Крім створення електродвигуна Б. С. Якобі розробив технологію гальванопластики,

сконструював телеграфний апарат, під його керівництвом було прокладено

підземні телеграфні лінії між Петербургом,

Царським Селом і Москвою. А в Кримську війну Кронштадт захищали 474 керовані міни, сконструйовані Якобі. За внесок у науку його обрали членом Російської Академії наук.

•        ...був установлений на катері. Газети того часу писали: «...катер із 12 пасажирами на борту рухався під дією електромеханічної сили (в 3/4 коня), при цьому кілька годин ішов проти течії при сильному зустрічному вітрі...»

•        Другий двигун установили на вагонетку, що рухалася по рейках. Живлення електродвигуна здійснювалося від гальванічних елементів. Випробування пройшли успішно. При цьому двигун працював без шуму й диму, що було незвичайним для того часу. Але коштував він в 12 разів дорожче за паровий! Тому незабаром Б. С. Якобі втратив до електродвигунів усякий інтерес.

Японська фірма «Тошиба» створила електродвигун, що має

масу всього 4 мг, з діаметром 0,8 мм, який, працюючи при напрузі

1,7.В, обертається із частотою 10

000 об/хв! Застосовують такий моторчик у різноманітних хірургічних інструментах.

На II конгресі електриків в 1889 р. було введено одиницю потужності — ват.

Через півсторіччя після дослідів Уатта англійський фізик Дж. Джоуль з'єднав вольтову батарею з електричним

мотором і встановив, що заміна цинку, витраченого в ході роботи мотора,

обходиться набагато дорожче, ніж корм для коня. Отже, вирішив Джоуль, електромотор ніколи не витіснить коня.

...електромагніт було сконструйовано в 

1825 р.  англійцем

У. Стердженом. Його магніт, маючи масу 0,2 кг, утримував вантаж масою

3,6 кг. Через шість років американець

Дж. Генрі побудував електромагніт масою 300 кг, який міг утримувати вантаж масою до.1 т.

...електромагніт використовується у Швейцарії. Струм силою ЗО тис. амперів проходить по алюмінієвій

котушці масою 1100 т. Висоту цього

магніту можна порівняти з висотою 4поверхового будинку. На

виготовлення котушки пішло більше металу, ніж на спорудження Ейфелевої вежі.

Чому синій і червоний?

Так традиційно фарбують кінці магнітної стрілки. Цю традицію

було започатковано у Китаю. Там у

стародавності південь називався червоною країною, північ — чорною, схід — зеленою, а захід — білою.

...постійних магнітів перебуває в Чиказькому університеті. Маючи масу 2 тонни, він створює в об'ємі 0,01 м³ магнітне поле 0,11 Тл (магнітне поле поблизу поверхні Землі 0,00005—0,0001 Тл, у демонстраційних шкільних магнітів — 0,005—0,01 Тл).

Незвичайний магніт, за переказом, був вставлений у каблучку Ісаака Ньютона. Цей природний камінь міг піднімати тіла, маса яких в 50 разів перевищувала його власну масу.

Так А. Ейнштейн назвав компас, отриманий у подарунок від батька в 5-річному віці, який викликав безмежний подив і захоплення

майбутнього вченого: «Те, що ця

стрілка поводилася так упевнено, ніяк не могло знайти собі місця в моїй свідомості».

Біологи вважають, що деякі птахи й риби «відчувають» магнітне поле Землі. У ході експериментів голубам

прикріплювали легкі магніти і... голуби втрачали орієнтацію в просторі. Вугри теж втрачали орієнтацію поблизу магнітів.

Відомо, що магнітне поле впливає на схожість насіння. Та й сама людина має власне магнітне поле, щоправда, на

порядок слабкіше, ніж у Землі: магнітне поле, створюване серцем, слабкіше в мільйон разів, мозком — у тисячу. Під дією магнітного поля чутливість зубного нерва зменшується у 2—3 рази.