Уроки на тему: "Лабораторно-практичних занять з предмету трактори"

Міністерство освіти і науки України

Департамент науки і освіти

Харківської обласної  державної адміністрації

Лозівський центр професійної освіти Харківської області

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Методичні розробки уроків

 Лабораторно-практичних занять

з предмету трактори

 

 

 

 

 

Розробив:

Спеціаліст вищої категорії

викладач-методист

Волошенко Ольга Миколаївна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вступ

При підготовці трактористів-машиністів широкого профілю з отриманням  середньої освіти лабораторно-практичні заняття набувають великого значення, як засіб поглиблення знань, отриманих учнями на теоретичних заняттях з предметів професійного і загальноосвітнього циклу. Необхідно озброїти учнів навичками практичної роботи, виконання регулювання машин, а також проведення монтажно-демонтажних робіт з дотриманням правил техніки безпеки та протипожежної безпеки.

 Співвідношення кількості годин на теоретичне навчання і лабораторні заняття повинно забезпечувати глибоке вивчення учнями своєї спеціальності і дати можливість впровадити зв’язок теорії і практики в навчанні при дотриманні відповідної методики проведення занять. Учні на кожному уроці мають не тільки активно вчитися, але й виконувати всі операції, завдання і види робіт обдумано, вміло використовувати на практиці знання і навички, отримані на теоретичних заняттях.

Лабораторно-практичним заняттям передує теоретичне навчання в об’ємі, що забезпечує вивчення тем і розділів для даного циклу завдань. Проведення  лабораторно-практичних занять і теоретичного навчання планується в перспективних навчальних планах і програмах. Для проведення лабораторно-практичних занять, я розробляю поурочні плани, відповідно до тем програми.

Робочі місця мають бути укомплектовані всіма необхідними дидактичними засобами, інструкційними картками, які складаються з таким розрахунком, щоб надати допомогу учням правильно організувати робоче місце, і процес роботи, а також забезпечити самоконтроль. В інструкційні карти вводять елементи проблемності, опираючись на зв’язки між предметами, щоб завчасно визначити рівень теоретичних знань, необхідних учням для виконання завдання. Для проведення занять з ЛПР, мною розроблений зошит в якому учні роблять звіт з виконання лабораторно-практичних занять.

ІІ. Основна частина План-конспект уроку

Професія: «Тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва»

(категорія А-1)

Тема № 1 Двигуни  

Тема уроку. Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму. Вивчення взаємодії деталей з частковим  або повним розбиранням та складанням.

Навчальна мета:

• поглибити знання з будови деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигунів з рядним і V- подібним розташуванням циліндрів;
• вивчити взаємодію деталей з частковим  або повним розбиранням та складанням;
• здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму.

Виховна мета:

• виховувати у учнів логічне мислення і бережливе ставлення до техніки;
• виховувати відповідальність за якісне виконання технологічних процесів

Розвиваюча мета:

• розвивати у учнів творче відношення  до виконання завдання;         
• формувати у учнів вміння правильно застосовувати поняття та терміни і висловлювати власні судження.

Тип уроку : закріплення і удосконалення знань, умінь і навичок

Вид уроку : лабораторно-практична робота

Форма проведення: індивідуальна , бригадна, фронтальна

Метод проведення: самостійна робота учнів.

Дидактичне забезпечення: плакати, інструкційно-технологічні карти, інструк­ція з техніки безпеки,  картки-завдання, графічний диктант, звіт з виконання лабораторно-практичних занять,  робоча папка учня.

Матеріально-технічне забезпечення уроку: Двигуни Д-21А, Д-240, деталі групи остова  двигуна СМД-62, аптечка, набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними бойками, знімач гільз циліндрів, пристрої для знімання маховика.

                 Хід уроку

І. Організаційна частина

II. Мотивація навчальної діяльності

            Сподіваюся, що сьогодні на вас чекає і успіх, і радість. Ви зможете продемонструвати власну обдарованість і компетентність

Девізом нашого уроку є слова:  « Міцні знання – гарантія  успіху»

А епіграфом до уроку є слова відомого німецького вченого Гете:

«Недостатньо тільки отримувати  знання,

треба знати їх застосування.

Недостатньо тільки бажати,  треба діяти»

Отже, давайте діяти, щоб багато дізнатися на сьогоднішньому уроці. Повідомляю тему і мету уроку

III.   Актуалізація опорних знань і практичного досвіду учнів

     Для перевірки знань, які учні отримали на теоретичних заняттях, проводжу  інтерактивні  вправи «Встанови відповідність», «Графічний диктант». 

Вправа «Встанови відповідність». Необхідно встановити відповідність даних  деталей кривошипно-шатунного механізму до рухомих і нерухомих

Методична доцільність: розвиток навичок самостійної роботи, вміння стисло відтворювати потрібну інформацію, аналізувати.

1 - картер, 2 - поршень,  3-прокладка блока , 4- поршневі кільця 5 - поршневі палець, 6- піддон картера.7 - шатун з підшипниками (вкладишами), 8- головка блока, 9- колінчастий вал, 10- маховик, 11-блок циліндрів,

Очікуваний результат:  

Рухомі деталі	Нерухомі деталі
2, 4, 5, 7, 9, 10	1, 3, 6, 8, 11

Вправа «Графічний диктант»

Учні повинні лише поставити знак «+», якщо згодні з даною відповіддю, або «-», якщо ні. Після закінчення роботи над графічним диктантом учні самостійно перевіряють правильність відповідей один в одного.

Методична доцільність: розвиток навичок самостійної роботи та вміння визначати потрібну інформацію

 

Поставити знак «+», якщо твердження вірне, або «-», якщо невірне
1	Частина, що об'єднує всі циліндри, назива­ється картером	-
2	У двигунів рідинно­го охолодження ці дві части­ни мають вигляд одного ви­ливку, що називається блок-картером	+
3	Блок-картер тракторних двигунів відлитий із алюмінієвого сплаву	-
4	Головка циліндра двигунів повітряного охолодження, встановлюється одна на чотири циліндра	-
5	У двигунах повітряного охолодження (Д-144 і Д-21А) немає блока циліндрів	+
6	Внутрішня по­верхня циліндр для зменшення тертя і спрацювання відшліфована і відполірована до високого класу шорсткості і називаєть­ся дзеркалом циліндра	+
7	У всіх двигунах рідинного охолодження, кожен циліндр окремо відлитий із високоміцного чавуну і називається циліндровою гільзою	+
8	Головка циліндра двигунів рідинного охолодження для кращого відведення теплоти виконана з ребрами	-
9	Герметичність прилягання головки циліндрів до блока досягається встановленням між ними жаростійкої проклад­ки, найчастіше із азбостального полотна	+
10	Нижня частина гільзи зовні оброблена на конус і входить в нижній отвір блока без ущільнення	-

IV.   Інструктування учнів

   Ознайомлюю учнів з порядком виконання роботи, для цього використовую схему.

«Схема виконання завдання»

Повідомляю правилами техніки безпеки та правилами організації робочого місця при виконанні завдання. При виконанні робіт слід використовувати справний інструмент, та дотримуватись вимог інструкцій з охорони праці, показую інструменти якими заборонено користуватись під час виконання завдання.

Проводжу демонстрацію трудових прийомів необхідних для виконання завдання  з поясненням послідовності розбирання двигуна при вивченні взаємодії деталей остова кривошипно-шатунного механізму.

Розповідаю та показую інструменти, пристосування, що будуть застосовуватись при виконанні роботи. Під час виконання завдання необхідно використовувати такі інструменти та обладнання: набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними бойками, знімач гільз циліндрів, пристрої для знімання маховика.

Ознайомлюю учнів з інструкційно-технологічною картою за якою учні будуть  виконувати завдання. (Додаток №1-2 )  Щоб застерегти від браку в роботі вказую типові помилки і способи їх усунення Повідомляю про порядок проведення записів і підготовку матеріалів звіту (Додаток № 3) 

Необхідно в процесі виконання роботи проводити самоконтроль.

Проводжу підсумки вступного інструктажу: чи правильно зрозуміли послідовність виконання завдання; чи правильно засвоїли учні  основні прийоми роботи. Відповідаю на запитання учнів.

V. Самостійна робота учнів  і цільові обходи викладача

Перед початком самостійної роботи,   розподіляю групу на ланки  для виконання завдань:

Завдання №1  Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигуна з повітряним охолодженням

Завдання № 2  Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигуна з рідинною системою охолодження.

Розподіляю ланки за робочими місцями  з видачею необхідної документації для виконання завдань і повідомляю графік переміщення ланок  за робочими місцями.

