды

в) не является важным свойством топлива 

г) более низкая температура затрудняет заправку 

а) при каждом обороте коленчатого вала 

б) 2 раза за один оборот коленчатого вала 

в) один раз на 2 оборота коленчатого вала 

г) 2 раза за два оборота коленчатого вала 

а) не меняется в зависимости от частоты вращения двигателя 

б) изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя 

в) зависит от октанового числа топлива 

г) важно только для этилированного бензина 

а) дизельный двигатель вообще не используется 

б) двигатель с искровым зажиганием вообще не используется 

в) сбалансировано представительство дизелей и двигателей с искровым зажиганием 

г) преобладает использование дизельных двигателей 

а) сжигает дизельное топливо, которое воспламеняется от тепла сжатого воздуха 

б) сжигает дизельное топливо, попавшее в рабочее пространство цилиндра при впуске, и воспламеняется от тепла сжатого воздуха 

  в) может сжигать дизельное или другое подходящее топливо, которое после впрыскивания в работу пространство цилиндра воспламеняется теплом сжатого воздуха 

г) может сжигать любое жидкое топливо 

а) высшая передача 

б) пониженная передача 

в) такого не может случиться с современными двигателями 

г) это только теоретическая возможность 

а) существует опасность повреждения двигателя из-за столкновения нижней части поршня с клапаном 

б) существует опасность повреждения двигателя из-за поломки шатуна 

в) система смазки двигателя не может образовывать смазочную пленку на цилиндрах двигателя, в результате чего поршень заклинит. 

г) нет риска повреждения двигателя, будут превышены только максимальные обороты 

а) 80-90 °С 

б) 90-105 °С 

в) не должен превышать температуру кипения 

г) не установлено 

а) ухудшается наполнение цилиндров и увеличивается расход топлива

 б) не влияет на работу двигателя 

в) хотя и вызывает снижение мощности двигателя, но не влияет на расход топлива 

г) воздушный фильтр самоочищается и не требует ухода 

а) держать двигатель на минимальных оборотах 

б) держать двигатель на максимальных оборотах 

в) держать двигатель в нестабильном диапазоне оборотов 

г) поддерживать двигатель в стабильном диапазоне оборотов 

а) влияет на управляемость автомобиля и износ шин

б) не имеет решающего значения 

в) предназначен только для того, чтобы помочь колесам вернуться в прямое направление после отпускания рулевого колеса. 

г) проявляется повышенным шумом качения колес 

а) не допускается подключение прицепа 

б) допускается подключение только прицепа без АБС 

в) разрешается подключать только прицеп с АБС 

г) можно прикрепить любой прицеп 

а) поэтому после неудачного запуска двигателя можно сразу повторить запуск 

б) летом мы можем стартовать несколько раз подряд, зимой мне приходится ждать 30 секунд, прежде чем начать снова 

в) после неудачного запуска двигателя надо подождать 15-20 секунд летом, 30 секунд зимой, пока происходит химическая реакция 

г) запускаем двигатель до тех пор, пока он не заработает 

а) внешний источник подключаем последовательно - толщина проводов не важна 

б) внешний источник подключаем последовательно - важна толщина проводов 

в) внешний источник подключаем параллельно - толщина проводов не важна 

г) внешний источник подключаем параллельно - важна толщина проводов 

а) не меняется 

б) увеличивается 

в) уменьшается 

г) зависит от его заряда 

а) если он заряжен на полную мощность 

б) частое вождение в ночное время 

в) ему ничего не вредит 

г) длительный разряд большим током, короткие замыкания, оставляющие его в разряженном состоянии,... 

а) генератор не подает ток

б) аккумулятор заряжен 

в) аккумулятор разряжен 

г) можно продолжать движение без ограничений 

а) так, чтобы внешние колеса вращались медленнее, чем внутренние 

б) так, чтобы внешние колеса вращались быстрее внутренних 

в) на внешние колеса передавалась более высокая движущая сила 

г) для передачи большей движущей силы на внутренние колеса 

а) обеспечивает приложение одинакового крутящего момента к обоим колесам одной оси. Его нельзя использовать на поверхностях с хорошей адгезией. 

б) обеспечивает приложение разного крутящего момента к обоим колесам одной оси. Его нельзя использовать на поверхностях с хорошей адгезией. 

в) обеспечивает приложение разного крутящего момента к обоим колесам одной оси. Его нельзя использовать на поверхностях с плохой адгезией. 

