Історія пасажирських вагонів

Історія пасажирських вагонів

Залізничний транспорт завжди був і залишається найзатребуванішим у населення різних країн. Не виключення і український народ. А чи задумувалися ви, коли з’явилися перші вагони і як вони удосконалювалися?

Подорожі в перших залізничних вагонах були незручними, а іноді і небезпечними. Вони були спроєктовані виробниками карет. Мали вигляд карет, які розташовані на чотири колісні залізничні візки.

Вагонні візки з’єднувались ланцюгами та мали провисання від 2 до 3 футів (1831 рік ). Під час руху локомотива провисання скорочувалось ривками з такою силою, що у пасажирів злітали головні убори, а під час зупинки, вагони так штовхали один одного, що люди вилітали із своїх місць. Чорний дим просочений вугіллям та золою висипався назад вздовж всього потягу. Кожен пасажир, який сидів зверху, мав парасольку і підіймав її в момент викиду диму для захисту від диму та іскор.             

 У 1834 році вагони каретного типу були замінені на прямокутні з дерев’яними лавками, розташованими по боках, а всередині вагона був прохід. Це необхідно було для легкого проходження по вузьким та кривим поворотам. Пізніше вагони були розташовані на чотирьохколісних  візках, які оберталися навколо своєї осі. Це дозволило виробникам подовжити конструкцію вагонів для легкого та безперешкодного переміщення на крутих поворотах.             

Перші вагони мали назву «денних карет», оскільки більшість поїздок були короткими – протягом  одного дня. А у 1837 році вже з’явилися  спальні вагони. Вагони-ресторани увійшли в моду в кінці 1860 року. Вони були не рентабельними та не практичними. Навіть на початку 20-го століття вони не приносили прибуток.  Їх  використовували  тільки для зручності пасажирів.