№ завдання	Тема завдання	Кількість хвилин на виконання самостійної роботи	Переміщення ланок
Завдання №1	Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигуна з повітряним охолодженням	30	1-2
Завдання № 2	Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигуна з рідинною системою охолодження.	30	2-1

 

 

 

Під час проведення цільових обходів проводжу контроль за діяльністю учнів під час виконання самостійної роботи. Надаю допомогу і перевіряю оформлення  письмового звіту і знання учнів з контрольних запитань. Приймаю робоче місце і інструменту.

    VI. Підведення підсумків уроку

  Проводжу аналіз виконання завдання всіх ланок і окремих учнів і повідомляю оцінки за виконання завдань уроку кожному учню. Обґрунтовую типові помилки і виявленні утруднення, які виникли під час роботи та шляхи їх подолання. Повідомляю наступну тему занять.

      VII. Рефлексія

Рефлексію проводжу методом «Оціни себе на уроці»

Учням дається індивідуальна картка, в якій треба підкреслити фрази, що характеризують роботу учня на уроці за трьома напрямками.

Урок	Я на уроці	Підсумок
цікаво	працював	зрозумів матеріал
нудно	відпочивав	дізнався більше, ніж знав
байдуже	допомагав іншим	не зрозумів

  VII. Повідомлення домашнього завдання

Б.Л.Гельман   «Сільськогосподарські трактори і автомобілі»   стор.40-60.

В.А. Гречуха «Трактор будова та експлуатація» стор. 22-28.

Творче завдання: виконайте презентацію на тему (на вибір):

• «Будова деталей групи остова КШМ з рядним розташуванням циліндрів»
•  «Будова деталей групи остова КШМ з V-подібним розташуванням циліндрів»

• «Будова деталей групи остова КШМ з повітряною системою охолодження»

•  

План-конспект уроку

Професія: «Тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва»

(категорія А-2)

Тема № 3 Ходова частина i рульове керування тракторів

Тема уроку. Будова та робота рульового керування. Вивчення взаємодії деталей з частковим  або повним розбиранням та складанням

Навчальна мета:

• поглибити знання з будови та роботи рульового керування;
• вивчити взаємодію деталей з частковим  розбиранням та складанням;
• сформувати уміння та навички з розбирання і збирання рульового керування.

 Виховна мета:

• виховувати в учнів працелюбність, культуру праці, бережливість;
• виховувати прагнення до роботи і відповідальність за якісне виконання технологічних процесів.

Розвиваюча мета:

• розвивати в учнів уміння аналізувати, робити висновки, здійснювати самоконтроль;         
• формувати в учнів вміння планувати і   організовувати свою діяльність;
• сприяти розвитку в учнів таких особистих якостей: пам'яті, уваги.

Тип уроку : закріплення і удосконалення знань, умінь і навичок

Вид уроку : лабораторно-практична робота

Форма проведення: індивідуальна , бригадна, фронтальна

Метод проведення: самостійна робота учнів.

Дидактичне забезпечення: плакати, інструкційно-технологічні карти, інструк­ція з техніки безпеки,  тестові завдання, «Асоціативне гроно»,   звіт з виконання лабораторно-практичних занять,  робоча папка учня.

Матеріально-технічне забезпечення уроку: рульове керування трактора

Т-150К, аптечка, набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними і гумовими бойками

Хід уроку

 

І. Організаційна частина

II.   Повідомлення теми і мети та мотивація навчальної діяльності

Повідомляю тему і мету уроку. Пояснюю основні завдання уроку. Разом з учнями обговорюємо і даємо відповіді на питання.

Що вивчатиметься?

Чому саме цей матеріал потрібно вивчати?

У чому полягає важливість даного матеріалу?

Який результат повинні отримати  в кінці роботи?

Знання та уміння, які ви отримаєте сьогодні на уроці дадуть вам змогу поглибити знання з будови та роботи рульового керування і  сформувати уміння та навички з розбирання і збирання рульового керування.

III.   Актуалізація опорних знань і практичного досвіду учнів

   Приступаючи до вивчення нового матеріалу  пропоную учням скласти  «Асоціативне гроно »  до словосполучення «Рульове керування».

Методична доцільність: Допомагає акумулювати думки й міркування учнів навколо основного поняття, що буде розглядатись на уроці.

   Це необхідно для  відновлення та перевірки раніше засвоєних учнями теоретичних  знань і вмінь для виконання практичної роботи.

 

Тестові завдання

Методична доцільність: розвиток навичок самостійної роботи та вміння визначати потрібну інформацію

 

1. З яких частин складається механічна частина рульового керування трактора Т-150К?

а)рульовий механізм і поперечна тяга; б) поперечна тяга і трапеція; в) рульовий механізм і тяга зворотного зв'язку; г) черв'як і сектор;              д) тяга зворотного зв'язку і черв'як.

2. Яка частина належить до гідропідсилювача трактора Т-150К?

а) тяга зворотного зв'язку; б) сектор; в) черв'як; г) плунжер; д) сошка.

3. Якого типу насос встановлено в гідропідсилювачі рульового керування трактора Т-150К?

а) поршневий; б) шестеренний; в) діафрагмовий; г) лопатевий; д) відцентровий.

4. Який тиск масла обмежує запобіжний клапан гідропідсилювача рульового керування трактора Т-150К, МПа?

а) 4-5;  б) 5-6; в) 7- 8;  г) 9-10;  д)11-12 . 

5. На якому з наведених тракторів у рульовому керуванні гідроциліндри винесенні поза корпус гідропідсилювача?

а) Т-150К; б)Т-40АМ; в)ЮМЗ-6М; г) МТЗ-82.

6. Яке призначення має запірний клапан гідропідсилювача рульового керування трактора Т-150К?

а) стабілізації руху; б) зменшення швидкості повороту; в) збільшення швидкості повороту; г) плавність повороту.

7 З якою деталлю знаходиться в зачепленні черв'як рульового механізму трактора Т-150К?

а) золотником; б) сектором; в) плунжером; г) втулкою; д) ковпаком.

8. Який діаметр циліндрів гідропідсилювача трактора Т-150К, мм?

а) 50; б) 60; в) 70; г) 80; д)90.

 

Очікуваний результат:

Питання	1	2	3	4	5	6	7	8
Відповіді	Г	Г	Б	В	А	А	Б	Г

 

 

 

 

IV.   Інструктування учнів

   Ознайомлюю учнів з порядком виконання роботи, для цього використовую «Алгоритм виконання завдання»

«Алгоритм виконання завдання»

Повідомляю правила техніки безпеки та правила організації робочого місця при виконанні завдання. При виконанні робіт слід використовувати справний інструмент, та дотримуватись вимог інструкцій з охорони праці, показую інструменти, які заборонено використовувати під час виконання завдання.

Проводжу демонстрацію трудових прийомів необхідних для виконання завдання  з поясненням послідовності розбирання агрегатів рульового керування трактора.

Розповідаю та показую інструменти, пристосування, що будуть застосовуватись при виконанні роботи. Під час виконання завдання необхідно використовувати такі інструменти та обладнання: набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними бойками.

Ознайомлюю учнів з інструкційно-технологічною картою за якою учні будуть  виконувати завдання. (Додаток № 4 )  Щоб застерегти від браку в роботі вказую типові помилки і способи їх усунення Повідомляю про порядок проведення записів і підготовку матеріалів звіту (Додаток № 5). 

Необхідно в процесі виконання роботи проводити самоконтроль.

Проводжу підсумки вступного інструктажу: чи правильно зрозуміли послідовність виконання завдання; чи правильно засвоїли учні  основні прийоми роботи. Відповідаю на запитання учнів.

V. Самостійна робота учнів  і цільові обходи викладача

Перед початком самостійної роботи,   розподіляю групу  за робочими місцями для виконання завдань:

Завдання   Будова та робота рульового керування. Вивчення взаємодії деталей з частковим  або повним розбиранням та складанням

Розподіляю ланки за робочими місцями  з видачею необхідної документації для виконання завдань

 

Під час проведення цільових обходів проводжу контроль за діяльністю учнів під час виконання самостійної роботи. Надаю допомогу і перевіряю оформлення  письмового звіту і знання учнів з контрольних запитань. Приймаю робоче місце і інструменту.

    VI. Підведення підсумків уроку

   Проводжу підведення підсумків  виконання практичної роботи. Обґрунтовую і оцінюю результати виконання практичної роботи. Відзначаю кращі звіти та їх демонструю. Аналізую найхарактерніші помилки і недоліки під час виконання практичної роботі і навчальної діяльності учнів на уроці. Визначаю рівень навчальних досягнень учнів.

