презентація на тему "Усе має минуле, або як винаходи змінюють буденне життя"

Усе має минуле, або Як винаходи змінюють буденне життя

Учні мають навчитися:наводити приклади винаходів, що з’явилися на українських землях у кінці ХІХ на початку ХХ століття;- визначати вплив науково – технічного прогресу на життя людей;описувати зміни в зовнішньому вигляді центральних вулиць міст України.

Роздивіться ілюстрації. Розвиток якої галузі вони засвідчують? Наскільки зміни в цій галузі впливають на життя людей? Чому?Наведіть приклади інших винаходів, які змінили побут людей. У чому полягають ці зміни?Мажа чумацька. Кінець 18 -початок 19 ст. Київщина. Автомобіль англійської компанії «Роллс Ройс». 1907 р. Літак Ан-225 «Мрія» - транспортний літак надвеликої вантажопідйомності. Є найбільшим вантажопідйомним літаком у світі. Спроектований і побудований у Києві в 1984-1988 рр.

Як винаходи кінця 19 - початку 20 ст. змінили життя людей?

Окрім конки (запряженого кіньми вагона), почали використовувати електричний трамвай.

Перший в Україні такий трамвай рушив у Києві 1892 р. Олександрівською вулицею (нині вулиця Сагайдачного та Володимирський узвіз). За кілька років електротрамвай з’явився у Львові та Катеринославі (нині - Дніпро).

У 1905 р. в Києві почав діяти Михайлівський електричний канатний підйом - фунікулер.

Улітку 1891 р. бруківкою центральної одеської вулиці - Дерибасівської - прогримів не бачений досі екіпаж - без коня! Це був перший у нашій країні автомобіль марки «Панар-Левассор». Його привіз на кораблі із Франції Василь Васильович Навроцький —видавець і редактор популярної міської газети «Одеський листок».

Виробництво власних легкових автомобілів в Україні започатковано 1960 р., коли в Запоріжжі зійшов з конвеєра «Запорожець».«Запорожець» першого покоління - ЗАЗ-965. 1960-ті роки.

Одеса була містом, де вперше в Україні встановлено телефоннийзв’язок. Це сталося 1882 р. Наступного року перші телефонніапарати з’явилися в Києві - у ресторані швейцарського підприємця на Хрещатику.

Від початку 20 ст. перші кроки робить вітчизняне літакобудування. Особливе значення для розвитку цієї галузі мав Київ. Саме тут злетіли перші в Україні літаки місцевого виробництва. Сьогодні Україна є однією з восьми авіабудівних держав світу.

У 1910 р. Олександр Кудашев уперше в Україні пролетів кілька десятків метрів на літаку власної конструкції К-1 - першомувітчизняному літаку з бензиновим двигуном.

Найзнаменитішим київським конструктором був Ігор Сікорський.

У 1951 р. в Україні під керівництвом Сергія Лебедєва створено першу в Європі електронно-обчислювальну машину - комп’ютер. Фото електронно-обчислювальної машини зроблено 1952 р. крізь перекриття 2-го поверху, яке розібрали для кращого охолодження 6 тисяч радіоламп. На передньому плані - пульт керування (те, що нині називається клавіатурою), а власне комп’ютер розташований у металевих та фанерних шафах на задньому плані.

1951 рік був роком, який започаткував українське телебачення:почав працювати професійний телецентр на Хрещатику в Києві. Перший масовий телевізор КВН-49. Його чорно-білий екран був розміром з долоню. Щоб збільшити зображення, перед екраном установлювали збільшувальну лінзу, між скельцями якої, з’єднаними разом, усередину заливали дистильовану воду.

2. Яка історія центральної вулиці Києва - Хрещатика?

Розбудовувати Хрещатик як вулицю почали від 1830-1840-хроків. У 1870-1880-ті роки на Хрещатику споруджували переважно триповерхові будинки з крамницями, приміщеннями для контор і банків тощо. Саме тоді Хрещатик став головною вулицею міста.

На вулиці з’явилися різні адміністративні установи, головний поштамт і телеграф. Саме тут були найкращі крамниці, готелі, кінотеатри, клуби й видавництва, найбільші київські банки. Будівлі на Хрещатику оздоблювали металевими деталями,ліпленням, дзеркальними вітринами.

Вулицю було гарно освітлено - спершу гасовими та газовими ліхтарями, а від 1900 р. - електричними.

В 1892 р. вздовж вулиці прокладено дві колії парового трамвая. Перший електричний трамвай, який поєднав Хрещатик з Подолом (від 1936 р. Хрещатиком рушив тролейбус, тож трамвайні колії розібрали). Тролейбус ЛК-5 на Хрещатику в Києві – такі тролейбуси у другій половині 1930-х років збирав Київський трамвайний завод імені Т. Домбаля

Хрещатик після другої світової війни

Відновлено й реконструйовано Хрещатик упродовж 1948-1957 рр.

Особливе місце на Хрещатику належить майданові Незалежності - цю назву площа отримала на честь проголошення незалежності України в 1991 р.

Вулиця Хрещатик. Київ. Фотографії 1963 та 2013 рр.

3. Які історичні відомості бережуть архітектурні пам’ятки Львова?Історія Львова, як відомо, сягає другої половини 13 ст. й пов’язана з іменами князів Данила Романовича та його сина Лева.

Мережа вулиць формувалася навколо сучасної площі Ринок. За тогочасними правилами планування європейських міст центральне місце належало ратуші - будівлі, де засідали представники міського самоврядування, довкола неї - торгова центральна площа-ринок.

До площі прямували вісім основних міських вулиць. Вони ділили місто на великі квартали, помережані сіткою менших вулиць. Із чотирьох боків площу оточує 44 кам’яниці - житловібудівлі львівських багатіїв. Ці споруди називають за іменамиїхніх власників або ж за характерними архітектурними особливостями.

У 16 ст. у Львові житлові будівлі зводили на невеличких ділянках землі, вони були кількаповерховими, розташовувалися впритул одна до одної. Приміщення на першому поверсі таких споруд використовували для господарських потреб: як крамниці, склади, різні контори. Другий та третій поверхи були житловими. Будинки споруджували з каменю, тому їх називали кам’яницями.

Д/З: §27, виконати тести