ІНСТРУКЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТКА з "Технічного обслуговування кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів""

Регулювання теплового зазору клапанів на автомобілі ВАЗ 2103

       Особливістю автомобілів ВАЗ, а саме моделі ВАЗ-2101-2107, є використання двигунів, конструктивно дуже схожих. Відрізняються вони в різних моделях лише деякими технічними характеристиками.

       Для стабільної роботи двигуна даних авто потрібне періодичне регулювання теплового зазору клапанів.

       Варто зазначити, що виконання цієї операції у двигунів ВАЗ виконується шляхом регулювання теплового зазору між важелем приводу клапана і кулачком розподільного валу. Оскільки  дана операція проводитися однаково для різних моделей, розглянемо послідовність робіт на прикладі однієї моделі - ВАЗ-2103. Регулювання можна проводити як на холодному двигуні, так і на теплому, для цього відповідно використовуються щуп 0,15 або 0,20 мм.

       Послідовність робіт і необхідний інструмент:
• Спеціальний ключ для прокручування колінчастого валу або заводна рукоятка;

• Ключі рожкові і торцеві (на 8, 10, 13, 17);

• Викрутка плоска;

• Щуп з товщиною 0,15 мм;

       Для виконання робіт знадобитися спеціальний широкий щуп, призначений саме для регулювання теплового зазору клапанів на автомобілях ВАЗ.

        Ознаки порушення теплового зазору клапанів.

       Перед процесом регулювання теплового зазору клапанів, слід розібратися з ознаками неправильного зазору, а також до чого це призводить.        Отже, основною ознакою збитого теплового зазору ГРМ є металевий стукіт у верхній частині двигуна. Зазвичай цей стукіт спочатку з'являється тільки на певному режимі роботи, але з часом він буде прослуховуватися на всіх режимах.

         Зрозуміло, може зменшитися від номінального, або стати більше. І зменшення, і збільшення теплового зазору призведе в першу чергу до втрати потужності двигуна. При меншому тепловому зазорі клапанів важіль буде підтискати клапан, що значно знизить герметичність в циліндрі, і забезпечить падіння компресії. У підсумку це може привести до підгоряння клапана і його сідла.

       Збільшений тепловий зазор клапанів позначиться на наповненні камери згоряння циліндра, оскільки час його відкриття буде зменшеним, також і відведення відпрацьованих газів буде неповним.

       Тому, технічне обслуговування, необхідно проводити через кожні 15-20 тис. км, а також при першому прояві порушення теплового зазору.

Порядок перевірки теплового зазору клапанів:

       Підготовчі роботи:

• Зняти повітряний фільтр;
• Зняти кришку клапанів

       Регулювання починається з 4 циліндра, при цьому клапани потрібно рахувати від першого циліндра, що знаходиться біля шестерні приводу розподільного валу.