Гідросфера. Рух води в океані

Урок 4. «Гідросфера. Рух води в океані»

 

 

На цьому уроці ви дізнаєтеся про види та причини руху води у Світовому океані, навчитеся знаходити на географічній карті найбільші течії.

 

Рекомендації до вивчення теми:

Уважно ознайомтесь з теоретичним матеріалом, прочитайте додаткову інформацію «Це цікаво прочитати», перегляньте  презентацію до теми уроку, дайте відповідь на тести для самоконтролю.

 

 

План

 

1. 1. Хвилі.
2. 2. Цунамі.
3. 3. Припливи та відпливи.
4. 4. Течії.

 

Презентація до теми

 

Хвилі

 

Вода в океані ніколи не перебуває у спокої. На берег то набігають, то відкочуються хвилі.

Чи доводилося вам спостерігати хвилі на поверхні моря (озера, водосховища)? Згадайте свої враження.

Як рухається вода у хвилі? Щоб відповісти на це питання, уявіть себе на човні далеко від берега. Вітер несильний. Хвилі невеликі. Човен підніматиметься на гребінь хвилі, і опускатиметься, не наближаючись до берега, а лише гойдаючись на хвилях. В чому причина?

Головною причиною виникнення хвиль є вітер. Він ніби втискає водну поверхню і виводить її з рівноваги. Навіть слабкий вітер утворює хвилі. Зазвичай висота хвиль вбирається у 4 м. Найвищі хвилі понад 20 м породжуються штормовими вітрами. Найбільша з вітрових хвиль заввишки 34 м (це висота 10-поверхового будинку) була помічена в центральній частині Тихого океану в 1933 р. Коли вітер слабшає, високі хвилі змінюються брижами - низьким хвилюванням. Чим сильніший і триваліший вітер і більший водний простір, тим вищі хвилі. З глибиною хвилювання зменшується і стає непомітним.

Хвилі виконують руйнівну та творчу роботу. В одних місцях вони б'ють об берег, руйнуючи гірські породи, якими він складений. На берегах Чорного моря сила удару хвилі може сягати 25 т на 1 м2. Не всяка споруда витримає такий тиск. При цьому вода піднімається вгору на висоту до 60 м. При штормі хвилі здатні переміщати каміння вагою кілька тон. Щоб захистити береги та портові споруди від руйнування, будують спеціальні хвилеломи із залізобетонних плит. Створювальна робота хвиль - відкладання подрібнених частинок та створення піщаних та галькових пляжів. Крім того, хвилі перемішують воду, сприяють збагаченню її киснем та теплом. Це сприяє життєдіяльності організмів в Океані.

 

 

Рис. 1. Руйнівна робота хвиль.

 

 

Рис. 2. Вітрові хвилі.

 

 

Цунамі

 

Цунамі котяться через весь океан зі швидкістю реактивного літака – понад 700 км/год. Ці хвилі такі потужні, що досягаючи берегів, відбиваються від них і рушають у зворотному напрямку.

Висота цунамі у відкритому океані невелика – до 1 м за довжини хвилі 200 км. Тому серед водних просторів великого хвилювання немає, і цунамі не можна побачити. Для мореплавців, що випадково опинилися в цій зоні, ці хвилі, що мають дуже велику довжину, не становлять жодної небезпеки. Все змінюється із її наближенням до берега. Перед цунамі море, оголюючи дно, відходить від берегів на сотні метрів, начебто для розбігу. А потім стрімко накочується хвиля. Затиснута берегами у вузькій гавані, вона виростає до 20-30м. Ось чому дослівно японське слово цунамі перекладається як хвиля в гавані. Стіна води цунамі всією вагою обрушується узбережжя. Вона перевертає судна, руйнує будинки, а відступаючи, несе в океан все, що трапляється на її шляху. Найчастіше цунамі трапляються на західному узбережжі Тихого океану. Запобігти її неможливо. Єдиний спосіб зменшити шкоду, яку завдає цунамі, – це вчасно попередити про його наближення, щоб дати можливість людям завчасно залишити небезпечну зону. І така служба попередження діє зараз у Тихому океані.

Для прогнозу виникнення цунамі використовуються прилади, що визначають місце та час підводних землетрусів. Якщо таке місце виявлено, проводиться розрахунок можливого поширення хвиль і включаються спостереження за рівнем моря. Якщо зміни рівня моря на віддаленні від узбережжя набувають загрозливого характеру, то дається сповіщення про наближення цунамі.

