тест 1 курс Зношення деталей. Види зношень

процес повної поломки деталі після перевищення допустимого навантаження

процес поступової зміни розмірів, форми або стану поверхні деталі під час роботи

одноразове руйнування деталі внаслідок удару або аварії

зміна кольору поверхні деталі без зміни її технічного стану

зношення — це результат, а знос — це причина пошкодження

зношення виникає тільки в двигуні, а знос — тільки в ходовій частині

зношення — це процес поступового руйнування, а знос — фактичний результат цього процесу

зношення завжди можна усунути регулюванням, а знос — тільки заміною мастила

зміна кольору металу під час експлуатації

тертя між поверхнями деталей

наявність електричної напруги в бортовій мережі

зменшення температури навколишнього середовища

адгезійне

абразивне

втомне

кавітаційне

утворення іржі на кузові автомобіля після пошкодження фарби

подряпини на стінках циліндра через потрапляння пилу у двигун

викришування зубів шестерні після тривалої роботи під навантаженням

пошкодження крильчатки насоса через схлопування бульбашок у рідині

адгезійне

корозійне

ерозійне

фретинг-зношення

рівномірне потемніння всієї деталі без пошкодження поверхні

задири, прихоплення та вириви металу на поверхні

утворення тільки тонкої іржавої плівки

поступове висихання гумових деталей

при достатньому шарі мастила між деталями

при роботі деталей з малим навантаженням і низькою температурою

при нестачі мастила, перегріві та великому навантаженні

при зберіганні нової деталі в сухому приміщенні

одноразове різке охолодження деталі

багаторазове повторне навантаження поверхні деталі

потрапляння води на лакофарбове покриття

використання деталі тільки в нерухомому стані

гумові килимки салону та пластикові накладки

бігові доріжки підшипників, зуби шестерень, кулачки валів

лампи освітлення, запобіжники, електричні роз’єми

скло, дзеркала та декоративні молдинги

викришування, раковини, лущення поверхні

рівномірне забарвлення поверхні в один колір

повне розчинення деталі без механічного навантаження

збільшення товщини деталі в зоні контакту

пошкодження поверхні тільки через удар без участі середовища

руйнування деталі лише через надмірне нагрівання

зношення, яке виникає при одночасній дії корозії та механічного тертя

зношення, яке виникає тільки в електричних проводах автомобіля

поява іржі на гальмівному диску з подальшим стиранням її колодками під час гальмування

зменшення заряду акумулятора після тривалої стоянки

перегорання лампи ближнього світла

розрив ременя без попередніх слідів тертя

кавітаційне

ерозійне

фретинг-зношення

втомне

пошкодження поверхні через схлопування бульбашок у рідині біля поверхні деталі

стирання поверхні сухим пилом без участі рідини

виникнення тріщин через одноразовий механічний удар

руйнування лакофарбового покриття від сонячного світла

на крильчатці водяного насоса або в каналах системи охолодження

на поверхні скла лобового вікна

на оббивці сидіння водія

на зовнішній поверхні шини під час стоянки

зношення від великих переміщень деталей без контакту між ними

зношення від дуже малих коливальних переміщень між щільно притиснутими поверхнями

зношення тільки через дію високої температури без вібрації

зношення, яке виникає лише у гальмівних колодках

темний або рудий порошок у місці контакту, сліди мікроковзання

рівномірний блиск нової поверхні без пошкоджень

збільшення рівня охолоджувальної рідини

повне зникнення люфту в з’єднанні

сухе тертя

тертя з ударним навантаженням

рідинне тертя, коли поверхні розділені шаром мастила

тертя при повній відсутності мастила

рідко міняти мастило, але частіше мити кузов

своєчасне технічне обслуговування, якісне мастило, чисті фільтри та правильне регулювання механізмів

експлуатувати автомобіль тільки на високих обертах для самоочищення деталей

збільшувати навантаження на вузли, щоб деталі швидше “притерлися”