Крани з механічним приводом

Урок №1

Тема: Крани з механічним приводом.

Мета:

Навчальна - ознайомити учнів з автомобільними кранами з механічним приводом.

Розвивальна - розвивати критичне і логічне мислення та пам’ять учнів.

Виховна - формувати усвідомлення цінності власного життя та життя інших учасників руху.

Очікувані результати: учні повинні ознайомитись з кранами з механічним приводом, знати загальні положення.

Обладнання:  плакати, стенди, дошка, підручники

Тип уроку:  засвоєння нового матеріалу

І. Організаційний момент

1. Перевірка класного приміщення до уроку.

2. Перевірка учнів на готовність до уроку.

3. Перевірка наявності учнів.

ІІ. Повідомлення теми, мети та завдань уроку.

ІІІ. Актуалізація опорних знань

Прийом «Хто більше»

Пропоную учням виконати завдання. За кожну відповідь 1 бал. Хто отримає більше за всіх?

- назвіть крани, які знаєте?

- назвіть типи кранів?

- назвіть крани за призначенням?

ІV. Мотивація навчальної діяльності

Мотиваційні питання:

- що потрібно робити на уроці?

- від кого залежить результат?

V. Засвоєння нового матеріалу

План засвоєння нового матеріалу

1.Крани з механічним приводом.

2.Основні вузли і механізми кранів.

На всіх автомобільних кранах з механічним приводом використано приводи з реверсивно-розподільним механізмом, які забезпечують незалежну дію робочих органів, можливість ремонту та заміну навіть у польових умовах практично будь-якого вузла. У цих приводах застосовані уніфіковані вузли. Використання карданних передач та спеціального кріплення редукторів, зручного для складання машин, збільшує строк служби передач, оскільки при деформації поворотної рами та основних валів не порушується їхня робота.

Крани обладнано вантажною, стріловою лебідками та механізмом повороту. Всі механізми кранів приводяться в дію від двигуна автомобіля, з яким зв’язані через зчеплення, коробку передач, коробку відбору потужності, проміжний конічний редуктор та реверсивно-розподільний механізм. Коробку відбору потужності встановлено на коробці передач автомобіля (КС-2561Д), і вона передає обертання тільки на механізми крана. Вмонтована в трансмісію автомобіля замість проміжної опори карданної передачі шасі (КС-2561К) вона передає обертання на задній ведучий міст автомобіля або на механізми крана.

Кран КС-2561К відрізняється від крана КС-2561Д не лише місцем розташування коробки потужності, але й конструкцією. На коробці відбору потужності може міститись гідронасос.

Лебідки розташовані одна за одною у задній частині поворотної платформи. Механізм повороту змонтовано в середній частині поворотної платформи й обладнано муфтою граничного моменту. Основне стрілове обладнання – жорстка гратчаста двосекційна стріла довжиною 8м.

Гальма усіх кранових механізмів – стрічкові, нормально замкнені. Вони автоматично розмикаються пневмокамерами і, крім цього, блоковані муфтами вимикання. Повітря подається від повітряних балонів гальмової системи шасі автомобіля. Система керування не дає змоги вимикати механізм повороту та лебідки без попереднього вмикання гальма.

Кабіна машиніста має опалення, таблички та схеми керування.

На кранах встановлені обмежувачі піднімання стріли, гака, вантажопідйомності та натягу вантажного каната, покажчик вильоту гака й вантажопідйомності та маятниковий креномір, сигналізатори робочої зони крана і небезпечної напруги.

VI. Узагальнення і закріплення знань

Міні-диспут

- Які основні вузли автокрана з механічним приводом?

- Які основні механізми автокрана з механічним приводом?

VII. Інформування учнів про домашнє завдання

«Експлуатація автомобільних кранів», ст.10-18