 

Припливи та відпливи

 

Той, хто живе на березі океану чи моря, може спостерігати таке явище, як приплив та відплив. 2 рази на добу океан настає на берег, потім поступово відходить назад.

Виною всьому Місяць. Місяць та Земля притягуються один до одного. Притягання Місяця настільки сильне, що під його впливом вода Світового океану вигинається їй назустріч. Але Місяць не стоїть на місці, він обертається навколо Землі, а разом із ним рухається і приливна хвиля. Наблизиться Місяць до берега - настає приплив, відійде - слідом за ним йде від берега і вода.

Максимальний рівень води (під час припливу) називається повною водою, а мінімальний (під час відпливу) – малою водою.

Вода піднімається на боці Землі, зверненої до Місяця, та на протилежному боці, утворюючи приливні виступи. Там через це виникає надлишок води. За рахунок цього одночасно знижується рівень води в точках Землі, що знаходяться під прямим кутом до точок припливу - тут настає відплив.

 

 

Рис. 3. Схема утворення припливів.

 

Чому опуклостей у Світовому океані утворюється дві? Гравітаційний потік від Місяця витягує океани Землі в еліпс із Землею в центрі. Ефект набуває форми двох опукло піднятих рівнів моря щодо Землі; один найближчий до Місяця і один найдальший від нього.

До речі, Сонце теж викликає припливи та відпливи, адже воно теж притягує до себе Землю. Але через те, що Сонце набагато далі від Землі, приливні сили Сонця менші за приливні сили Місяця в 2,2 рази.

 

 

Рис. 4. Відплив.

 

 

Рис. 5. Відплив.

 

Припливи та відпливи, як день і ніч, приходять на нашу планету з точністю гарного годинника. Час настання та висота припливів не скрізь однакова. У відкритому океані їхня висота менше 1 м, тому там вони не помітні. Високі припливи спостерігаються у вузьких затоках та протоках, гирлах річок. Так, висота припливу в Чорному морі досягає всього кілька сантиметрів, а у вузьких затоках Охотського моря досягає 13 м. Найбільші ж припливи в Світовому океані, що досягають 18 м, спостерігаються в затоці Фанді біля східного узбережжя Північної Америки.

Мореплавцями давно було складено спеціальні таблиці, які дозволяли проводити кораблі з урахуванням високої чи низької хвилі. У наші дні таблиці замінили комп'ютери. Приливні хвилі мають величезну енергію, яку людина почала використовувати для отримання електроенергії.

 

 

Рис. 6. Відслонення дна моря під час відпливу.

 

 

Це цікаво прочитати

 

Навряд чи ви знайдете моряка, який не пройшов би хрещення штормом. Оскільки, перефразовуючи відому приказку, бурі боятися – у море не виходити. З зорі мореплавання шторм був найкращим іспитом і на мужність, і на професіоналізм. І якщо улюблена тема спогадів ветеранів воєн – колишні битви, то «морські вовки» неодмінно розкажуть вам про свистячий вітер, що зриває радіоантени і радари, і величезні хвилі, що ледь не поглинули їх корабель. Який, можливо, був "самим-самим".

 

Але вже 200 років тому виникла потреба уточнити силу шторму. Тому в 1806 ірландським гідрографом і адміралом британського флоту Френсісом Бофортом була введена спеціальна шкала, за якою погода на морі класифікувалася в залежності від ступеня впливу вітру на водну поверхню. Вона була розбита на тринадцять ступенів: від нуля (повний штиль) до 12 балів (ураган). У ХХ столітті, з деякими змінами (1946 року вона була 17-бальна), її прийняв Міжнародний метеорологічний комітет – у тому числі й для класифікації вітрів на суші. З тих пір перед моряком, що пройшов 12-бальне «хвилювання», мимоволі знімали капелюхи – оскільки були хоча б чути, що це таке: величезні вали, що здіймаються, вершини яких ураганний вітер роздмухує в суцільні хмари бризок і піни.

 

Однак для страшного явища, яке регулярно обрушується на Південно-Східний край Північноамериканського континенту, в 1920 довелося придумати нову шкалу. Це п'ятибальна шкала ураганів Саффіра-Сімпсона, яка оцінює не так саму силу стихії, як руйнування, які вона виробляє.

