Тест (Екзаменаційний) "Організація дорожнього руху" Варіант №2

А)Ступінь його готовності до роботи

В)Ступінь його готовності до ТО

С)Ступінь його готовності до завантаження

А)Однорівневу (служба міністерства)

В)Трирівневу (служба міністерства, служба міжнародного об’єднання, служба транспортного підприємства)

С) Дворівневу (служба міжнародного об’єднання, служба транспортного підприємства)

А) Імовірнісний

В)детермінований

С)Імовірнісний, детермінований

А)Безконтактні, ультразвукові, електромагнітні

В)Фото елементні, безконтактні, електромагнітні

С)Контактні, ультразвукові, електромагнітні

А)Для скорочення числа й небезпеки конфліктних крапок 

В) Для скорочення пропускної здатності

С) Для оптимізації швидкості руху

А)Швидкісний режим транспорту з метою підвищення безпеки руху, інтенсивності, швидкості повідомлення

В)Швидкісний режим транспорту з метою підвищення безпеки руху, пропускної здатності, швидкості руху

С)Швидкісний режим транспорту з метою підвищення безпеки руху, пропускної здатності, швидкості повідомлення

А)розподіл на якісно відмінні частини легкові та вантажні автомобілі

В)розподіл на якісно відмінні частини тротуари і проїзну частину

С) розподіл на якісно відмінні частини доріг пасажирського і вантажного рухів

А)не рухливий стан транспортного потоку внаслідок його граничного ущільнення 

В)мало рухливий стан транспортного потоку внаслідок його граничного ущільнення .

С)не рухливий стан транспортного потоку внаслідок його граничного уповільнення .

А)висота огородження повинна бути не менше 160мм, а нижнього краю не більше 50мм від поверхні дороги., огородження не повинне пропускати світловий потік фаз зустрічних автомобілів при куті дії в межах 0-30⁰.

В)висота огородження повинна бути не менше 1600 м, а нижнього краю не більше 450 м від поверхні дороги., огородження не повинне пропускати світловий потік фаз зустрічних автомобілів при куті дії в межах 0-50⁰.

С)висота огородження повинна бути не менше 1600мм, а нижнього краю не більше 450мм від поверхні дороги., огородження не повинне пропускати світловий потік фаз зустрічних автомобілів при куті дії в межах 0-20⁰.

А)Людина, транспортні засоби, дорога

В)Інтенсивність, людина, дорога

С)Погодно – кліматичні умови, транспортні засоби, дорога

А)0,23

В)3

С)0,95

А) 0,10

В)0,008

С)0,50