II. Рефлексія

Рефлексію проводжу інтерактивним методом «Рефлексійний екран»

Учні по черзі висловлюють враження від уроку, вибираючи початок фрази з рефлексійного екрану

VIIІ. Повідомлення домашнього завдання

Б.Л.Гельман   «Сільськогосподарські трактори і автомобілі» стор.216-217

В.А. Гречуха «Трактор будова та експлуатація» стор. 108-116

Творча робота: мини проект на тему : «Рульове керування трактора МТЗ-1221»

 

План-конспект уроку

Професія: «Тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва»

(категорія А-2)

 

Тема № 3 Робоче, допоміжне, додаткове обладнання тракторів. Електрообладнання.

Тема уроку. Будова та робота допоміжного обладнання. Вивчення взаємодії деталей з частковим  або повним розбиранням та складанням

Навчальна мета:

• поглибити знання з будови та роботи допоміжного обладнання;
• закріплення і вдосконалення знань, умінь і навиків  при вивченні взаємодії деталей з частковим  розбиранням та складанням;
• формування умінь при застосовуванні одержаних знань для розвитку навчальних, навчально-виробничих задач.

Виховна мета:

• виховувати творче відношення до праці і навчання;
• розвивати індивідуальні здібності і забезпечувати умови їх реалізації;
• виховувати відповідальність за якісне виконання завдання.

Розвиваюча мета:

• розвивати професійне мислення і творчу діяльність при виконанні завдання;
• створювати ситуації зацікавленості до навчальної діяльності;    
• формувати в учнів вміння правильно застосовувати поняття та терміни і висловлювати власні судження.

Тип уроку : закріплення і удосконалення знань, умінь і навичок

Вид уроку : лабораторно-практична робота

Форма проведення: індивідуальна , бригадна, фронтальна

Метод проведення: самостійна робота учнів.

Дидактичне забезпечення: плакати, інструкційно-технологічні карти, інструк­ція з техніки безпеки,  «Діагностичне лото», кросворд «Допоміжне обладнання », звіт з виконання лабораторно-практичних занять,  робоча папка учня.

Матеріально-технічне забезпечення уроку: Кабіна трактора Т-150К, сидіння тракториста, пристрій для підтримування мікроклімату кабіни, аптечка, набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними бойками.

Хід уроку

І. Організаційна частина

     II.   Повідомлення теми і мети ЛПР та мотивація навчальної діяльності

 

Епіграф уроку: «Розум полягає не тільки у знанні,

але й у вмінні застосувати знання на ділі»

Аристотель

Девіз уроку:    

Думати – колективно,

Діяти – оперативно,

Сперечатись – доказово.

Це для всіх обов’язково!

Тож проявіть знання прекрасні.

Й вищий бал ви заробіть!

    III.   Актуалізація опорних знань і практичного досвіду учнів

     Проводжу перевірку раніше засвоєних учнями теоретичних  знань і вмінь для виконання практичної роботи

Вправа:  «Діагностичне лото»

Методична доцільність:  розвиток комунікативних навичок учнів, вміння тренування уяви та логічного мислення.

Завдання:  Прочитавши твердження, учні повинні дати відповідь «Так» чи «Ні»

 

«Діагностичне лото»

 

Допоміжне обладнання призначене для покращення умов праці водія		Допоміжне обладнання складається з гідросистеми і начіпного пристрою	Кабіна обладнана плафонам освітлення, зеркалами заднього  виду, склоочисниками,вентилятором
	Переднє і заднє скло кабіни   не мають склоочисників, а вони встановлені на боковому склі			Сидіння тракториста підресорне і має підвіску паралелограмного типу
Вентиляційно-опалювальна система складається з  двох вентиляторів-опалювачів та сонячних батарей, які встановлені на даху кабіни		Крила задніх коліс , опираються  на опори з амортизаторами.		Регулюють тільки сидіння пасажира, а сидіння тракториста не регулюють

 

Очікуваний результат: 

ТАК		НІ	ТАК
	НІ			ТАК
НІ		ТАК		НІ

 

Кросворд на тему: «Допоміжне обладнання »

Методична доцільність:  вдосконалюємо вміння логічного мислення, розвиваємо пам'ять.

								1
	2
					3
					4
						5
							6

 

1. Охороняє механізми трактора і двигуна від дії атмосферних опадів, пилу і бруду.
2. Кабіна закріплена на рамі за допомогою чотирьох гумових …….
3. Складова частина системи опалення кабіни.
4. Конструкція …… забезпечує зручність робочої пози тракториста і легкий доступ до важелів керування.
5. Складова частина системи опалення кабіни
6. З якого водонепроникного матеріалу виготовляють екран  з внутрішнього боку на даху кабіни

Очікуваний результат:

 

1

К

А

П

О

Т

2

А

М

О

Р

Т

И

З

А

Т

О

Р

3

Т

Р

У

Б

О

П

Р

О

В

О

Д

И

4

С

И

Д

І

Н

Н

Я

5

В

Е

Н

Т

И

Л

Я

Т

О

Р

6

К

А

Р

Т

О

Н

 

 

    IV.   Інструктування учнів

   Ознайомлюю учнів з порядком виконання роботи, для цього використовую алгоритм.

«Алгоритм виконання завдання»

Повідомляю правилами техніки безпеки та правилами організації робочого місця при виконанні завдання. При виконанні робіт слід використовувати справний інструмент, та дотримуватись вимог інструкцій з охорони праці.

Проводжу демонстрацію трудових прийомів необхідних для виконання завдання  з поясненням послідовності часткового розбирання пристрою для підтримання мікроклімату в кабіні

Розповідаю та показую інструменти, пристосування, що будуть застосовуватись при виконанні роботи. Під час виконання завдання необхідно використовувати такі інструменти та обладнання: набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідним і гумовим бойками.

Ознайомлюю учнів з інструкційно-технологічною картою за якою учні будуть  виконувати завдання. (Додаток № 6 )  Щоб застерегти від браку в роботі вказую типові помилки і способи їх усунення Повідомляю про порядок проведення записів і підготовку матеріалів звіту (Додаток № 7). 

Необхідно в процесі виконання роботи проводити самоконтроль.

 

Проводжу підсумки вступного інструктажу: чи правильно зрозуміли послідовність виконання завдання; чи правильно засвоїли учні  основні прийоми роботи. Відповідаю на запитання учнів.

V. Самостійна робота учнів  і цільові обходи викладача

Перед початком самостійної роботи,   розподіляю групу  за робочими місцями для виконання завдань:

Завдання   Будова та робота рульового керування. Вивчення взаємодії деталей з частковим  або повним розбиранням та складанням.

Розподіляю ланки за робочими місцями  з видачею необхідної документації для виконання завдань.

 

 

Під час проведення цільових обходів проводжу контроль за діяльністю учнів під час виконання самостійної роботи. Надаю допомогу і перевіряю оформлення  письмового звіту і знання учнів з контрольних запитань. Приймаю  робочі місця і інструмент.

VI. Підведення підсумків уроку

   Проводжу підведення підсумків  виконання практичної роботи. Обґрунтовую і оцінюю результати виконання практичної роботи. Відзначаю кращих учнів, які виконали практичне завдання і звіти на високому рівні. Аналізую найхарактерніші помилки і недоліки під час виконання практичної роботі і навчальної діяльності учнів на уроці. Визначаю рівень навчальних досягнень кожного учня.

II. Рефлексія

Рефлексію проводжу за допомогою прийому «Сходинки успіху». Учні самостійно оцінюють рівень засвоєних знань на уроці.  Для цього учні скористуються конвертами, які заздалегідь підготовлені для них і знаходяться у кожного на парті. З них необхідно вибрати той аркуш, який максимально точно відображає кількість зарисованих сходинок, що і відповідатимуть їхнім знанням, отриманих на уроці.

Прийом «Сходинки успіху»

VIIІ. Повідомлення домашнього завдання

Б.Л.Гельман   «Сільськогосподарські трактори і автомобілі» стор.216-217

В.А. Гречуха «Трактор будова та експлуатація» стор. 108-116

Творча робота: мини проект на тему: «Допоміжне обладнання» або

кросворд на тему: «Допоміжне обладнання»

ІІІ. Висновок

Практичні вміння спрямовані на вирішення конкретних практичних завдань, вони тісно пов'язані з інтелектуальними уміннями. Неможливо вирішувати виробничу задачу, складати виробничий план, не вміючи аналізувати і зіставляти характеристики. У результаті навчання учень повинен оволодіти основами професії, тобто сукупністю умінь, необхідних для виконання професійних функцій.

Одним з результатів навчання є набуття навичок, це дії, які внаслідок багаторазових повторень стають автоматичними, виконуються без видимого контролю з боку свідомості, значить в навчальному процесі повинні бути умови для такої багатократності. Уміння та навички учні набувають і відпрацьовують на практичних заняттях.