 

Згідно з цією шкалою, ураган першої категорії (швидкість вітру 119–153 км/год) ламає гілки дерев і завдає деяких пошкоджень невеликим суднам біля причалу. Ураган третьої категорії (179–209 км/год) валить дерева, зриває дахи та руйнує легкі збірні будинки, затоплює берегову лінію. Найстрашніший ураган п'ятої категорії (понад 255 км/год) руйнує більшу частину будівель і викликає серйозні повені – ганяючи на сушу великі маси води. Саме таким був сумнозвісний ураган «Катріна», який у 2005 році обрушився на Новий Орлеан.

 

Карибське море, де щорічно в період з 1 червня по 30 листопада проносяться до десяти ураганів, що формуються в Атлантиці, здавна вважалося одним з найнебезпечніших районів для мореплавання. Та й жити на островах цього басейну аж ніяк не безпечно – особливо в такій бідній країні, як Гаїті – де немає нормальної служби попередження, ні можливості евакуюватися з небезпечного узбережжя. 2004 року під час урагану «Дженні» там загинули 1316 людей. Реве, як купа реактивних літаків, вітер здував старі хатини разом з їхніми мешканцями, обрушував на голови людей пальми. А з моря на них накочувалися вали, що пінилися.

 

 

Рис. 7. Штормові хвилі.

 

У квітні 2005 року круїзний лайнер «Norwegian Dawn», залишивши казкові Багамські острови, прямував до гавані Нью-Йорка. Море злегка штормило, проте величезний 300-метровий корабель міг собі дозволити не помічати таке хвилювання. Дві з половиною тисячі пасажирів гуляли палубами та фотографувалися на згадку.

 

Раптом лайнер різко нахилився, а наступні секунди гігантська хвиля обрушилася на його борт, вибиваючи ілюмінатори кают. Вона пронеслася через корабель, змітаючи на своєму шляху шезлонги, перевертаючи шлюпки та встановлені на 12-й палубі джакузі, збиваючи з ніг пасажирів та матросів.

 

«Це було справжнє пекло, – розповідав Джеймс Фрейлі, один із пасажирів, який відзначав на лайнері медовий місяць зі своєю дружиною. – Потоки води перекочувалися через палуби. Ми почали дзвонити рідним та близьким, щоб попрощатися, вирішивши, що корабель гине».

 

Так «Norwegian Dawn» зіткнувся з однією з найзагадковіших і найжахливіших океанських аномалій – гігантською хвилею-вбивцею.

 

Кораблю дуже пощастило - він відбувся лише невеликими пошкодженнями корпусу, змитим за борт майном та пораненими пасажирами. Але хвиля, що раптово обрушилася на нього, не дарма отримала своє зловісне прізвисько. Лайнер цілком могла спіткати доля голлівудського «Посейдона», що перекинувся вгору дном в однойменному фільмі. Або, що ще гірше – просто переламатися навпіл і втопитися, ставши другим «Титаніком».

 

 

Рис. 8. Гігантські хвилі.

 

Ще в 1840 році під час своєї експедиції французький мореплавець Дюмон Дюрвіль спостерігав гігантську хвилю заввишки близько 35 м. Але його повідомлення на засіданні Французького географічного товариства викликало лише іронічний сміх. Ніхто з учених чоловіків не міг повірити, що такі хвилі можуть існувати.

 

Всерйоз за вивчення цього явища взялися тільки після того, як у 1980 році біля берегів Японії пішов на дно англійське суховантажне судно «Дербішир». Як показало обстеження, судно завдовжки майже 300 метрів занапастила гігантська хвиля, яка пробила головний вантажний люк і залила трюм. Загинули 44 особи.

 

«Штормило, але несильно, – наводив розповідь старшого помічника капітана Філіпа Ліжура англійський журнал New Scientist, – Раптом з боку корми з'явилася величезна хвиля, у багато разів вища за решту. Вона накрила все судно, під водою зникли навіть щогли».

 

Поки вода прокочувалася палубою, Філіп встиг схопити сфотографувати її. За його оцінкою, вал злетів не менше ніж на 30 метрів. Танкер пощастило - він залишився на плаву. Однак ці два випадки стали останньою краплею, яка змусили запанікувати компанії, що займаються експортом-імпортом сировини. Адже вважалося, що перевозити його на гігантських судах не лише економічно вигідніше, а й безпечніше – мовляв, таким кораблям, яким море по коліно, не страшний жодний шторм.

