Кваліфікаційне завдання № 8 .Державної підсумкової атестації учнів 11-го класу .Спеціалізації «Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів». 3 розряд.

 абсолютна різниця розмірів валу та отвору до складання;

 абсолютна різниця розмірів валу та отвору після складання;

 різниця розмірів отвору та валу до складання;

 додатна різниця розмірів валу та отвору;

 додатна різниця розмірів отвору та валу.

 різниця між найменшим граничним розміром отвору і найбільшим граничним розміром валу;

 різниця між найбільшим граничним розміром отвору і найменшим граничним розміром валу;

різниця між найменшим граничним розміром валу і найбільшим граничним розміром отвору;

різниця між найбільшим граничним розміром валу і найменшим граничним розміром отвору;

 різниця між найменшим граничним розміром отвору і номінальним розміром.

45 мм;

9 мм;

225 мм;

9;

45.

 від об’єму предмету; 

 від форми предмету; 

 від розмірів предмету;

 від кількості отворів;

 від габаритів предмету.

 це сплав заліза з міддю;

 це сплав міді з цинком;

 це сплав алюмінію з міддю;

 це сплав на основі міді з оловом, алюмінієм, нікелем, берилієм, цинком, свинцем та іншими елементами;

 це сплав алюмінію з міддю, цинком, магнієм, марганцем, кремнієм і залізом.

 Ст15, Ст20, Ст5, Ст6;

 Ст0, Ст2, Ст4, Ст6;

 Ст50, Ст60, Ст45, Ст08;

 Ст5, Ст15, 20Г, 30Г;

 12ХН3А, 40ХНМА, 30ХГСА, 38Х2МЮА.

лудінням;

фарбуванням;

легуванням;

 покриттям оксидними плівками;

 всіма вище зазначеними способами;

 всі зазначені способи невірні.

70°;

60°;

55°;

45°;

35°.

 продовжити роботу новим полотном по старому різу;

 повернути виріб, почати різати з протилежної сторони;

 варіанти 1, 2 вірні;

жодна відповідь невірна.

 для збільшення діаметру отвору;

 для досягнення вищої точності та геометричної форми отвору;

 для зменшення потужності різання;

 для зменшення потужності різання, збільшення діаметру та досягнення вищої точності і геометричної форми отвору;

 для досягнення вищої точності. 

 для зняття задирок, утворення заглибин під потайні головки гвинтів та заклепок;

 підрізання торців під плоскі шайби, бобишок;

 для вибирання уступів і кутів;

 жодна відповідь невірна;

 варіанти 1, 2, 3 вірні.

 точністю до 10 квалітету і шорсткістю до 6 класу;

 точністю до 12 квалітету і шорсткістю до 4 класу;

 точністю до 7 квалітету і шорсткістю до 9 класу;

 точністю до 6 квалітету і шорсткістю до 6 класу;

 точністю до 01 квалітету і шорсткістю до 14 класу.

Позиція 1 ;

Позиція 2 ;

Позиція 3 ;

Позиція 4 ;

Позиція 5 ;

Позиція 1 ;

Позиція 2 ;

Позиція 3 ;

Позиція 4 ;

диск колеса;

гальмовий барабан;

маточина колеса;

обід колеса.

балка моста;

маточина коліс;

піввісь;

шворінь.

гальмовий барабан;

гальмовий диск;

 обід внутрішнього колеса;

 обід зовнішнього колеса.

Позиція 1 ;

Позиція 2 ;

Позиція 3 ;

Позиція 4 ;

незалежна;

торсіонна;

балансирна;

пневматична.

 при ході віддачі в 2...3 рази більше, ніж при ході стиску;

 при ході стиску в 2...3 рази більше, ніж при ході віддачі;

 при ході стиску і ході віддачі однакові.

за розмірами;

 за зовнішнім виглядом;

за масою;

 за матеріалом виготовлення.

 за розміром діаметра днища поршня;

 за розміром діаметра гільзи;

 за довжиною пальця;

 за розміром висоти канавки.

 за розмірними групами отворів у бобишках поршнів;

 за розмірною групою шатунів (по діаметру отворів у втулці верхньої головки);

 за розмірною групою діаметрів поршнів;

за розмірними групами гільз.

 за розмірною групою по діаметру отворів у втулці верхньої головки;

 за розміром отвору нижньої головки;

за масою;

 за зовнішнім виглядом.

кольоровими індексами;

цифровими індексами;

літерними індексами;

ієрогліфами.

0,1-0,2 мм;

0,3-0,5 мм;

0,25-0,70 мм;

0,5 мм.

контрольних постах;

універсальних постах;

стоянкових майданчиках;

пропускних постах;

спеціалізованих постах.

 розбирання їх на деталі;

сортування агрегатів;

 миття агрегатів і складальних одиниць;

 очищення агрегатів і складальних одиниць.

 ручне електродугове зварювання;

дифузійне;

 газове зварювання, електроконтактне;

лазерне.

неправильного технічного догляду за автомобілем, дефектів виробництва;

змащування;

 низької якості матеріалу та конструктивних недоліків;

фарбування .