Важлива проблема формування змісту навчання - встановлення доцільного співвідношення теоретичної та практичної підготовки з кожної навчальної дисципліни. До практичного навчання, в даному випадку, відносять час,відведений на практичні заняття та лабораторні роботи, на навчальну практику. Безсумнівно, обсяг практичних робіт більше з дисциплін, що мають, так званий, діяльний характер, спрямованим на навчання конкретної діяльності (спецтехнологія).

Таким чином, в отриманні будь-якої професії практична підготовка учнів відіграє важливу роль. Те, як буде організовано лабораторно - практичне заняття, які кошти і методи будуть використані викладачем при його проведенні, залежить компетентність, професійність, конкурентоспроможність майбутніх спеціалістів.

Для виконання лабораторно-практичних робіт різного рівня складності учнів можна об'єднувати в гомогенні групи з урахуванням рівня їх підготовки (високий, середній, низький). Індивідуалізуючи завдання лабораторно-практичних робіт, слід, зберігаючи цілісність системи теоретичної і практичної підготовки, їх взаємозв'язок, розглядати їх як єдине ціле, у якому кожне заняття - це тематично завершена ланка навчального процесу.

 

 

 

ІV. Додатки

Додаток № 1

Інструкційно-технологічної карти

 

Заголовна частина
Професія: Тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва
Кваліфікація: категорія А1
Учнівська норма часу: 1 години
Тема №1 Двигуни
Тема уроку: Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму
Мета: Поглибити знання з будови деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигунів з рядним і V- подібним розташуванням. Здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму.
Завдання: Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму Вивчення взаємодії деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму з частковим  розбиранням та складанням.
Основна частина
Зміст завдання та послідовність його виконання	Обладнання, інструменти, пристосування	Технічні умови і вказівки щодо виконання переходів, операцій		Ескізи, рисунки, схеми
1. Підготувати робоче місце	Двигун Д-240, встановлений на підставці. Підібрати інструмент та пристосування для виконання робіт. (набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними бойками, знімач гільз циліндрів, пристрої для знімання маховика, тощо) Стенд для встановлення рядного двигуна	Ознайомитись з інструктивними, інструкційно-технологічними картами та довідковою літературою		Рис 1.
2. Зняти з двигуна навісні прилади і агрегати	Двигун Д-240, встановлений на підставці, набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Відкрутіть два болти кріплення генератора до кронштейну і зніміть генератор, попередньо відкрутивши болт кріплення установлювальної планки генератора. Зніміть трубки паливопроводів  системи живлення, відкрутивши їх від паливного насоса, форсунок і фільтрів очистки. Відкрутіть болти кріплення фільтрів очистки  палива і паливного насосу і зніміть фільтри. Відкрутіть гайки кріплення впускних і випускних колекторів.		Рис. 2
3. Зняти з двигуна ковпак головки із прокладкою та головку циліндрів і прокладку	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620	Відкрутити гайки на ковпаку головки, зніміть ковпак та  прокладку. Відкрутіть болти на стойках осі коромисла і зніміть вузол коромисел разом з осями, пружинами і стояками. Вийміть штанги коромисел Послабте всі гайки кріплення головки циліндрів, а потім згвинтіть їх. Зніміть головку циліндрів із шпильок. Потім обережно зніміть прокладку, щоб її не пошкодити		Рис. 3.
4. Вивчіть конструкцію головки циліндрів	Монтажний стіл, набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Розгляньте будову головки циліндрів: - розташування отворів  протікання рідини із водяної сорочки блока; - розташування отворів під болти або шпильки кріплення головки до блока, штанг, форсунок;  - розташування отворів під болти кріплення стояків осі коромисел; - розташування впускних і випускних каналів; - встановлення напрямних втулок клапанів в головці блоку і отворів під клапани		Рис. 4.
5. Зняти з двигуна піддон і розглянути його будову	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Попередньо переверніть двигун на 900 Відкрутивши болти кріплення піддону, зняти його  разом з прокладкою Розглянути будову піддону і прокладки		Рис. 5.
6.Провести часткове розбирання поршнево-шатунної групи	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620	Відгвинтіть  болти і зніміть кришку одного шатуна. Легкими ударами молотка через вибивач перемістіть у циліндрі поршень до верхньої площини блока  й обережно вийміть поршень.		Рис. 6.
7.Провести часткове розбирання  картера  розподільних шестерень і маховика. Розглянути будову картера розподільних шестерень і маховика	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Відкрутити болти кріплення кришки з корпусом розподільних шестерень. Розгляньте будову картера і кришки розподільних шестерень. Відкрутити болти кріплення кришки  картера муфти зчеплення  і розглянути будову картера маховика.		Рис. 7.
8. Зніміть гільзу і вивчіть її будову і спосіб ущільнення гільзи в блок-картері двигуна	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, знімач гільз циліндрів	Випресуйте одну гільзу за допомогою пристрою для знімання гільзи. Встановити знімач, прокрутити гвинт за допомогою рукоятки до виходу гільзи з блоку. Вивчити будову гільзи: форму гільзи; місце маркування розмірної групи; місця встановлення ущільнення.		Рис. 8
9. Вивчити будову блок-картера двигуна	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Пропустіть дріт по каналах блок-картера простежте шлях оливи, яка подається до корінних підшипників колінчастого валу і шийок газорозподільного вала. Розгляньте порожнини сорочки охолодження Розгляньте місця встановлення колінчастого і розподільного  валів , штовхачів та гільз. Розгляньте будову прокладки, яка встановлена між головкою і блок-картером двигуна		Рис. 9.
10. Зібрати двигун у зворотному порядку	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними бойками, знімач гільз циліндрів	Встановити гільзу Встановити поршнево-шатунну групу в циліндр і закріпити шатунну кришку на КВ (крутний момент загвинчування гайок шатунних підшипників 160-180 Н.м ). Встановити піддон з прокладкою Встановити кришку картера розподільних шестерень і картера муфти зчеплення. Встановити головку блок картера і прокладку(крутний момент загвинчування гайок головки циліндрів 180-220Н.м). Встановити на місце штанги і стояки з коромислами . Встановлюємо ковпак головки, впускні і випускні колектори. Разом з прокладками. Закріпити на двигуні навісні прилади і агрегати.		Рис. 10.
11. Вивчіть особливості будови блок картера двигуна з V-подібним розташуванням циліндрів		Розгляньте V- подібне розташування циліндрів в двигуні. Розгляньте додаткове кріплення кришок корінних підшипників. Пропустіть дріт по каналах блок-картера простежте шлях оливи, яка подається до корінних підшипників колінчастого валу і шийок газорозподільного вала. Розгляньте порожнини сорочки охолодження Розгляньте місця встановлення колінчастого і розподільного  валів , штовхачів та гільз. Розгляньте будову прокладки, яка встановлена між головкою і блок-картером двигуна		Рис. 11.

 

Інструктивна частина ІТК

Перелік питань для самоконтролю

1. Назвіть складові деталі остова двигуна.
2. Як зняти головку блок-картера двигуна.
3. Назвіть технічні умови при затягуванні гайок головки блок-картера двигуна.
4. Яка послідовність зняття гільзи?
5. Як ущільнюють гільзу в блок-картері двигуна?.
6. Назвіть основні вимоги правил техніки безпеки при виконанні завдання.

 

Вимоги техніки безпеки при виконанні завдання

При виконанні завдання необхідно виконувати загальні вимоги техніки безпеки, які передбачають виконання робіт справним інструментом, дотримуватися правил безпечної роботи зі знімачами, звертати увагу на вагу окремих частин конструкції і допустимі норми перенесення тягарів, враховуючи вік учнів.