 

 

Рис. 9. Велика хвиля атакує судно.

 

На жаль! Тільки в період з 1969 по 1994 роки в Тихому та Атлантичному океанах при зустрічі з подібними хвилями затонули або зазнали серйозних пошкоджень двадцять два супертанкери – при цьому загинули п'ятсот двадцять п'ять людей. Ще дванадцять таких трагедій за цей час сталося в Індійському океані. Страждають від них і морські нафтові платформи. Так, 15 лютого 1982 року хвиля-вбивця перевернула бурову вишку компанії «Mobil Oil» в районі Ньюфаундлендської банки, забравши життя вісімдесяти чотирьох робітників.

 

Але ще більша кількість дрібних суден (траулери, яхти для прогулянок) при зустрічі з хвилями-вбивцями просто зникають без сліду, навіть не встигнувши послати сигнал лиха. Гігантські водні вали заввишки з п'ятнадцятиповерховий будинок зминали або розбивали суденця. Не рятувала й майстерність кермових: якщо комусь вдавалося встигнути розвернутися носом до хвилі, то його доля була такою самою, як і у нещасних рибалок у фільмі «Ідеальний шторм»: кораблик, намагаючись піднятися на гребінь, ставав у вертикальне положення – і зривався вниз, падаючи в безодню кілем догори.

 

Зазвичай хвилі-вбивці виникають під час шторму. Це той самий "дев'ятий вал", якого так бояться моряки - але зіткнутися з ним, на щастя, трапляється не всім. Якщо висота звичайних штормових гребенів в середньому становить 4-6 метрів (10-15 при урагані), то хвиля, що раптово виникає серед них, може досягати висоти 25-30 метрів.

 

Проте більш рідкісні, і набагато небезпечніші хвилі-вбивці з'являються за досить спокійної погоди – інакше, як аномалією, це не називають. Спочатку їх намагалися обгрунтувати зіткненням морських течій: найчастіше такі хвилі з'являються біля мису Доброї Надії (південний край Африки), де з'єднуються теплі та холодні потоки. Саме там часом виникають т.зв. «три сестри» – наступні одна за одною три гігантські хвилі, піднявшись на які, переламуються під власною вагою супертанкери.

 

 

Рис. 10. Велика хвиля розбивається об берег.

 

Але повідомлення про смертоносні вали надходили і з інших куточків планети. У тому числі їх бачили на Чорному морі – всього десятиметрової висоти, але цього було достатньо, щоб перевернути кілька невеликих траулерів.

 

Що спонукає морську гладь раптово піднятися гігантським валом? І серйозні вчені, і теоретики-аматори виробляють різні гіпотези. Хвилі фіксують супутниками з космосу, створюються їх моделі у дослідницьких басейнах, проте досі не можуть пояснити причини всіх випадків виникнення хвиль-вбивць.

 

Натомість давно встановлені та вивчені причини, що викликають найстрашніші та руйнівні морські хвилі – цунамі.

 

 

Рис. 11. Хвиля-цунамі.

 

Приморські курорти не завжди бувають райським куточком планети. Іноді вони стають справжнім пеклом – коли на них несподівано, у ясну та сонячну погоду, обрушуються гігантські водні вали, змиваючи на своєму шляху цілі міста.

 

…Ці кадри обійшли весь світ: туристи, які нічого не підозрюють, які з цікавості вийшли на дно моря, що раптово відхлинуло – підібрати кілька черепашок і морських зірок. І раптом вони помічають, як на горизонті виникає хвиля, що стрімко наближається. Бідолахи намагаються втекти, але каламутний потік наздоганяє і захоплює їх, а потім мчить до будинків, що біліють на узбережжі.

 

Катастрофа, що вибухнула 26 грудня 2004 року в Південно-Східній Азії, вразила людство. Гігантська хвиля змітала все на своєму шляху, розходячись Індійським океаном. Постраждали Суматра та Ява, Шрі-Ланка, Індія та Бангладеш, Таїланд, хвиля дійшла навіть до східного узбережжя Африки. Андаманські острови на кілька годин пішли під воду – і місцеві аборигени дивом вижили, рятуючись на верхівках дерев. Внаслідок катастрофи загинули понад 250 тисяч людей – на пошук та поховання всіх їх пішло більше місяця. Мільйони людей залишилися без даху над головою і засобів до існування. Трагедія виявилася однією з наймасштабніших і найтрагічніших природних катастроф в історії людства.

