Презентація "Машинобудування в сучасному світі"

9кл Бой Коб пар 28 Машинобудування в сучасному світі 22 02 2025* «машина» (від лат. machen - пристрій) →технічний засіб, робота якого ґрунтується на використанні механічного руху →з метою виконання певної роботи або одержання енергії. 1)Значення машинобудування . У 1712 році Томас Ньюкомен розробив атмосферну парову машину для видобутку води з шахт.

*машинобудування - система виробництв важкої промисловості, що складається → з проектування, → виробництва → та експлуатації різноманітних машин та устаткування.

*Авангардна трійка – машинобудування, хімічна, електроенергетика→ визначає науково-технічний прогрес, → забезпечує технічне переорієнтування економіки, інтенсифікацію і підвищення ефективності всього суспільного виробництва. → зростання продуктивності праці та ефективність виробництва.

→ гарантує обороноздатність країни.

*В економічно розвинених країнах на продукцію машинобудування →припадає близько 40 % обсягу промислового виробництва,

*а в нових індустріальних країнах — навіть більше, → бо саме машинобудування стало основою їх індустріалізації.

 *У країнах, що розвиваються, і в багатьох постсоціалістичних країнах перехідної економіки (зокрема й Україні) →позиції цієї галузі значно слабші.

 2) Галузева структура

І) Класифікація ООН п’ять груп виробництв: 1) комп’ютерів, електронної та оптичної продукції; 2) електроустаткування; 3) машин і устаткування (загального й спеціального призначення); 4) автомобілів, причепів і напівпричепів; 5) інших транспортних засобів і обладнання.

Мал. 121. Склад машинобудування

ІІ) Класифікацією у машинобудуванні70 галузейвід характеру продукції, технічних особливостей (матеріало-, праце- та наукомісткості) та чинників розміщення, об’єднано у три групи:І) виробництво машин і устаткування загального призначення (загальне машинобудування), ІІ) виробництво транспортних засобів (транспортне машинобудування) ІІІ) точне машинобудування.

І) важке ІІ) загальне ІІІ) середнє ІV) точне машинобудування.+ металообробка (первинну обробку металу і виробництво заготовок) +.+ ремонт машин і обладнання.

Окремо виділяють підприємства оборонно-промислового комплексу (ОПК), що виготовляють близько третини обсягів продукції машинобудування.

І) металообробка = виготовлення металевих виробів (ножів, столових приборів, замків, фурнітури, цвяхів тощо), металоконструкцій, ремонтом машин та обладнання. ІІ) «мала металургія» = невеликі цехи при машинобудівних підприємствах, які випускають деталі для різноманітних машин = ливарне і ковальсько-пресове виробництва, штампування.ІІІ) власне машинобудування = складає різноманітні машини та обладнання (мал. 123).

Мал. 123. Структура машинобудування

3) ЧИННИКИ РОЗМІЩЕННЯ ПІДПРИЄМСТВ.* Машинобудування є найбільш трудомісткою й наукомісткою галуззю промисловості. *У літаків, автомобілів деталі дрібні, а їх кількість = сотні тисяч. *Підприємства, які випускають масову машинобудівну продукцію→ з високою працемісткістю та невисокою металомісткістю→ потребують значної кількості трудових ресурсів. 1) наявність кваліфікованої робочої сили,

*Постійно зростають вимоги до кваліфікації робочої сили, → рівня її виробничої культури. → у містах, де є кваліфіковані кадри.

* На початку XX ст. процес складання полегшив конвеєр, → а нині - використання роботів. Мал. 122. Роботизована лінія на сучасному заводі приладобудування

*Новітні галузі машинобудування (електротехніка, електроніка)→ продукція яких швидко морально застаріває, → потребують серйозних наукових досліджень для постійного оновлення асортименту машин→ вважаються наукомісткими.→ розміщують у районах, де є висококваліфіковані кадри та науково-дослідні інститути.2)Науковий чинник

*чимало процесів виконують роботи. *Є приладобудівні, автомобілебудівні заводи, → де автоматизовані практично всі операції. *Роботи здатні виконувати багато функцій більш ефективно, ніж люди

*Основними матеріалами, що використовуються у машинобудуванні, є → чавун і сталь, тобто продукція чорної металургії. * Зросло використання пластмас, кераміки, композитних матеріалів, → а також кольорових металів, особливо сплавів алюмінію та міді3) Сировинний

* Частина машинобудівних виробництв є металомісткими. * Близькість до сировини (місць виробництва металу) → підприємства важкого машинобудування (що виготовляють металургійне, гірничо-шахтне устаткування тощо). найбільш металомістких виробництв (вагонів, цистерн, тепловозів, тракторів та ін.).