 Забороняється: нарощувати гайкові ключі трубами або іншими предметами;

При роботі молотком слідкувати за надійністю кріплення головки молотка до ручки. Не допускати роботу  з тріснутими ручками.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Додаток № 2

Інструкційно-технологічної карти

 

Заголовна частина
Професія: Тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва
Кваліфікація: категорія А1
Учнівська норма часу: 1 години
Тема №1 Двигуни
Тема уроку: Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму
Мета: Поглибити знання з будови деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигунів з рядним і V- подібним розташуванням. Здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму.
Завдання: Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму Вивчення взаємодії деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму з частковим  розбиранням та складанням.
Основна частина
Зміст завдання та послідовність його виконання	Обладнання, інструменти, пристосування	Технічні умови і вказівки щодо виконання переходів, операцій		Ескізи, рисунки, схеми
1. Підготувати робоче місце	Двигун Д-Д-21А, встановлений на підставці. Підібрати інструмент та пристосування для виконання робіт. (набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідним і гумовим бойками)	Ознайомитись з інструктивними, інструкційно-технологічними картами та довідковою літературою		Рис 1.
2. Зняти з двигуна навісні прилади і агрегати	Двигун Д-21А, встановлений на підставці, набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Відкрутіть два болти кріплення генератора до кронштейну і зніміть генератор, попередньо відкрутивши болт кріплення установлювальної планки генератора. Зніміть трубки паливопроводів  системи живлення, відкрутивши їх від паливного насоса, форсунок і фільтрів очистки. Відкрутіть болти кріплення фільтрів очистки  палива і паливного насосу і зніміть фільтри. Відкрутіть гайки кріплення впускних і випускних колекторів.		Рис. 2
3. Зняти з двигуна ковпак головки із прокладкою та головку циліндрів і прокладку	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620	Відкрутити гайки на ковпаку головки, зніміть ковпак та  прокладку. Відкрутіть болти на стойках осі коромисла і зніміть вузол коромисел разом з осями, пружинами і стояками. Вийміть штанги коромисел Послабте всі гайки кріплення головки циліндрів, а потім згвинтіть їх. Зніміть головку циліндрів із шпильок. Потім обережно зніміть прокладку, щоб її не пошкодити		Рис. 3.
4. Вивчіть конструкцію головки циліндрів	Монтажний стіл, набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Розгляньте будову головки циліндрів: - розташування охолоджувальних ребер на головках циліндрів; - розташування отворів під болти або шпильки кріплення головки до блока, штанг, - розташування отворів для вкручування форсунок;  - розташування отворів під болти кріплення стояків осі коромисел; - розташування впускних і випускних каналів; - встановлення напрямних втулок клапанів в головці блоку і отворів під клапани		Рис. 4.
5. Зняти з двигуна піддон і розглянути його будову	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Попередньо переверніть двигун на 900 Відкрутивши болти кріплення піддону, зняти його  разом з прокладкою Розглянути будову піддону і прокладки		Рис. 5.
6.Провести часткове розбирання поршнево-шатунної групи	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620	Відгвинтіть  болти і зніміть кришку одного шатуна. Легкими ударами молотка через вибивач перемістіть у циліндрі поршень до верхньої площини блока  й обережно вийміть поршень.		Рис. 6.
7.Провести часткове розбирання  картера  розподільних шестерень і маховика. Розглянути будову картера розподільних шестерень і маховика	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Відкрутити болти кріплення кришки з корпуса розподільних шестерень. Розгляньте будову картера і кришки розподільних шестерень. Відкрутити болти кріплення кришки  картера муфти зчеплення  і розглянути будову картера маховика.		Рис. 7.
8. Зніміть циліндр і вивчіть його будову і спосіб ущільнення циліндра в картері двигуна	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Зніміть один циліндр Вивчити будову циліндра: форму циліндра і його охолоджувальні ребра; місце маркування розмірної групи; місця встановлення ущільнення.		Рис. 8
9. Вивчити будову картера двигуна	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Пропустіть дріт по каналах картера простежте шлях оливи, яка подається до корінних підшипників колінчастого валу і шийок газорозподільного вала. Розгляньте місця встановлення колінчастого і розподільного  валів , штовхачів та циліндрів. Розгляньте будову прокладки, яка встановлена між головкою і картером двигуна		Рис. 9.
10. Зібрати двигун у зворотному порядку	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідними бойками	Встановити циліндр Встановити поршнево-шатунну групу в циліндр і закріпити шатунну кришку на КВ (крутний момент загвинчування гайок шатунних підшипників 100-120 Н.м ). Встановити піддон з прокладкою Встановити кришку картера розподільних шестерень і картера муфти зчеплення. Встановити головку блок картера і прокладку(крутний момент загвинчування гайок головки циліндрів 140-160Н.м). Встановити на місце штанги і стояки з коромислами . Встановлюємо ковпак головки, впускні і випускні колектори. Разом з прокладками. Закріпити на двигуні навісні прилади і агрегати.		Рис. 10.

 

 

Інструктивна частина ІТК

Перелік питань для самоконтролю

1. Назвіть складові деталі остова двигуна з повітряною системою охолодження.
2. Як зняти головку з циліндра картера двигуна.
3. Назвіть технічні умови при затягуванні гайок головки циліндрів двигуна.
4. Яка послідовність зняття і ущільнення циліндра?
5. Як закріпити форсунка в головці циліндрів?
6. Назвіть основні вимоги правил техніки безпеки при виконанні завдання.

 

Вимоги техніки безпеки при виконанні завдання

При виконанні завдання необхідно виконувати загальні вимоги техніки безпеки, які передбачають виконання робіт справним інструментом, дотримуватися правил безпечної роботи, звертати увагу на вагу окремих частин конструкції і допустимі норми перенесення тягарів, враховуючи вік учнів.

 Забороняється: нарощувати гайкові ключі трубами або іншими предметами;

При роботі молотком слідкувати за надійністю кріплення головки молотка до ручки. Не допускати роботу  з тріснутими ручками.

 

Додаток № 3

ЗВІТ З ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНОГО ЗАНЯТТЯ

 

Тема. Будова та робота деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму

Навчальна мета. Поглибити знання з будови та взаємодії деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму двигунів. Здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання деталей групи остова кривошипно-шатунного механізму.

1. Загальна будова кривошипно-шатунного механізму.

                  Які деталі відносяться до                 Які деталі кривошипно-шатунного

нерухомих?             механізму відносяться до рухомих?

 

 

2. Остов дизеля. Заповніть пропуски.

 

Блок-картер дизеля виготовлений з______________________________

 

В його розточках розташовані гільзи циліндрів _, ущільнені гумовими кільцями _. До блок-картера кріпиться картер _ розподільних шестерень з кришкою _, картер _ маховика, головка циліндрів _, піддон картера.

До передньої частини блока кріплять передню опору _, а до картера маховика - кронштейни задніх опор двигуна. Порожнини між стінками блок-картера і гільзами циліндрів утворюють сорочку охолодження _. Головку _ блока циліндрів кріплять до блока шпильками _ з гайками. Кришки корінних підшипників колінчастого вала кріплять за допомогою шпильок _.

 

3. Яку будову має головка циліндрів дизеля Д-240 (відмітьте правильні відповіді)?

— стакан форсунки;

— гайка стакана

— прокладка головки циліндрів;

— головка циліндрів;

— втулка клапанів.

4. Яка послідовність затягування  гайок (болтів) кріплення  головки  циліндрів  двигуна:__________________________

____________________________________________________

 

5. Розгляньте будову остова двигуна з повітряним охолодженням.

Позначте на рисунку:

1 - картер, 2 - циліндр, 3 - головка циліндрів, 4 - прокладка, 5 - кришка клапанів, 6 - анкерні шпильки, 7 - посадочний отвір для кріплення гільзи, 8 – передня втулка розподільного вала, 9 - постіль корінного підшипника колінчастого вала.

  6. Повітряне охолодження мають двигуни:

7.Заповніть таблицю:

Показники	Д-240	Д-21А	СМД-63
Розміщення циліндрів
Кількість циліндрів
Діаметр циліндра, мм.
Момент затяжки гайок (болтів) Н. м.
шатунних підшипників
корінних підшипників

 

8. Дайте відповіді на питання.

1. Яка з перелічених частин не належить до нерухомих частин кривошипно-шатунного механізму?

   1. Блок-картер. 2. Гільзи циліндрів. 3. Головка циліндрів. 4. Шатуни. 5. Піддон картера.

2. Яка з перелічених частин не належить до рухомих частин кривошипно-шатунного механізму?

    1. Розподільний вал. 2. Колінчастий вал. 3. Блок-картер. 4. Маховик. 5. Шатуни.

3. На більшості двигунів між головкою циліндрів і блок-картером встановлюється прокладка, виготовлена з:

    1.Міді; 2.  Азбостального полотна; 3. Гуми.

1. Шатун. 2. Колінчастий вал. 3. Маховик. 4. Блок-картер.

5. З якого матеріалу виготовлено гільзи циліндрів?

1. Сталь. 2. Легований чавун. 3. Алюмінієвий сплав. 4. Бронза.

