Тест (Екзаменаційний) "Організація дорожнього руху" Варіант №4

А)Данні по загальному числу ДТП

В)Причинні фактори і встановити ступінь впливу кожного з них на ДТП

С)Данні про кількість загиблих і поранених людей

А)Математичні, фізичні, документальні

В)Документальні, натурні, моделювання руху

С)Натурні, математичні, документальні

А)Біля проїзної частини, над проїзною частиною, через проїзну частину

В)Біля тротуару, над проїзною частиною, через проїзну частину

С)Над проїзною частиною, на тротуарі, біля проїзної частини

А)Розділення руху в просторі, в часі, формування різного транспортного потоку, оптимізація пропускної здатності на вулицях, рішення проблем організації руху пішоходів, рішення проблем тимчасових стоянок, впровадження АСУД.

В)Розділення руху в просторі, в часі, формування однорідного транспортного потоку, оптимізація швидкості руху на вулицях, рішення проблем організації руху пішоходів, рішення проблем тимчасових стоянок, впровадження АСУД.

С)Розділення руху в просторі, розділення руху в часі, формування однорідного транспортного потоку, оптимізація швидкості руху на вулицях, рішення проблем організації руху пішоходів, рішення проблем постійних стоянок, впровадження АСУД.

А)Зниження швидкості транспортного потоку, утруднення з інформацією для водіїв і пішоходів;

В)Підвищення швидкості транспортного потоку, утруднення з орієнтуванням водіїв і пішоходів;

С)Зниження швидкості транспортного потоку, утруднення з орієнтуванням водіїв і пішоходів;

А)місце перетину вулиць

В)місце перетину тротуарів

С) місце перетину велосипедних доріжок 

А)місця взаємодії транспортних потоків між собою 

В) частина міста взаємодії транспортних і пішохідних потоків

С) місця взаємодії транспортних потоків між собою й місця перетинання транспортних і пішохідних потоків

А)по режиму роботи, по розміщенню, 

В) по системі сплати, п по наповненню

С)по режиму роботи, по системі сплати, по розміщенню, по наповненню

А)відстань між окремими світильниками в одному ряді по лінії їх розташування перпендикулярно осі вулиці 

В) відстань між окремими світильниками в двух рядах по лінії їх розташування уздовж осі вулиці 

С)відстань між окремими світильниками в одному ряді по лінії їх розташування уздовж осі вулиці 

А)Підвищення рівня обслуговування, зниження економічних втрат транспортного процесу, поліпшення екологічних показників на вулично- дорожній мережі.

В)Підвищення рівня безпеки руху, зниження економічних втрат транспортного процесу, поліпшення екологічних показників на вулично- дорожній мережі.

С)Підвищення рівня безпеки руху, інтенсивності, поліпшення екологічних показників на вулично- дорожній мережі.

1

0,3

0,6

36000

54900

10000