* На розміщення підприємств, які випускають важкотранспортабельну продукцію, → впливає близькість споживача,→ сільськогосподарські машини, устаткування для легкої, харчової, хімічної промисловості, а також металургії, нафто- й газовидобувної, вугільної промисловості. 4) Споживачий

* Винятково на споживача орієнтуються → морське й річкове суднобудування, розміщене в портах.

* Розміщення складальних підприємств, → що мають розгалужені коопераційні зв’язки з іншими центрами, → є вигідність економіко-географічного (особливо транспортного) положення.→ є визначальним у разі віддаленості кінцевого споживача. 5) Транспортний чинник

* у розміщенні виробничих потужностей із суднобудування та сільськогосподарського машинобудування.→ враховувати фізико-географічні особливості відповідних природних зон, → де розміщені споживачі їхньої продукції (наприклад, кукурудзозбиральні комбайни виробляють у районах вирощування кукурудзи).6)Природний чинник

СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ ТА КООПЕРУВАННЯ В МАШИНОБУДУВАННІ. * Продукція машинобудування складається з багатьох деталей і агрегатів. * Деталі автомобіля. * Сучасні автомобілі мають не тільки традиційні вузли та агрегати (кузов, шасі, двигун, паливна система), → а й складні комп’ютерні системи й елементи автоматизації. * Це робить їх зручними й безпечними в експлуатації, → але водночас досить складними в обслуговуванні. 4) Форми організації виробництва

* Виготовити їх на одному заводі інколи неможливо: → простіше й дешевше випускати окремі деталі на різних підприємствах, → тому машинобудівні заводи мають здебільшого вузьку спеціалізацію.

* У машинобудуванні поширені усі види спеціалізації: 1) технологічна (постадійна) — виробництво ливарних, ковальсько-пресових виробів, які постачають для подальшої обробки на інші машинобудівні підприємства.

2) подетальна (вузлова) — випуск окремими підприємствами вузлів, агрегатів, призначених для кінцевої продукції на інших складальних підприємствах, наприклад коробок передач, двигунів в автомобілебудуванні;

3) предметна — спеціалізація на кінцевій готовій продукції складання готових машин з деталей та вузлів, наприклад, автомобільні, тракторні, верстатобудівні заводи.

Мал. 3. Спеціалізація та кооперування в машинобудуванні.

Потужні заводи важкого, загального й середнього машинобудування мають здебільшого чотири основні цехи: 1)ливарний = з металу відливають деталі, 2)ковальсько-пресовий = деталі штампують або кують із прокату чи злитків3)механічний = деталі обробляють4)складальний = складають готові вироби.

Мал. 123. Види спеціалізації в машинобудуванні

Мал. 80. Види спеціалізації в машинобудуванні

Мал. 124. Складальна лінія на автомобілебудівному заводі

* Для випуску готової продукції підприємства встановлюють→ коопераційні зв’язки (постачання деталей, комплектуючих матеріалів, сировини). * Такими зв’язками можуть бути охоплені десятки, а іноді й сотні підприємств.

* Кооперування в машинобудуванні → об’єднує підприємства що взаємодіють, → які розташовані або на певній відносно невеликій території, → або ж у різних регіонах країни чи різних країнах. * Таким чином виникають локальні машинобудівні кущі, → у яких різні спеціалізовані заводи спільно беруть участь у випуску готової продукції.

* Прикладами можуть бути автомобілебудівні кущі, які сформувалися навколо міст→ Дірборн (США) і Тойота (Японія). * У цих містах розташовані складальні підприємства відповідно компаній «Форд» і «Тойота».

Тойота

* Водночас у рамках їхньої діяльності, як і багатьох інших ТНК, → формуються коопераційні зв’язки → з постачання деталей, вузлів, агрегатів між власними підприємствами, → що розташовані в різних країнах.

Мал. 82. Міжгалузеві зв’язки машинобудування

Мал. 81. Кооперування в машинобудуванні*Машинобудівні підприємства кооперуються з іншими галузями господарства→ хімічною, текстильною, лісовою. → постачають машинобудуванню напівфабрикати і вироби, необхідні для виготовлення машин і устаткування