Оцінка_______________                                                        ____________________

                                                                                                                 (підпис викладача)

_____________________                                                           

       (дата)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Додаток № 4

Інструкційно-технологічної карти

 

Заголовна частина
Професія: Тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва
Кваліфікація: категорія А2
Учнівська норма часу: 1 години
Тема №1 Двигуни
Тема уроку: Будова та робота рульового керування
Мета: Поглибити знання з будови рульового керування. Здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання агрегатів рульового керування.
Завдання: Будова та робота рульового керування Вивчення взаємодії деталей рульового керування з частковим  розбиранням та складанням.
Основна частина
Зміст завдання та послідовність його виконання	Обладнання, інструменти, пристосування	Технічні умови і вказівки щодо виконання переходів, операцій		Ескізи, рисунки, схеми
1. Підготувати робоче місце	Підібрати інструмент та пристосування для виконання робіт. (набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідним і гумовим бойками)	Ознайомитись з інструктивними, інструкційно-технологічними картами та довідковою літературою
2.Вивчити рульове керування трактора Т-150К	Трактор  Т-150К, рульовий механізм, масляний насос, гідроциліндри, блок клапанів.	На тракторі розгляньте розміщення рульової колонки, клапана витрат, гідроциліндрів, тяги зворотного зв'язку, насоса, бака і маслопроводів. Користуючись плакатом: вивчіть схему роботи рульового керування. З'ясуйте, як передається рух від рульового колеса рульовій сошці і по яких маслопроводах подається масло в порожнини циліндрів при повороті трактора направо і наліво. По плакату вивчіть будову рульового механізму. З'ясуйте, які деталі прикріплені на корпусі механізму, знайдіть місця підведення масла до золотника, відведення масла в бак, кріплення маслопроводів, по яких масло    надходить до гідроциліндрів і відводиться із них.		Рис 1. 1 - зубчастий сектор; 2 - черв-як; 3 - рульове колесо; 4 - бак; 5 - гідропідсилювач; 6 - блок клапанів; 7 - сошка; 8 — тяга зворотного зв'язку; 9 — масляний насос; 10,11 — силові циліндри; 12 — задня напіврама
3.Розібрати гідропідсилювач трактора Т-150К.	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідним і гумовим бойками	Відгвинтіть болти і зніміть бічну кришку, упорну шайбу і регулювальну шайбу. Вийміть сектор разом з валом сошки. Відгвинтіть гайки на верхній кришці і зніміть її. Відгвинтіть нижню кришку зніміть. Відгвинтіть верхню і нижню гайки вала рульового механізму. Зніміть з вала рульового механізму упорні підшипники, упорні шайби і корпус розподільника. Вийміть з корпуса розподільника золотник, плунжери і пружини. Вийміть вал рульового механізму. Відгвинтіть пробки і вийміть з корпуса запірних клапанів пружини клапанів, запірні клапани, сідло клапана і плунжер. Розгляньте будову знятих деталей і їх взаємодію між собою.		Рис. 2 1,7, 12 — підшипники роликові; 2 - сектор; 3 — корпус; 4, 25 — прокладення, 5, 26 — кришки;                               6 — черв'як; 8 — запірний клапан;  9 — золотник; 10, 20 — упорні шайби, 11, 21 — підшипники;  13 — кришка верхня; 14, 27 — гайки валу; 18 — шайба регулювальна;                     16 — підп'ятник; 17 — пружина плунжера; 18 — плунжер;                                    19 — розподільник; 22 — підшипник;  23 — вал; 24 — сошка.
4.Зберіть рульовий механізм	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідним і гумовим бойками	Зберіть рульовий механізм у послідовності зворотній розбиранню. При встановленні сошки на вал сумістить риски, які є на торцях з'єднувальних деталей. Якщо вісь корпусу нахилити на 45° до горизонту, золотник, змащений дизельним паливом, повинен переміщатись у корпусі під дією своєї маси. Верхню гайку вала рульового механізму затягніть до упору, а потім відпустіть її на 1/32 - 1/16 оберта і закрутити другою гайкою. Зазор у черв'ячній парі перевіряють по осьовому переміщенню вала сошки. В середньому положенні 0,001 - 0,08 мм, а в крайніх положеннях 0,25 - 0,6 мм. Для зменшення осьового переміщення вала сошки встановлюють товщу регулювальну шайбу.
5. Розберіть і вивчіть будову масляного насоса НШ 32У-2-Л	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Відгвинтіть болти на кришці насоса. Зніміть кришку. Вийміть  ущільнювальне кільце та обойми. Вийміть шестерні з корпуса насоса. Вивчіть будову насоса і його привід. Зберіть насос у послідовності зворотній розбиранню.		Рис. 3. 1 — корпус; 2 — шестерня ведуча; 3 — шайба упорна; 4 — кільце стопорне; 5 — манжета; 6 — манжета торцевого ущільнення;                  7 — планка торцевого ущільнення; 3 — шестерня ведена; 9 — кільце ущільнювача; 10 — обойма; 11 — кришка; 12 — манжета радіального ущільнення.
6. Розберіть і вивчіть будову клапан витрат	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, молоток з мідним і гумовим бойками	Розберіть запобіжний клапан. 1. Відгвинтіть ковпачну гайку і регулювальний гвинт запобіжного клапана. 2. Вийміть пружину, напрямну, кульку і сідло запобіжного клапана. 3. Розгляньте зняті деталі. 4. Зберіть запобіжний клапан у послідовності зворотній розбиранню. 5. Вивчіть регулювання запобіжного клапана. •  Запобіжний клапан регулюють гвинтом на тиск 7,0-7,3 МПа, при температурі масла 50-60° С, при повному "зломі" рами. II.            Розберіть клапан витрат. 1. Відгвинтіть ковпачку гайку і регулювальний гвинт клапана витрат. 2. Вийміть пружину та золотник клапана витрат.  3. Розгляньте зняті деталі. 4. Зберіть клапан витрат у послідовності зворотній розбиранню. 5. Вивчіть регулювання клапана витрат.             Повний «злом» рами з одного крайнього положення в друге при швидкому обертанні рульового колеса повинен здійснюватися за 5-7 сек. через клапан потоку повинно пройти 27-30 л/хв. масла при частоті обертання вала двигуна в межах 2100-1400 об/хв. Регулюють клапан на спеціальному стенді. При відсутності стенда його можна відрегулювати на тракторі, закрутити гвинт клапана витрат так, щоб він виступав над торцем упора не більше, ніж на 15 мм.		Рис. 4.     1 — корпус; 2, 12 — контргайки;                 3 — шайба; 4 — гвинт регулювальний; 5, 13 — ковпачки; 6 — пружина запобіжного клапана; 7 — муфта кутова; 8 — золотник; 9 — пружина клапана витрати; 10 — упор;                              11 — гвинт регулювальний клапана витрати; 14 —  шайба; 15 — сідло;                      16 — кульковий клапан;                                  17 — направляюча; А і Д — порожнини; Б — зливні отвори; В — демпферний отвір; Г — зливна канавка.
7. Розберіть і вивчіть будову запірного клапана	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Зніміть бокові пробки. Вийміть з корпуса ущільнювальні кільця, пружини, грибкові  клапани, сідла клапанів і плунжер.  Розгляньте зняті деталі і з’ясуйте їх взаємодію. Зберіть запірний клапан у послідовності зворотній розбиранню.		Рис. 5. 1 — корпус; 2, 11 — пробки; 3, 13 — грибкові клапани; 4, 12 — пружини клапанів; 5, 6 —  ущільнювальні кільця; 7, 9 — сідла клапанів, 8 — плунжер;                   10 — кільце стопорне.
8. Розберіть і вивчіть будову гідроциліндра Ц-80	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідним і гумовим бойками	Відгвинтіть болти кріплення нижньої кришки циліндра. Вийміть шток з поршнем з корпуса циліндра. Розгляньте зняті деталі і корпус циліндра. Зберіть гідроциліндр у послідовності зворотній розбиранню.		Рис. 6. 1 — кришка передня; 2, 17 — кільця ущільнювальні підшипників;                 3, 18 — підшипники шарнірні;                           4 — гайка; 5 — поршень;                                     6, 7— ущільнювальне кільце;                           8 — захисна шайба; 9 — корпус циліндра; 10 — стяжка; 11 — кришка задня; 12 — ущільнення штока;                         13 - гайка регулювальна; 14 - стакан;         15 — кільце повстяне; 16 — шток;                   19 — чистик; 20 — болт; 21 — корпус; 22 — шайба замкова; 23 — кільце ущільнювач маслопроводу;                                24 — маслопровід
9.Розберіть і вивчіть будову бак гідросистеми	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Відкрутіть болти кріплення кришки. Вийміть фільтр заливної горловини.   Розгляньте зняті деталі. Зберіть у послідовності зворотній розбиранню.		Рис. 7. 1 — корпус бака; 2 — сапун;                                3 — фільтр заливної горловини;                       4 — підтискна пружина; 5 - кришка;              6 — конічна пробка; 7 — пробка заливної горловини;                                           8 — ущільнювальна прокладка;                          9 — болт; 10 — прокладка;                                  11 — ущільнювальне кільце;                           12 — масломірне скло; 13 — шайба;                  14 — гайка; 15 — ущільнювальне кільце; 16 — забірний фільтр.
Розібрати шарнірне з'єднання тяги зворотного зв'язку	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	1. Вийміть шплінт і відгвинтіть пробку. 2. Зніміть хомут і гумову пластину. 3. Вийміть сухарі, кульовий палець, пружини і проміжну втулку. 4. Розгляньте зняті деталі. 5. Зберіть головку тяги зворотного зв'язку у послідовності зворотній розбиранню. о У випадку збільшення вільного ходу рульового колеса шарніри регулюють. При цьому затягують пробку до упора, а потім відпускають до суміщення поза пробки з найближчим отвором у штанзі під шплінт.		Рис. 4. 1 — пробка; 2 — втулка;                               3 — пружина; 4 — палець кульовий; 5 — ущільнювальна прокладка; 6 — сухар; 7 — штанга; 8 — масельнички; 9 — кожух;                           10 — шплінт.

