Поетапна атестація Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів

А м`яких металів;

Б дерева, шкіри, гуми;

В середніх і твердих металів;

Г скла.

А 0,1мм;

Б 0,01 мм;

В 0,001мм;

Г 0,0001мм.

А зняття шару металу за допомогою ножівки;

Б зняття шару металу за допомогою шабера;

В зняття шару металу за допомогою зубила;

Г зняття шару металу за допомогою напилка.

А плашки;

Б мітчика;

В ножівки;

Г зенкера.

А плашки;

Б мітчика;

В ножівки;

Г зенкера.

А утворення заглиблення під бовти, шурупи, заклепки;

Б чистова обробка отворів;

В утворення в суцільному матеріалі наскрізного або глухого отвору;

Г чистова обробка отворів з великою точністю.

А ліва та права;

Б зовнішня та внутрішня;

В трикутна, прямокутна, трапецоїдна, упорна, кругла;

Г зовнішня, ліва, трикутна.

А бовтів;

Б гвинтів;

В заклепок;

Г штифтів.

А передачі крутного моменту від двигуна на ходову частину;

Б передачі крутного моменту від двигуна на ведучі колеса;

В передачі крутного моменту від двигуна на передній міст;

Г передачі крутного моменту від двигуна на задній міст.

А об'єм, що заходиться над поршнем при його положенні в начальній мертвій точці;

Б об'єм, що знаходиться над поршнем при його положенні в верхній мертвій точці;

В об’єм, що вивільнюється поршнем, коли той переміщується від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки;

Г об'єм, що заходиться під поршнем при його положенні в НМТ.

А перетворення крутного моменту в обертальний рух;

Б перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінчатого валу;

В перетворення правого моменту в обертальний рух;

Г перетворення зворотного руху поршня в обертальний рух колінчатого валу.

А колінчатий вал, маховик, поршень, шатуни;

Б колінчатий вал, штовхачі, коромисла, поршні, кільця;

В блок циліндрів, головка блоку, колінчатий вал, маховик;

Г блок циліндрів, головка блока, колінчатий вал, маховик, шатуни, поршні, кільця, поршневі пальці, вкладиші.

А нагрівання горючої суміші;

Б охолодження мастила в картері двигуна;

В підтримання робочого теплового режиму двигуна;

Г охолодження горючої суміші.

А Якщо зазор збільшений - робота погіршується

Б якщо зазор зменшений - робота покращується;

В якщо зазор збільшений - робота покращується;

Г зазор - за рекомендацією інструкції з експлуатації двигуна.

А рідинні;

Б повітряні;

В змішані;

Г відповіді А,Б.

А перепускний;

Б паровий;

В повітряний;

Г відповіді Б,В.

А зберігання запасу палива, його очищення палива та повітря, подачі його в камеру згорання ;

Б приготування горючої суміші;

В випуску відпрацьованих газів;

Г всього переліченого.

А подачі палива в циліндри двигуна через форсунки;

Б підкачування палива у форсунки;

В фільтрації та підкачування палива у форсунки;

Г фільтрації палива і подачі його до камери згорання.

А при запуску двигуна;

Б при роботі двигуна на холостому ходу;

В при роботі двигуна на повних навантаженнях;

Г при зупинці двигуна.

А Водяний насос;

Б термостат;

В вентилятор;

Г радіатор.

А поплавкової і змішувальної камер;

Б головної дозуючої системи, економайзера;

В головної дозуючої системи, прискорювального насоса, системи холостого ходу і системи економайзера, системи пуску, перехідної системи;

Г головної дозуючої системи, прискорювального насоса, системи пуску.

А Очищений бензин

Б Очищений газ

В Суміш бензину та газу

Г Суміш бензину та повітря

А пропуску мастила;

Б прокачування системи від повітря;

В пропуску палива;

Г пропуску повітря.

А Бензин;

Б дизельне паливо;

В газ;

Г всі перелічені

А зчеплення, карданна передача, задній міст;

Б зчеплення, коробка передач, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача, диференціал і півосі ;

В зчеплення, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача, диференціал і півосі;

Г зчеплення, роздавальна коробка, карданна передача, головна передача.