г) не влияет на распределение крутящего момента 

а) не меняется с увеличением скорости 

б) также увеличивается с увеличением скорости 

в) уменьшается с уменьшением скорости 

г) уменьшается с увеличением скорости 

а) ошибка в подвеске колес и геометрии оси 

б) необходимость замены подвески колес 

в) неисправен амортизатор 

г) неправильное схождение колес 

а) ухудшается наполнение цилиндров и увеличивается расход топлива

б) не влияет на работу двигателя 

в) хотя и вызывает снижение мощности двигателя, но не влияет на расход топлива 

г) воздушный фильтр самоочищается и не требует ухода 

а) осторожно стравить избыточное давление в системе охлаждения и доливать воду только после остывания двигателя 

б) заливаем воду и можем продолжать движение 

в) низкий уровень охлаждающей жидкости не мешает дальнейшей езде 

г) при недостатке охлаждающей жидкости в системе охлаждения не может быть избыточного давления. 

а) служит для удержания автомобиля на уклоне, пока мы ждем освобождения дороги 

б) мы используем его каждый раз, когда тормозим 

в) служит для включения различных скоростей отдельных колес ведущего моста 

г) служит для кратковременного прерывания связи двигателя с колесами 

а) смазывать только подвижные части двигателя 

б) смазывать, герметизировать, охлаждать, смывать загрязнения, защищать от коррозии, глушить шум 

в) смазывать только подвижные части и охлаждать нижнюю часть поршня 

г) не имеет особо важной миссии 

а) служит для очистки масла перед его заливкой в двигатель 

б) удаляет грязь из топлива, перекачиваемого в ТНВД 

в) удаляет грязь из масла в двигателе 

г) не встречается в современном двигателе 

а) и делятся на моторные и трансмиссионные масла 

б) и подразделяются по вязкости по SAE и по классификации производительности по API 

в) не отмечены 

г) только в соответствии с классификацией API 

а) только моторные масла, которые также можно использовать для смазки коробок передач и дифференциалов 

б) трансмиссионное и моторное масла, при этом их свойства настолько схожи, что их можно перепутать при заправке 

в) только трансмиссионные масла, но это должны быть всесезонные трансмиссионные и моторные масла, или гидравлические 

г) трансмиссионные и моторные масла или гидравлические масла 

а) на любой поверхности, поскольку цепи будут вдавливаться в подложку 

б) только по грунтовым и гравийным дорогам 

в) только на асфальтовых и бетонных покрытиях 

г) только на дороге, покрытой достаточным слоем снега 

а) имеет решающее значение для срока службы шины в пройденных километрах 

б) не имеет решающего значения 

в) имеет решающее значение для отвода воды с поверхности контакта с дорогой 

г) влияет на уровень шума шины 

а) можно продолжать использовать до тех пор, пока глубина канавок протектора превышает 1,6 мм. 

б) можно использовать только в том случае, если скорость автомобиля не превышает 60 км/ч. 

в) может использоваться только в том случае, если он применяется на задней оси в двойной сборке. 

г) нельзя использовать 

а) сокращает срок службы шины в пройденных километрах, но не влияет на ходовые качества автомобиля 

б) ухудшает ходовые качества автомобиля, но не влияет на срок службы шины 

в) ухудшает передачу усилий между шиной и землей, но не влияет на срок ее службы в пройденных километрах 

г) уменьшает срок службы шины в пройденных километрах, а также ухудшает передачу усилий между шиной и землей. 

 а) не важно 

б) заставляет шину меньшего радиуса выдерживать большую нагрузку 

в) заставляет шину с большим радиусом выдерживать меньшую нагрузку 

г) шина большего радиуса несет большую нагрузку 

а) если они имеют одинаковый размер 

б) если они имеют одинаковый размер и конструкцию 

в) если они имеют одинаковый размер, конструкцию и тип рисунка 

г) если они имеют одинаковый размер, конструкцию, тип рисунка и марку 

а) обладают одинаковыми свойствами 

б) имеют разные свойства 

в) иметь те же свойства на мокрой дороге 

г) иметь одинаковое сопротивление качению 

а) не влияют на ходовые качества автомобиля 

б) влияют на ходовые качества автомобиля 

в) вызвать повышенный расход топлива 

г) привести к снижению расхода топлива 

а) имеет гарантированное управление направлением движения даже при интенсивном торможении 

б) имеет гарантированное управление направлением только при интенсивном торможении 

в) АБС не влияет на рулевое управление автомобиля при интенсивном торможении. 

