Блок Деталі машин. Тема Редуктори

Редуктори

Редуктор служить для передачі моменту обертання від валу ел.двигуна до валу робочого механізму. Основне призначення редуктора це зниження кутової швидкості та збільшення крутного моменту веденого валу по відношенню до ведучого.

Редуктор складається з : Рис. 1. Редуктор:1 - корпус,2 - щуп,3 - кришка корпусу,4 - оглядовий люк,5 - отвори для зливу,6 - отвір для болта,7 - підшипники,8, 9, 11 - вали,10 - кришка редуктора.

Класифікація редукторівза типом передачі - зубчасті, черв’ячні, зубчасто-черв’ячні;за кількістю ступенів - одноступінчасті, двоступінчасті, і т. д.;за типом зубчастих коліс - циліндричні, конічні, конічно-циліндричні і т.д.;щодо відносного розташування валів у просторі – горизонтальні, вертикальні.

За відносним розташуванням валів у просторі редуктора бувають: ВертикальніГоризонтальні

Кінематична схема механізму підйому вантажу:1 - електродвигун: 2 - муфта зубчаста з проміжним валом: 3 - гальмо; 4 - редуктор: 5 - муфта зубчаста спеціальна: 6 - барабан: 7 - зовнішня опора барабана. Кинематична схема механизму пересування тележки: 1 — гальмо; 2 — електродвигун; 3 — зубчаста муфта; 4 — вертикальний редуктор; 5 — муфта с проміжним валом; 6 — ходове колесо; 7 — підшипники в буксах.

Циліндричний редуктор. Працює на валах осі якихпаралельні

Зубчасті колеса розміщуються на валах, геометричні осі яких взаємно перпендикулярні та лежать в одній площині. Конічний редуктор

Черв’ячний редуктор. Передача працює за рахунок зачеплення витків черв'яка та зубів черв'ячного колеса.

Норми зносу зубчастих передач. Зношування зуба по товщині перевищує:- 30% у відкритих передачах;- 20% - у редукторах механізму пересування мосту та візка;- 15% - у редукторах механізму підйому;-10% - у редукторах механізмів підйому кранів, що транспортують рідкий та гарячий метал та шлак. Втомні тріщини біля основи зуба. Площа робочої поверхні зубів,пошкоджена втомним викрашуванням (піттинг), перевищує 30% робочої поверхні зуба і глибина ямок викрашування перевищує 10% товщини зуба. Зношування черв'яка і зубів черв'ячного колеса більше норми;Неправильне закріплення зубів передачі;Ослаблення або випадання шпонок за допомогою яких закріплюють шестерні на валах.

Дякую за увагу.