А передачі крутного моменту від двигуна на коробку передач;

Б короткочасного від’єднання двигуна від трансмісії і плавного їх з’єднання;

В збільшення крутного моменту;

Г зменшення крутного моменту від двигуна на коробку передач

А педаль зчеплення, тяга, натискна вилка, витискний підшипник;

Б ведучих та відомих частин, механізмів натискання та виключення;

В циліндр зчеплення, натискна вилка, витискний підшипник;

Г педаль зчеплення, тяга, натискна вилка.

А для повертання автомобіля в потрібному напряму

Б для зміни напряму руху автомобіля

В повертання керованих коліс за допомогою рульового валу

Г забезпечити водієві повний контроль над напрямом руху транспортного засобу.

А отримання зусилля від приводу та повертання коліс в потрібному напрямі

Б повертання керованих коліс з невеликим зусиллям на рульовому колесі;

В повертання керованих коліс з робочого місця водія;

Г повертання керованих коліс за допомогою рульового валу,

А включення і виключення переднього ведучого моста;

Б збільшення швидкості руху;

В розподілення крутного моменту між ведучими мостами автомобіля;

Г відповіді А,В.

А збільшення крутного моменту і передачі його на ведучі колеса під прямим кутом;

Б збільшення швидкості руху автомобіля;

В зменшення шуму на повороті;

Г збільшення шуму на повороті.

А зменшення ударів, які сприймають колеса;

Б гасіння коливань;

В збільшення коливань;

Г відповідь А,Б.

А гасіння вертикальних коливань під час руху;

Б передачі зусилля на раму автомобіля;

В передачі зусилля на балки мостів;

Г передачі зусилля на балки автомобіля.

А зміни швидкості автомобіля;

Б зміни напрямку руху автомобіля;

В зміни гальмового моменту;

Г зміни крутного моменту.

А гальмових механізмів коліс і гальмового привода;

Б гальмових механізмів коліс, педалі і тяги;

В гальмових механізмів коліс, компресора і крана;

Г Гальмових механізмів коліс і крана.

А шестерні розподільного валу;

Б ексцентрика розподільного валу;

В шестерні колінчастого валу;

Г шківа колінчастого валу.

А позитивних;

Б негативних;

В гладких;

Г шорстких. 

А сталі;

Б чавуну;

В алюмінієвого сплаву;

Г латуні.

відкритого типу; 

повітряні;  

закритого типу;                                                                                                                                                                       

всі перераховані.                                                                                                                                                 

Закон про "Охорону праці".

Кодекс законів про працю.

Кодекс законів про колективні договора і угоди.

Конституція України.

Вступний.

Первинний.

Повторний.

Цільовий.

 тріщини в маточині;

тріщини картера;

 спрацювання фрикційних накладок;

спрацювання маховика.

А заїдання редукційного клапану насосу у закритому стані;

Б несправності в системі охолодження;

В засмічення оливопроводів;

Г зноше6ння корінних та шатунних вкладишів.

А неправильний вибір охолоджувальної рідини;

Б заїдання термостата у закритому стані;

В збільшення об’єму охолодної рідини;

Г заїдання термостата у відкритому стані.

А нещільне прилягання клапанів;

Б підвищений тиск палива;

В знижений тиск палива;

Г руйнування прокладки між циліндром та головкою циліндрів. 

А живлення електричним струмом стартера під час пуску двигуна та живлення всіх приладів електричною енергією;

Б заряджання акумуляторної батареї та живлення всіх приладів електричною енергією;

В живлення електричним струмом стартера під час зупинки автомобіля та живлення всіх приладів електричною енергією;

Г заряджання генератора та живлення всіх приладів електричною енергією.

А живлення електричним струмом стартера під час пуску двигуна;

Б заряджання стартера;

В живлення електричним струмом стартера під час зупинки автомобіля;

Г заряджання генератора;

А Збільшення електронів у батареї

Б Перетворення хімічної енергії в електричну

В Перетворення електричної енергії в хімічну.

Г Збільшення щільності акумулятора

А передачі зусилля від поршня на колінчастий вал;

Б запобігання прориву газів у камеру згорання;

В з’єднання поршня та циліндра;

Г підвищення рівномірності обертання колінчатого валу;

А своєчасної подачі паливної суміші в камеру згорання та відведення 

відпрацьованих газів згідно порядку роботи двигуна;

Б перетворення зворотньопоступального руху шатуна в обертальний рух колінчатого валу;

В утворення паливної суміші, подачі її в камеру згорання, відведення відпрацьованих газів;

Г запалювання робочої суміші в камері згорання.