 

Інструктивна частина ІТК

Перелік питань для самоконтролю

1. Яке призначення рульового керування?
2. Яка будова рульового керування трактора Т-150К?
3. Яке призначення гідравлічної частини рульового керування?
4. Яке призначення механічної частини рульового керування?
5. Яке призначення запірних клапанів і в якому випадку обидва клапани закриті?

 

Вимоги техніки безпеки при виконанні робіт

При виконанні робіт необхідно виконувати загальні вимоги техніки безпеки, які передбачають виконання робіт справним інструментом, дотримуватися правил безпечної роботи, звертати увагу на вагу окремих частин конструкції і допустимі норми перенесення тягарів, враховуючи вік учнів.

 Забороняється: нарощувати гайкові ключі трубами або іншими предметами;

При роботі молотком слідкувати за надійністю кріплення деталей рульового керування. Не допускати роботу  з тріснутими ручками.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Додаток № 5

ЗВІТ З ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНОГО ЗАНЯТТЯ

Тема уроку: Будова та робота рульового керування. Вивчення взаємодії деталей рульового керування з частковим  розбиранням та складанням

 Мета: Поглибити знання з будови рульового керування. Здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання агрегатів рульового керування.

1. З'ясуйте, які типи рульових механізмів застосовують у рульовому керуванню колісних тракторів.

Заповніть таблицю

Типи рульового  механізму	черв'як — ролик	черв'як — сектор	гвинт — гайка
На яких тракторах застосовують

2. Розгляньте схему гідравлічної системи рульового керування трактора                     Т-150 К, якими цифрами на рисунку позначені:

 – черв’як, – корпус рульового механізму,   – рульовий вал,                            – клапан витрати,  – рульове колесо,  – золотниковий розподільник,                        – фільтр заливної горловини,                           – масляний бак,  – насос,                               – запобіжний клапан,  – тяга зворотного зв’язку, – зубчастий сектор,  –гідроциліндр.

3. З’ясуйте принцип роботи рульового  керування і схематично запишіть принцип дії рульового механізму:

• якщо трактор рухається прямолінійно:
• коли трактор робить правий поворот:
• коли трактор робить лівий поворот:

4.   Розгляньте будову масляного насосу.

З яких основних деталей складається насос                    НШ-32У-2-Л:

1 -                 ;  2 –               ; 3 -              ; 4 -             ;

5 -                 ;  6 -                ; 7 -              ; 8 –            ;

9 -                 ; 10-                ; 11 -            ; 12-            ;

 

 

5. Розгляньте будову гідропідсилювача рульового керування  трактора Т-150К. Якими цифрами позначені:  

 1,7, 12 — підшипники роликові;   — корпус; , — кришки;  — черв'як;  — запірний клапан;   — золотник; ,  — прокладення, 10, — упорні шайби,   — кришка верхня;    ,  — підшипники;   - сектор;                            14, 27 — гайки валу;  — шайба регулювальна;  — пружина плунжера;   — розподільник;      — підп'ятник; — підшипник;   — вал;                — плунжер;  — сошка.

 

 

6.Ознайомтесь з будовою клапана витрат.

 

 

1 — корпус; 2, 12 — контргайки;                                   3 — шайба; 4 — гвинт регулювальний;                            5, 13 — ковпачки;  6 — пружина запобіжного клапана; 7 — муфта кутова;  8 — золотник;               9 — пружина клапана витрати; 10 — упор;                              11 — гвинт регулювальний клапана витрати;                                 14 —  шайба; 15 — сідло; 16 — кульковий клапан; 17 — направляюча;

 

 

7. Розгляньте будову запірного клапана. Якими цифрами позначені:  

,  — сідла клапанів,  — корпус; ,  — грибкові клапани; ,  —  ущільнювальні кільця;                                 ,  — пружини клапанів;  — плунжер;                                    ,  — пробки;  — кільце стопорне.

 

8. Розгляньте будову гідроциліндра Ц-80. Якими цифрами позначені:  

3, 18 — підшипники шарнірні;   — кришка передня;  — поршень;   - стакан;   — захисна шайба;2, 17 — кільця ущільнювальних підшипників; — кільце ущільнювач маслопроводу;   — корпус;  — гайка;                                                         — корпус циліндра; 6, 7— ущільнювальне кільце;    — стяжка;   — ущільнення штока;  - гайка регулювальна;   — кільце повстяне;   — чистик;  — шайба замкова;  — кришка задня;  — шток;                                       — маслопровід;  — болт.

 

9. Дайте відповіді на питання:

 

1. 3 яких вузлів складається рульове керування трактора Т-150К?
2. Для чого призначений клапан витрат?
3. Для чого служать запірні клапани?
4. Яке масло заливають в бак рульового керування трактора Т-150К?

 

 

Оцінка_________________                                   ____________________

                                                                                     (підпис викладача)

______________________

              (дата)

 

Додаток № 6

 Інструкційно-технологічної карти

 

