колійного розташовується обладнаних

збільшення спроможності дільниць

Рис. 1. Схема колійного поста

Допоміжні пости на перегонах використовують для обслуговування під’їзних колій, що примикають, а також при відхиленні колій на перегонах та в інших випадках.

А

Роз’їзд – роздільний пункт на одноколійній лінії, що має колійний розвиток призначений для схрещення зустрічних і обгону попутних поїздів, посадки та висадки пасажирів, продажу квитків. Іноді в невеликому обсязі на них організовують навантаження-розвантаження в основному навалочних вантажів.

Рис. 3. Роз'їзд.

Основні пристрої роз’їздів

Для виконання зазначених операцій роз’їзди мають:

•        головну і приймально-відправні колії (для виконання навантаження-розвантаження, може вкладатися тупикова колія);

•        пасажирську будівлю з приміщенням для чергового по станції, пасажирські платформи для посадки-висадки пасажирів;

•        пристрої       СЦБ       та зв’язку;

•        освітлення, контактну мережу       на електрифікованих лініях.

Основні схеми роз’їздів

В залежності від взаємного розташування приймальновідправних колій схеми роз'їздів розрізняють:

– поперечного типу (рис. 4) – приймально-відправні колії розташовані паралельно одна одній.

Рисунок 4 . Схеми роз’їзду поперечного типу.

Основні схеми роз’їздів

В залежності від взаємного розташування приймальновідправних колій схеми роз'їздів розрізняють:

– напівпоздовжнього типу (рис. 5) – приймальновідправні колії зміщені відносно одна одної на довжину пасажирських пристроїв.

Рисунок 5 . Схеми роз’їздів напівпоздовжнього типу.

Основні схеми роз’їздів

В залежності від взаємного розташування приймально-відправних колій схеми роз'їздів розрізняють:

:

– поздовжнього типу (рис. 6) розташуванням приймальновідправних колій відносно головної колії.

Рисунок 6 . Схеми роз’їзду поздовжнього типу.