 

«Висока хвиля, що входить у гавань» – так з японської перекладається слово «цунамі». У 99% випадків цунамі виникають внаслідок землетрусу океанського дна, коли воно різко опускається або піднімається. Всього на кілька метрів, але на величезній площі – і цього достатньо, щоб викликати хвилю, що розбігається від епіцентру по колу. У відкритому морі її швидкість досягає 800 км/год, але помітити її практично неможливо, тому що її висота складає всього близько одного, максимум двох метрів - але при довжині кількох кілометрів. Корабель, під яким вона пронесеться, лише трохи хитне – саме тому, отримавши попередження, судна прагнуть покинути порти і вийти якнайдалі в море.

 

Ситуація змінюється, коли хвиля наближається до берега, на мілководді (заходить у гавань). Її швидкість і довжина різко падають, зате зростає висота - до семи, десяти і більше метрів (відомі випадки 40-метрових цунамі). Вона вривається на сушу суцільною стіною і має величезну енергію - ось чому цунамі настільки руйнівні і можуть пройти по землі кілька сотень, а іноді й тисяч метрів. Причому кожне цунамі б'є двічі. Спочатку – коли обрушується на берег, затоплюючи його. А потім – коли вода починає повертатися в море, забираючи зворотним потоком тих, хто вижив після першого удару.

 

У 1755 році викликане руйнівним землетрусом цунамі забрало життя 40 тисяч португальців. Грізний океанський вал обрушився Японію 15 червня 1896 року: висота хвилі досягала 35 метрів, тоді загинуло 27 тисяч жителів, проте прибережні містечка і села у 800 км смузі припинили своє існування. 1992 року від цунамі загинули 2 000 жителів островів Індонезії.

 

Досвідчені жителі приморських міст і селищ сейсмічно небезпечних районів знають: щойно починається землетрус, а після нього – раптовий і швидкий відплив, треба кидати все і без огляду бігти на височину чи вглиб суші. У ряді ж регіонів, які регулярно страждають від цунамі (Японія, Сахалін, Гаваї), створені спеціальні служби попередження. Вони фіксують землетрус в океані і тут же дають досі всім ЗМІ і через вуличні гучномовці сигнал тривоги.

 

Але цунамі можуть викликатися не лише землетрусами. Вибух у 1883 році вулкана Кракатау викликав хвилю, яка обрушилася на острови Ява та Суматра, змивши понад 5000 рибальських суден, близько 300 сіл і занапастивши понад 36 000 людей. А в затоці Литуя (Аляска) цунамі викликав зсув, що обрушив у море схил гори. Хвиля поширилася на обмеженій території, зате її висота була грандіозною – понад триста метрів, при цьому, обрушившись на протилежний берег, вона злизала чагарник на висоті 580 метрів!

 

Однак і це не межа. Найбільші та руйнівні хвилі народжуються при падінні в океан великих метеоритів чи астероїдів. Щоправда, на щастя, це буває вкрай рідко – раз на кілька мільйонів років. Але цей катаклізм набуває масштабів воістину всепланетного потопу. Наприклад, німецькі вчені встановили, що близько 200 мільйонів років тому Землю врізалося велике космічне тіло. Воно підняло цунамі заввишки понад один кілометр, який увірвався на материкові рівнини, знищуючи все живе на своєму шляху.

Хвилі-вбивці не слід плутати з цунамі: цунамі виникають в результаті сейсмічних явищ і набирають велику висоту лише поблизу берега, тоді як хвилі-вбивці можуть з'являтися без відомих причин, практично на будь-якій ділянці моря, при слабкому вітрі та відносно невеликому хвилюванні. Цунами небезпечні для берегових споруд та суден, що стоять близько до берега, тоді як хвиля-вбивця може занапастити будь-яке судно або морську споруду, яка їй підвернеться.

