Тема :"Бесприладна діагностика несправностей легкових автомобілів".Частина 1

Конденсат на свічках, після тривалого простою автомобіля без експлуатації;

Розрядився акумулятор;

Генератор не підзаряджає акумулятор;

Застарілий бензин.

Волога на кришці розподільника, проводах високої напруги і їх наконечниках (літнім ранком після ночі з перепадом температур, росою або туманом);

Знижені мінімальні обороти холостого ходу двигуна;

Негерметичні інжектори.

Мряка, іній або волога на кришці розподільника, проводах високої напруги і їх наконечниках (зимовим ранком після ночі з перепадом температур).

Датчик положення дросельної заслінки зламався;

Погано працює паливний насос.

Вода на кришці розподільника, проводах високої напруги і їх наконечниках після подолання глибоких калюж або броду.

Обрив в первинній обмотці котушки запалювання.

Розрегульований карбюратор.

Бідна суміш - підсос повітря, крім дифузора карбюратора.

В вихлопній трубі пробка (забита землею після маневру заднім ходом в ямі, канаві або чим-небудь іншим) або волога (якщо машина стоїть в глибокій воді).

Несправна протиугінна система (або інша система), яка включена в ланцюг системи запалювання.

Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя.

Включена передача замість положення «нейтраль»;

Свічки закоксовавшіеся нагаром;

Нещільно закріплений розподільник - збився момент запалювання;

Обрив проводу, що з'єднує реле з модулем запалювання. Несправне реле живлення.

Водій забув відключити власну блокування подачі палива або струму;

Пошкоджено тягове реле стартера;

Свічки замаслені або залиті паливом;

Пробитий конденсатор (коротке замикання).