Заголовна частина
Професія: Тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва
Кваліфікація: категорія А2
Учнівська норма часу: 1 години
Тема №1 Двигуни
Тема уроку: Будова та робота допоміжного обладнання
Мета: Поглибити знання з будови допоміжного обладнання. Здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання допоміжного обладнання.
Завдання: Будова та робота допоміжного обладнання. Вивчення взаємодії деталей допоміжного обладнання з частковим  розбиранням та складанням.
Основна частина
Зміст завдання та послідовність його виконання	Обладнання, інструменти, пристосування	Технічні умови і вказівки щодо виконання переходів, операцій		Ескізи, рисунки, схеми
1. Підготувати робоче місце	Підібрати інструмент та пристосування для виконання робіт. (набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, набір торцових ключів 2336М або ПИМ-4620, молоток з мідним і гумовим бойками)	Ознайомитись з інструктивними, інструкційно-технологічними картами та довідковою літературою
2.Вивчити  будову кабіни трактора Т-150К	Кабіна трактора                    Т-150К	На тракторі розгляньте, як закріплена кабіна до рами трактора (чотири гумових амортизатора). З'ясуйте, як відкриваються  бокові вікна і вікна дверей, як обладнанні склопідйомниками. З'ясуйте розташування плафонів освітлення, дзеркал заднього вигляду, вентилятора, склоочисників.		Рис 1. 1 — шумоізоляційний картон; 2 — шар шумоізолюючої мастики;                      3 — водонепроникний картон;                                4 — бічне вікно передньої стінки;                           5 — склопідій­мач; 6 — замок;                          7 — обмежувач; 8 — амортизатор
3. Вивчити  будову облицювання і капоту трактора	Трактор   Т-150К	На тракторі з'ясуйте розташування елементів обшивки капоту:  передні знімні стінки;  огорожу радіатора;  рамку капоту;  кришку капоту;  боковини, які відкидаються на петлях; надставки бризкавок;                крила.		Рис. 2 1 — рама; 2 — передні стінки;                              3— огорожа радіатора; 4 — лючок для заливання води; 5 — криш­ка капота;                      6 — боковини: 7 — рамка; 8— надставка бризкавки; 9 — бризкавка; 10 — крила
4. Вивчити  будову і розташування  робочих органів і контрольно-вимірювальних приладів.	Кабіна трактора   Т-150К, довідкова література «Інструкція з експлуатації трактора Т-150К, Т-157, Т-158»	Користуючись плакатом, з’ясувати назви  і місце  розташування в кабіні трактора: контрольно-вимірювальних приладів; органів керування трактора; сигналізації і комутаційної апаратуру. З’ясуйте призначення, способи перемикання: важеля перемикання передач; важеля подачі палива; важеля центрального (стоянки) гальма; педалі управління муфтою зчеплення; важелів управління розподільника гідросистеми; важеля включення привода редуктора ВВП; важеля включення привода переднього місту; важеля перемикання діапазонів коробки передач.		Рис. 3. 1 — манометр двохстрілочний,                        2 — покажчик тиску масла в системі мащення, 3 — покажчик тиску олії в гідросистемі, 4 — покажчик температури охолоджувальної рідини двигуна, 5 — амперметр,                                        6 — тахоспидометр, 7 — важіль перемикання передач, 8 — важіль подання палива, 9 — рульове колесо,          10 — важіль центрального перемикача світла, 11 — вмикач стартера,                      12 — важіль центрального (стоянки) гальма, 13 — педаль управління муфтою зчеплення, 14, 15, 16 — важелі управління розподільник гідросистеми задній навісний пристрій, 17-важіль включення привода редуктора ВВП,                      18 — важіль включення привода переднього місту, 19 — важіль перемикання діапазонна коробки передач
5. Вивчити  будову сидіння тракториста і провести регулювання.	Набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516	Розгляньте місця встановлення сидіння тракториста і пасажира. Розгляньте і з’ясуйте будову сидінь. Провести регулювання сидіння тракториста за масою (від 60…120кг.): ввести штифт 5 рукоятки у прорізь головки гвинта 6. Прокручують рукоятку 7 за годиннико­вою стрілкою жорсткість сидіння збільшується, проти годинникової стрілки — зменшується. Провести регулювання сидіння тракториста за висотою, сидіння регулюють рукояттю 7, при цьому виве­сти штифт 5 з головки гвинта 6 і ввести інший штифт з другої сто­рони рукоятки в прорізь фланця різьбової втулки 8. При викручу ванні втулки 8 проти годинникової стрілки, сидіння піднімається, при Закручуванні — опускається.		Рис. 4. 1— спинка;                     2 — подушка;                 3 — фіксатор;   4— вилка;                     5 — штифт;                    6 — гвинт; 7 — рукоятка;               8—різьбова втулка; 9 — підвіска; 10 — крючок; 11— пружина;       12 — шайба пружини
6. Розберіть і вивчіть будову вентиляційно-опалювальної установки.	набір монтажного інструменту типа ПИМ-1516, молоток з мідним і гумовим бойками	По плакату вивчіть будову вентиляційно-опалювальної установки, яка складається з: двох вентиляторів-опалювачів, вмонтованих в кришку кабіни; блока фільтрів, вста­новлених на даху кабіни.   З'ясуйте, як працює вентиляційно-опалювальна установка Проведіть часткове розбирання вентилятора-опалювача Від’єднайте електродвигун від бортової електричної мережі трактора. Відгвинтіть кріплення вентилятора і вийміть його з корпуса. Відгвинтіть кріплення  і зніміть радіатор опалювача. Розгляньте зняті деталі і з’ясуйте їх взаємодію. Зберіть вентилятор-опалювача у послідовності зворотній розбиранню. Проведіть часткове розбирання деталей блоку фільтрів Відгвинтіть кріплення блоку фільтрів. Вийміть з корпуса  фільтри. Зберіть блоку фільтрів у послідовності зворотній розбиранню.		Рис. 5. 1 - вентилятор-опалювач;                                   2 - блок фільтрів; 3 - вентилятор для обдування заднього скла; 4-розподільник повітря

 Додаток № 8

ЗВІТ З ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНОГО ЗАНЯТТЯ

Тема уроку: Будова та робота допоміжного обладнання. Вивчення взаємодії деталей рульового керування з частковим  розбиранням та складанням

 Мета: Поглибити знання з будови допоміжного обладнання. Здобути першепочаткові навички з розбирання і збирання допоміжного обладнання.

1. Користуючись рисунком,  з’ясуйте будову кабіни трактора Т-150К. Якими цифрами позначені:  

 — амортизатор;  — шумоізоляційний картон;

 — шар шумоізолюючої мастики; 

— склопідій­мач;   — замок;

 — бічне вікно передньої стінки;                           — водонепроникний картон

— обмежувач;

 

2. Користуючись рисунком,  з’ясуйте будову облицювання і капоту трактора Т-150К. Якими цифрами позначені:  

 — крила;  — рама;

— огорожа радіатора;

— криш­ка капота;   

 — бризкавка;

 — боковини:

 — передні стінки;

 — рамка;

— лючок для заливання води;

— надставка бризкавки;

 

 

 

3. Користуючись рисунком,  ознайомтесь з розміщенням у кабіні трактора органів керування і контрольних приладів, з’ясуйте їх призначення та правила користування.

 

1 — манометр двохстрілочний, 2 — покажчик тиску масла в системі мащення,                     3 — покажчик тиску олії в гідросистемі, 4 — покажчик температури охолоджувальної рідини двигуна, 5 — амперметр, 6 — тахоспидометр, 7 — важіль перемикання передач, 8 — важіль подання палива, 9 — рульове колесо, 10 — важіль центрального перемикача світла, 11 — вмикач стартера,  12 — важіль центрального (стоянки) гальма, 13 — педаль управління муфтою зчеплення, 14, 15, 16 — важелі управління розподільник гідросистеми задній навісний пристрій, 17-важіль включення привода редуктора ВВП,                      18 — важіль включення привода переднього місту, 19 — важіль перемикання діапазонна коробки передач

4. Запишіть призначення робочих органів і контрольно-вимірювальних приладів:

 

• важіль включення привода переднього місту______________________________
• важелі управління розподільник гідросистеми задній навісний пристрій_______
• _____________________________________________________________________
• важіль подання палива_________________________________________________
• важіль включення привода редуктора ВВП________________________________
• манометр двохстрілочний_______________________________________________
• тахоспидометр________________________________________________________
• амперметр____________________________________________________________
• покажчик тиску масла в системі мащення_________________________________
• покажчик тиску олії в гідросистемі_______________________________________

5.Користуючись рисунком,  з’ясуйте будову сидіння тракториста. Якими цифрами позначені:                                                                                                                                                               — підвіска; — спинка;  — фіксатор;

 — штифт; — гвинт; — рукоятка;                                — подушка;  — різьбова втулка;

— пружина;       — вилка; — шайба пружини;  — крючок;

 

6.Записати регулювання сидіння тракториста:

- регулювання сидіння тракториста за масою (від 60…120кг.) ___________________________________

•                 регулювання сидіння тракториста за висотою

______________________________________________

 

 

7.  Користуючись рисунком,  з’ясуйте будову вентиляційно-опалювальної установки. Якими цифрами позначені:                                                                                                                                                              

  – вентилятор для обдування заднього скла;

  - вентилятор-опалювач;

 - розподільник повітря ;

  - блок фільтрів.

 

 

 

 

 

 

 

 

8.  Дайте відповіді на питання:

1. З яких основних агрегатів складається вентиляційно-опалювальна установка?

2. Перелічити основні агрегати  вентилятора-опалювача.

3. Як здійснюється живлення електродвигуна установки?

4.Через які агрегати проходить повітря і нагрівається в вентиляційно-опалювальній установці?

5. Як регулюють температуру повіт­ря на виході з опалювача?

 

 

 

 

Оцінка_________________                                   ____________________

                                                                                     (підпис викладача)

______________________

              (дата)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V. Використані джерела

1. Інтерактивні технології навчання: теорія, досвід: Методичний посібник. / Авт.-уклад. О. Пометун, Л. Пироженко. – 2007.
2. Нісімчук А. С., Падалка О. С., Шпак О. Т. Сучасні педагогічні технології. К, 2000.
3. Пометун О. І., Пироженко Л. В. Сучасний урок. Інтерактивні технології навчання. - К.: А.С.К., 2004.
4. Перспективні педагогічні технології в шкільній освіті: Навчальний посібник / За заг. ред. С. П. Бондар. – Рівне, Редакційно-видавничий центр "Тетіс" Міжнародного університету "РЕГІ", 2003. – 200с.
5. . Сучасний урок. Інтерактивні технології навчання. / О. І. Пометун,  Л. В. Пироженко. – К.: Видавництво А.С.К., 2003. – 192 с.
6. Фасоля А. М. Урок в умовах особистісно-зорієнтованого навчання //. – 2003. - № 46.
7. Б.Л.Гельман, А.В.Москвин. Сільськогосподарські трактори і автомобілі. 1-2 частини – К: Урожай, 1990. -300с.
8. В.А. Гречуха Трактор будова та експлуатація: Навчальний посібник. –К.: Вища освіта, 2006. – 183с. : іл.
9. А.Ф Головчук, В.Ф. Орлов, О.П. Строков. Експлуатація та ремонт сільськогосподарської техніки. Підручник: Кн. 1. – К. Грамота, 2003, - 332с.