Проїздрегульованих перехресть

Методичні рекомендації по предмету: «Правила дорожнього руху»

 

 

 

 

Тема: Проїзд регульованих перехресть

Викладач

 

 

 

 

 

Годунко Микола Іванович

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема: Проїзд регульованих перехресть.

Мета: Навчити учнів правилам безпечного проїзду регульованих перехресть.

Тип уроку: комбінований.

Час: 2 години.

Місце проведення уроку аудиторія № 32.

Учбово-наочні посібники і технічні засоби навчання:

Плакати, електрифіковані дорожні знаки, світлофори, регулювальник, магнітна дошка, макети транспортних засобів, мультимедійний проектор.

ПЛАН УРОКУ:

І. Організаційний момент.

1. Перекличка.
2. Відповіді на питання, що виникли при підготовці до уроку.

ІІ. Повторення пройденого матеріалу.

1. Що таке терміни «зупинка» і «стоянка»?
2. Де забороняється зупинка.
3. Перелічите місця, де забороняється стоянка.
4. Назвіть місця, де забороняється «обгін»?
5. Назвіть знаки, які повторюються?
6. Дія водія при вимушеній зупинці?
7. Умови вимушеної зупинки.
8. Коли можна зупинитися і стояти на лівій стороні дороги.

ІІІ. Вивчення нового матеріалу.

1. Загальні положення.
2. Правила поворотів на перехрестях.
3. Проїзд регульованих переходів.
4. Перетинання пішохідних переходів.
5. Небезпечні наслідки недотримання правил проїзду регульованих перехресть.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕНИЯ.

На перехресті безперервність руху потоків транспортних засобів і пішоходів порушується, у результаті чого пропускна здатність перехрестя зменшується. Потоки транспорту і пішоходів на перехрестя ущільнюються, внаслідок чого збільшується небезпека зіткнення транспортних засобів і наїзду на пішоходів.

Щоб уникнути штучних затримок на перехресті і для забезпечення максимальної безпеки руху, водії транспортних засобів, наближаючись до нього, повинні зробити перелаштування і зайняти смуги, що відповідають подальшому напрямку руху.

Перелаштування повинне відбуватися таким чином, щоб не створювати перешкоди іншим транспортним засобам, тобто за правилами і закінчити завчасно. Тому на перехресті водії повинні бути особливо уважні.

В залежності від системи забезпечення безпеки руху, зв'язаної з застосуванням технічних засобів регулювання, перехрестя підрозділяють на регульовані і нерегульовані.

Регульованими вважаються ті перехрестя, послідовність в'їзду на який визначається сигналами світлофора регулювальника.

Застосування на перехресті дорожніх знаків, у тому числі, і стосовно до визначення пріоритету в проїзді не робить перехрестя регульованим. Якщо світлофор виключений чи в ньому включений жовтий миготливий сигнал, перехрестя також вважається нерегульованим.

2. ПРАВИЛА ПОВОРОТІВ НА ПЕРЕХРЕСТЯХ.

У прямому напрямку можна рухатися з будь-якої смуги, якщо на перехресті напрямок руху з кожної смуги не зазначено дорожнім знаком, "напрямок руху по смугах" чи розміткою.

Якщо водій має намір проїхати перехрестя в прямому напрямку і виявився на смузі, рух по якій регулюється стрілкою додаткової секції, і створює перешкоду транспортним засобам проїхати в напрямку стрілки, він повинний рухатись по вказівці стрілки.

Наприклад, у ситуації, показаної на малюнку, автомобіль A, мотоцикл Б повинні повернути відповідно праворуч і ліворуч, тому що вони створюють перешкоду транспортним засобам, що рухаються за ними.

Під час повороту ліворуч і розвороту транспортних засобів створюються взаємні перешкоди.

 

 

При включені сигналу світлофора, що дозволяє водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що завершує цей поворот чи розворот. Який  вони почали на сигнал світлофора, що дозволяє рух у своєму напрямку.

 

При русі в напрямку стрілки, включеної в додатковій секції одночасно з жовтим чи червоним сигналом світлофора, водій повинен звільнити дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.

І, нарешті, водій повинен керуватися знаками пріоритету встановленими на регульованому перехресті, якщо світлофор виключений чи працює в режимі жовтого миготливого сигналу.

На ті випадки, коли взаємні перешкоди не усунуті, правилами передбачені наступні умови:

1. Пріоритет одних сигналів стосовно інших.

      Це розходження є правом  на рух при включенні стрілки в додатковій секції світлофора: безумовне право при основному зеленому сигналі і лише допустимість руху при основному червоному чи жовтому сигналі за умови, що не буде створено перешкод транспортним засобам, що проїжджають з інших напрямків.

2. Пріоритет трамвая стосовно нерейкових транспортних засобів, коли до тих і іншим відносяться те саме значення сигналу (дивитися нижче, малюнок).

Однак, при такій складній схемі руху в даний час звичайний трьохсекційний світлофор, як правило, не застосовують, а встановлюють спеціальний світлофор для транспортних засобів загального користування. Як видно з малюнка, трамвай користається беззастережним пріоритетом при регулюванні руху трехсекційним світлофором, а при устаткуванні останнього додатковими секціями пріоритету трамвая набирає сили лише після того, як враховане розходження

значенні сигналів.

Наприклад, якщо автомобіль А повертає на перехресті ліворуч, то його шлях перетинається зі шляхами руху транспортних засобів назустріч у прямому напрямку, а також ліворуч і праворуч, крім того, автомобіль, що повертає ліворуч перетинає пішохідні переходи двох напрямків. Поворот автомобіля праворуч також зв'язаний з перешкодами, і хоча на шляху руху при цьому не перетинаються під прямим кутом, але все-таки зближаються, а на проїзній частині невеликої ширини навіть сполучаються, що може привести до зіткнення.