г) предназначен только для начинающих водителей 

а) может привести к заносу автомобиля или поломке комплекта 

б) не может вызвать занос транспортного средства или поломку комплекта 

в) служит только для поддержания скорости движения под уклон и не влияет на занос автомобиля 

г) увеличивает шумность автомобиля, но не влияет на его ходовые качества 

а) идентичен тормозному пути 

б) изменяется в зависимости от длительности реакции водителя и скорости транспортного средства 

в) меняется не в зависимости от длительности реакции водителя, а от скорости движения транспортного средства 

г) зависит только от коэффициента сцепления 

а) предотвращает занос автомобиля и транспортного средства 

б) сравнивает фактическое движение автомобиля с вращением рулей и предотвращает поломку комплекта 

в) помогает водителю удерживать транспортное средство в нужном направлении движения в рамках законов физики 

г) помогает водителю удерживать транспортное средство в нужном направлении движения 

а) не вызвало коррозию тормозной системы 

б) не снизил необходимую подачу сжатого воздуха по его объему 

в) не приводил к неисправности тормозной системы, особенно зимой из-за замерзания 

г) что это не приводит к неоправданному увеличению веса транспортного средства. 

а) не влияет на эффективность торможения 

б) вызывает торможение только колес передней оси 

в) вызывает торможение только колес задней оси 

г) приводит к снижению эффективности торможения 

а) грузовой автомобиль тормозит эффективнее легкового автомобиля, поскольку он имеет больший вес и с большей силой прижимается к дороге 

б) грузовик имеет такие же эффективные тормоза, как и легковой автомобиль 

в) грузовой автомобиль тормозит более эффективно, поскольку тормозное действие вызывается сжатым воздухом, а в случае легкового транспорта - только мышечной силой водителя 

г) автомобиль тормозит более эффективно 

а) действуем на основе знаний устройства автомобиля от самых сложных частей к более простым 

б) действуем на основе знаний конструкции автомобиля от более простых деталей к более сложным 

в) будем ждать обслуживания 

г) попросим помощи у проезжающих водителей 

а) это нормальное состояние 

б) это сигнал о том, что тормозная система негерметична 

в) это означает, что компрессор подает высокое давление воздуха 

г) компрессор работает на полную мощность 

а) означает, что тормоза не тормозят колесо во время движения. Это идеальное состояние 

б) расход сжатого воздуха ниже 

в) при торможении увеличивается расход сжатого воздуха и удлиняется наступление тормозного эффекта 

г) ничего не сигнализирует 

а) ничего не происходит 

б) является поводом для временного вывода автомобиля из эксплуатации

в) не считается дефектом, если оно блокирует колесо задней оси 

г) водителю разрешено двигаться только со скоростью до 60 км/ч. 

а) постоянно разряженный аккумулятор 

б) постоянно плохой контакт на клеммах аккумулятора 

в) плохой контакт на заземлении стартера и аккумулятора 

г) разряженный аккумулятор, плохой контакт на клеммах аккумулятора, неисправность заземления аккумулятора или стартера, плохой стартер или сочетание этих неисправностей. 

а) причина всегда в неисправной лампочке 

б) причиной может быть неисправная лампочка или перегоревший предохранитель в соответствующей цепи 

в) короткое замыкание в линии, перегоревший предохранитель, плохой контакт с шасси автомобиля, неисправность в линии, неисправная лампочка 

г) если после замены лампочки она не начнет гореть, позвоню в сервис 

а) на руле 

б) на колесах 

в) в рулевом механизме 

г) в хранящихся колесах 

а) не влияет на безопасность движения 

б) влияет только на срок службы шин в километрах 

в) влияет на безопасность дорожного движения, поскольку правильно накачанные шины лучше передают силы на дорогу 

г) пустая трата времени. Просто проведите визуальный осмотр 

а) имеет плотность электролита 1,48 г/см3 

б) имеет плотность электролита 1,08 г/см3 

в) имеет плотность электролита 1,28 г/см3 

г) имеет плотность электролита 2,18 г/см3. 

а) не является препятствием для дальнейшего использования транспортного средства для движения в дорожном движении 

б) влечет за собой изменение ходовых качеств транспортного средства и является основанием для временного вывода транспортного средства из дорожного движения 

в) загрязняет окружающую среду, но не влияет на безопасность вождения 

г) беспокоиться не стоит, запас масла в амортизаторе достаточно большой 

а) накачивание шин не влияет на износ шин, 

б) увеличивает износ обсадной колонны, 

в) снижает износ шин на скорости выше 60 км/ч, 

г) не снижает износ корпуса. 

а) накачивание шин не влияет на износ шин, 

б) увеличивает износ обсадной колонны, 

в) снижает износ шин на скорости выше 60 км/ч, 

г) уменьшает износ шин на скорости ниже 60 км/ч. 