 

Звідки беруться ці монстри? Донедавна океанографи вважали, що вони формуються в результаті добре відомих лінійних процесів. Згідно з існуючою теорією великі хвилі просто є продуктом інтерференції, в рамках якої малі хвилі об'єднуються в одну велику.

 

У деяких випадках саме так і відбувається. Хорошим прикладом служать води біля мису Ігольного, найпівденнішої точки африканського континенту. Там стикуються Атлантичний та Індійський океани. На судна, що огинають мис, регулярно нападають величезні хвилі, які утворюються в результаті зіткнення швидкого перебігу Агульясова і вітрів, що дмуть з півдня. Рух води сповільнюється, а хвилі починають нагромаджуватися один на одного, утворюючи величезні вали. Крім цього суперхвилі часто можна зустріти в Гольфстрімі, на протязі Куросіо на південь від берегів Японії і в водах, що користуються похмурою славою, у мису Горн, де відбувається те ж саме - швидкі течії стикаються з протидіючими вітрами.

 

Зазвичай хвиля-вбивця описується як водяна стіна величезної висоти, що швидко наближається. Перед нею рухається западина завглибшки кілька метрів - "дірка в морі". Висота хвилі зазвичай вказується саме як відстань від найвищої точки гребеня до нижчої точки западини. На вигляд "хвилі-вбивці" діляться на три основні типи: "біла стіна", "три сестри" (група з трьох хвиль), одиночна хвиля ("одинакова вежа").

 

На думку деяких експертів, хвилі-вбивці небезпечні навіть для гелікоптерів, що низько літають над морем: насамперед, рятувальних. Незважаючи на малоймовірність такої події, автори гіпотези вважають, що її не можна виключати і що як мінімум два випадки загибелі рятувальних вертольотів схожі на результат удару гігантської хвилі.

 

Деякі дані про те, в яких умовах виникнення хвиль-вбивць більш імовірно, все ж таки відомі. Так, якщо вітер жене хвилі проти сильної течії, це може призвести до появи високих крутих хвиль. Цим сумно відомо, наприклад, перебіг Голкового мису (у якому постраждав "Вільстар"). Іншими зонами підвищеної небезпеки є течія Куросіо, Гольфстрім, Північне море та прилеглі райони.

 

Експерти називають такі передумови для виникнення хвилі-вбивці:

1. область зниженого тиску;

2. вітер, що дме в одному напрямку понад 12 годин поспіль;

3. хвилі, що рухаються з тією ж швидкістю, як і область зниженого тиску;

4. хвилі, що рухаються проти сильної течії;

5. швидкі хвилі, що наздоганяють повільніші хвилі і зливаються з ними разом.

 

Безглуздий характер хвиль-вбивць, однак, проявляється в тому, що вони можуть виникати і тоді, коли перелічені умови не виконуються. У цій непередбачуваності полягає основна загадка для вчених і небезпека для моряків.

 

 

Течії

 

Вам відомо, що вода в Океані безперервно рухається. У деяких місцях Океану рухаються потужні течії, що особливо виділяються з навколишньої води. Такі течії мають ширину кілька сотень кілометрів і довжину, яка тягнеться на кілька тисяч кілометрів. Вони переміщаються, не змінюючи напрямки, зі швидкістю 1-9 км на годину. Потоки води в Океані, що переміщуються з однаковою швидкістю в одному напрямку, називають океанічні течії (рис. 14).

 

 

Рис. 12. Океанічні течії.

 

Головна причина течій – постійні вітри. Наприклад, поблизу екватора від узбережжя Африки на захід постійно дмуть вітри. Саме тут починається одна із сильних течій Атлантичного океану. Ця течія, переміщаючись вздовж екватора, сягає берегів Америки і виходить невеликим потоком з Мексиканської затоки. Потім прямує на північний схід. Цей потік води здавна відомий як течія Гольфстрім.

Слово «Гольфстрім» означає «перебіг із затоки». Частину течії, що омиває північно-східне узбережжя Європи (починаючи з 45° пн.ш.), називають Північно-Атлантичною течією. Гольфстрім, Північно-Атлантичний перебіг відносяться до теплих течій, так як температура води в них на кілька градусів вище за температуру навколишньої води.

Північно-Атлантична течія впадає в Баренцеве море Північного Льодовитого океану.