    При повороті праворуч радіус повороту повинний бути, можливо менше, але таким, щоб не наїхати на тротуар не з'їхати в кювет. Поворот транспортних засобів праворуч створюють підвищену небезпеку для пішоходів, що переходять вулицю, також по сигналі світлофора, що дозволяє правильно зрозуміти правила проїзду через перехрестя при поворотах, треба розчленувати цей рух на два періоди:

1.     В'їзд на перехрестя і рух до місця, де можливе перетинання шляхів транспортних засобів;
2.     Звільнення перехрестя, тобто рух після того, коли взаємні перешкоди виключені.

Коли водії декількох автомобілів, наміряючись повернути ліворуч із зустрічних напрямків, будуть об'їжджати центр перехрестя, вони можуть перешкодити один одному. Якщо ж водії автомобілів, що повертають, не будуть об'їжджати центр перехрестя, то одночасний поворот ліворуч будь-якої кількості автомобілів відбудеться без взаємних перешкод і з більшою швидкістю.

Повертаючи ліворуч (розвертаючись) на перехресті, водій може об'їхати центр перехрестя, маючи його ліворуч від себе, і може зупинити його праворуч.

Однак, поворот повинний бути виконаний так, щоб при виїзді з перехрестя транспортний засіб не виявився на смузі зустрічного руху.

 

 

 

 

ПРОЇЗД РЕГУЛЬОВАНИХ ПЕРЕХРЕСТЬ

Під'їжджаючи до перехрестя при забороняючому сигналі світлофора чи регулювальника, водій повинен зупинитися перед стоп-лінією (при її відсутності - перед пересічною проїзною частиною), не створюючи перешкод пішоходам, чи перед пішохідним переходом, а на інших регульованих ділянках доріг - перед світлофором.

Водіям, що при включенні жовтого чи сигналу підняття регулювальником руки нагору не можуть зупинитися не прибігаючи до різкого гальмування, дозволяється подальший рух.

Пішоходи, що при подачі сигналу знаходилися на проїзній частині, повинні закінчити її перехід зупинитися на острівці безпеки, лінії що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків.

Водій і пішоходи повинні виконувати сигнали і вказівки регулювальника навіть якщо вони суперечать сигналам світлофора, дорожнім знакам і розмітці

При повороті ліворуч, розвороті водій повинен звільнити дорогу транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку - прямо, праворуч а при повороті праворуч, ліворуч і пішоходам, а також велосипедистам, що перетинають цю проїзну частину по велосипедній доріжці. При одночасному праві на рух, водії трамваїв користаються перевагою.

Необхідно врахувати, що забороняється виїжджати на перехрестя, якщо за ним утворився затор.

На перехрестях усі світлофори незалежно від кількості і способу установки їх, у центрі перехрестя, на кутах, водії повинні розглядати їх як один світлофор. Це значить, що в'їхавши на перехрестя при сигналі світлофора, що дозволяє, водій повинен виїхати в наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Однак, якщо на перехресті перед світлофорами розташованими на шляху проходження водія мають стоп-лінії, він повинен керуватися сигналами кожного світлофора.

При включенні сигналу світлофора, що дозволяє, водій тільки тоді може закінчити розворот, як це показано на малюнку.

 

 

 

 

 

 

 

 

Однак головною умовою безпеки руху, є гарна професійна підготовка водія. Не секрет, що водій, який склав іспити й одержав посвідчення водія, має лише мінімум необхідних знань і практично навичок по керуванню автомобілем. В зв'язку з цим особливе значення має удосконалення підготовки водіїв, самоконтроль та підвищення кваліфікації.

До причин ДТП на регульованих перехрестях можна віднести: непокора сигналам світлофора, регулювальника. Але найчастіше ця непокора виявляється просто в незнанні значень сигналів світлофорів і особливо регулювальника. Але все-таки головною причиною ДТП на перехрестях є перевищення швидкості руху. Саме неправильно обраний швидкісний режим виявляється найбільше часто причиною ДТП.

Складність правильного вибору швидкості руху полягає в тім, що вимагає одночасного обліку різних факторів, інакше кажучи, комплексної оцінки умов у якій відбувається рух на перехрестях.

Ні в якому разі швидкість руху не може визначаться тим, що поспішає водій чи його пасажир. Необхідно твердо це засвоїти і навіть у самих екстрених випадках вибирати швидкість руху тільки відповідно до обстановки.

У цьому відношенні важливою якістю водія є витримка, що дозволяє зберегти спокій і не піддатися побажанням і вимогам їхати швидше, не дивлячись на конкретну обстановку.

ІV. ЗАКРІПЛЕННЯ НОВОГО МАТЕРІАЛУ

Яке перехрестя вважається регульованим?

У яких випадках забороняється виїжджати на перехрестя?

Сигналом якого світлофора потрібно керуватися, якщо на шляху водія на перехресті маються стрілки?

Обов'язки водія при повороті праворуч, ліворуч?

Як повинен діяти водій, якщо регулювальник підняв руку нагору?

Регулювальник витягнув руку вперед і стоїть до вас грудьми?

Регулювальник до вас лівим боком з витягнутою правою рукою вперед. Ваші дії?

V. ДОМАШНЄ ЗАВДАННЯ

ПДР - § 16 ст. 25–26

VI. ЛІТЕРАТУРА.

"Правила дорожнього руху" - § 16 ст. 25–26. Київ "А.С.К." 2016 р.