а) не разрешается начинать с растяжки 

б) стартовать с растяжки можно только на дорожке до 100 м 

в) стартовать с растяжки можно, но газ добавлять нельзя 

г) водителю решать, можно ли стартовать с растяжки 

а) служит для предотвращения достижения транспортным средством большой скорости 

б) служит для того, чтобы водителю не приходилось непропорционально часто пользоваться рабочим тормозом. При этом компрессор по-прежнему подает повышенное количество сжатого воздуха. 

в) увеличивает расход топлива 

г) не влияет на безопасность вождения 

а) держать двигатель на минимальных оборотах 

б) держать двигатель на максимальных оборотах 

в) держать двигатель в нестабильном диапазоне оборотов 

г) поддерживать двигатель в стабильном диапазоне оборотов 

а) включив передачу, поддерживать обороты двигателя, близкие к максимальному крутящему моменту двигателя 

б) включив передачу, поддерживать обороты двигателя, близкие к максимальной мощности двигателя 

в) включите максимально возможную передачу, чтобы двигатель работал исправно и без признаков перегрузки. 

г) ездить на передаче, позволяющей наиболее динамичное вождение 

а) если транспортное средство преодолевает уклон 

б) если автомобиль тянет прицеп 

в) если водитель использовал неподходящее топливо 

г) если транспортное средство преодолевает подъем, увеличивает скорость движения, буксирует прицеп, имеет недостаточно накаченные шины 

а) ЕВРО 1 

б) ЕВРО 2 

в) ЕВРО 3 

г) ЕВРО 4 

а) обеспечивает минимальное потребление и способствует безопасности дорожного движения 

б) только неопытные водители водят осторожно, те, у кого есть некоторый опыт, могут ездить динамично 

в) оборонительное вождение означает большую задержку, поэтому на расход обращать внимание не нужно. Ведь экономия времени важнее 

г) защитное вождение означает, что водитель будет создавать препятствие для более быстрых и хищных водителей. 

а) имеет более высокий расход, чем порожний, и такое вождение наносит вред окружающей среде 

б) хотя и имеет больший расход топлива, но выгоден по перевозимой полезной массе 

в) если я загружаю автомобиль лишь частично, то получаю возможность более динамичной езды и меньшего расхода. Влияние на окружающую среду не имеет значения 

г) современные двигатели обеспечивают одинаковый расход топлива 

а) вызывает повышенный износ тормозов, поскольку водитель часто тормозит, что увеличивает затраты на ремонт 

б) заставляет водителя реже тормозить, ускоряться и переключать передачи. Это снижает расход топлива, износ тормозов, шин и всего автомобиля. 

в) вызывает повышенную нагрузку на шасси автомобиля 

г) не влияет на износ автомобиля 

а) груз должен размещаться как можно выше и непосредственно за кабиной автомобиля. Это позволит автомобилю вести себя более плавно при движении по неровностям. 

б) Распределю нагрузку равномерно по всей погрузочной площади таким образом, чтобы как можно меньше увеличить размеры лобовой площади автомобиля, тем самым снизив расход топлива 

в) Я храню груз как можно дальше. Это облегчит переднюю ось и облегчит управление рулевым управлением

г) размер лобовой поверхности автомобиля не влияет на расход топлива 

а) поэтому оставляю его в вертикальном положении даже при движении автомобиля без нагрузки 

б) если автомобиль едет без груза, переведу дефлектор в опущенное положение. Это позволит уменьшить размеры лобовой поверхности и снизить расход топлива. 

в) Я оставлю его в вертикальном положении при любых обстоятельствах 

г) дефлектор не влияет на расход топлива 

а) относятся к наиболее значимым переменным затратам на километр пути 

б) представляют собой ничтожную статью, они превышают затраты на заработную плату 

в) незначительны, износ транспортного средства превышает их 

г) являются незначительной статьей, налоги и сборы превышают их 

а) количество человек, перевозимых в кабине грузового автомобиля, 

б) вес перевозимого груза, 

в) горный рельеф транспортного маршрута, 

г) стиль вождения водителя. 

а) нет, расход топлива зависит только от пройденного расстояния, 

б) нет, расход топлива зависит только от перевозимой массы, 

в) да, скорость автомобиля влияет на расход топлива, 

г) чем ниже скорость, тем меньше расход автомобиля. 

а) накачка шин не влияет на расход топлива, 

б) снижает расход топлива на скорости выше 60 км/ч, 

в) снижает расход топлива на скорости ниже 60 км/ч, 

г) увеличивается расход топлива.