У Тихому океані Північна та Південна екваторіальні течії на східних узбережжях Азії та Австралії складають теплі течії Куросіо та Східно-Австралійську. Течія Куросіо проходить вздовж Японських островів. Теплий клімат Японії великою мірою пов'язаний із цією течією. Крім теплих течій, у деяких місцях Світового океану проходять холодні течії. У північно-західну частину Атлантичного океану йдуть холодні води Північного Льодовитого океану. Уздовж західних берегів Гренландії проходить Лабрадорська течія, яка на півдні омиває береги півострова Лабрадор. Але температура його нижче температури навколишньої води, тому цю течію називають холодною. Лабрадорська течія приносить холодну воду на північний схід Північної Америки.

Найбільшою течією у південній півкулі є течія Західних Вітрів. Довжина течії 30 000 км, ширина – кілька тисяч кілометрів, швидкість – 3,5 км/год. Воно протікає із заходу Схід, облямовуючи Антарктиду. Таким чином, теплі течії спрямовують свої води з нижніх широт земної кулі до верхніх, а холодні течії, навпаки, з верхніх широт до нижніх. Океанічні течії дуже впливають на клімат узбережжя материка. Вони так само, як і повітряні маси, переносять тепло та холод та змінюють клімат узбережжя. Незамерзаючий Мурманський порт, розташований на північ від Полярного кола, і низькі температури, що спостерігаються взимку на північ від міста Нью-Йорка, є прикладом цього. Течії впливають також на кількість опадів, що випадають.

Оскільки океанічні течії переносять тепло, різні солі, організми, виникає необхідність їх вивчення. Для цього використовують спеціально оснащені морські судна, літаки, штучні супутники Землі. Океанічна вода під впливом хвиль та течій постійно перемішується. Холодна вода опускається на дно, тепла вода піднімається поверхню. І в глибоких западинах вода перемішується, але дуже повільно. Вода після перемішування опускається вниз і несе із собою у глибокі шари різні речовини та гази.

 

 

Це цікаво прочитати

 

Гольфстрім – найвідоміша океанська течія, що протікає морем, а не суходолом. Але Гольфстрім настільки великий, що його маса більша за всі річки, що течуть по суші!

Гольфстрім переміщається в північному напрямку вздовж східного узбережжя Сполучених Штатів через північну частину Атлантичного океану, досягаючи північного заходу Європи. Колір Гольфстріму – яскраво-синій – контрастує із зеленою та сірою водою океану, крізь який проходить його шлях.

Гольфстрім починає свій шлях в Атлантичному океані неподалік екватора. Рух води на поверхні або «дрейф» відбувається у західному напрямку, тому спочатку Гольфстрім прямує на північ від Південної Америки до Карибського моря. І тільки коли він повертає північ і рухається вздовж східного узбережжя США, він стає Гольфстрімом.

Оскільки Гольфстрім зароджувався у теплій частині світу, це потік теплої води. Притока величезної маси теплої води приносить значні зміни в клімат багатьох регіонів!

Ось деякі дивовижні приклади: вітри, що проходять через Гольфстрім до Північної Європи (де його називають північноатлантичним потоком), приносять тепло до Норвегії, Швеції, Данії, Голландії та Бельгії. В результаті – тут тепліше взимку, ніж в інших районах, розташованих на такій самій широті. З цієї ж причини морські порти на узбережжі Норвегії вільні від льоду цілий рік.

Завдяки Гольфстріму, зима в Парижі та Лондоні тепліша, ніж у південній частині Лабрадору, де взимку дуже холодно. Вітри, проходячи над Гольфстрімом, стають теплими та вологими. Коли такий вітер остигає, наприклад, при наближенні до Ньюфаундленду, утворюється густий туман. Ось чому бувають відомі тумани на Великій Банку у районі Ньюфаундленду.

Гольфстрім не впливає на зимові температури в Північній Америці, як у Європі, оскільки вітри дмуть у бік Європи.

 

Словник термінів

 

 

Приплив – підвищення рівня води у Світовому океані, спричинене тяжінням води Місяцем або Сонцем.

Відплив – зниження підвищення рівня води Світовому океані, викликане ослабленням впливу Місяцем на водну поверхню.

Хвиля – рух води у океані, викликане вітром.

Цунамі - гігантська хвиля, викликана різким усуненням літосферних плит.

Океанічна течія – це потік води у Світовому океані, що переміщається з однаковою швидкістю в одному напрямку.