Презентація . Вибір рухомого складу для конкретних умов експлуатації.

Лекція № 41 Тема лекції: Вибір рухомого складу для конкретних умов експлуатації

До рухомого складу автомобільного транспорту відносять автомобілі та автомобільні потяги (автомобілі-тягачі, причепи, напівпричепи та причепи-розпуски). Автомобільний рухомий склад характеризується кількістю осей, у тому числі ведучих, вантажопідйомністю, потужністю двигуна, пасажиромісткістю. Рухомий склад поділяється за родом роботи на: пасажирський, вантажний та спеціального призначення. Актуалізація знань

Основні типи спеціалізованого рухомого складу

Самоскид- вантажний саморозвантажувальний автомобіль, причеп або напівпричеп з кузовом, механічно нахиляються для вивантаження вантажу .

Фургон - автомобіль Для перевезення різних вантажів, що вимагають тільки захисту від зовнішніх впливів, використовується також для збереження температурного режиму перевезенного вантажу.

Цистерна- автомобіль з закритим резервуаром, використовується для перевезення рідин, та сипучих вантажів.

Автопоїзд- складається з автомобіля-тягача і причепа або напівпричепа (сідельний автопоїзд), комбінований багатоланковий транспортний засіб.

Самонавантажувачі- вантажні автомобілі, які виконують не тільки перевезення вантажів, але і їх навантаження-розвантаження за допомогою змонтованих на цих автомобілях вантажопідіймальних машин і пристосувань.

Контейнеровоз- спеціалізований автомобіль, причіп або напівпричіп для перевезення контейнерів.

Переваги Спеціалізованого рухомого складу• підвищення схоронності вантажу за рахунок виключення впливу на вантаж навколишнього середовища;• зниження шкідливих наслідків перевезення на навколишнє середовище й людей (пилоутворення, випару й т.д.);• зниження частки ручної праці при виконанні НРР;• зменшення витрат на тару й упакування.

Принципи формування рухомого складувизначають його спеціалізацію та підбирають вантажопідйомність.

Під час вибору транспортних засобів розв’язано два взаємозалежні завдання:1) визначено спеціалізацію;2) підібрано вантажопідйомність.

Для здійснення правильного вибору транспортних засобів враховано такі "кінцеві" елементи (чинники):транспортні (ті, які формують систему): вид вантажу і його характеристика; партіонність перевезень; обсяг і стабільність перевезень; відстань перевезень; способи навантаження-розвантаження й складська облаштованість; режим роботи; вид маршрутів й організація перевезень; дорожні (ті, які обмежують систему): міцність дорожнього покриття (припустиме осьове навантаження); елементи профілю і плану доріг; інтенсивність руху; прохідність дороги;

природно-кліматичні (ті, які обмежують систему): зона помірного клімату; зона холодного клімату; зона жаркого клімату; високогірні райони; конструкційні: кузов; використання маси; експлуатаційні якості: вантажомісткість; використання маси; швидкісні властивості; безпека руху;паливна економічність; довговічність; міцність; прохідністьадаптація кузова; вантажомісткість; зручність використання; прохідність; економічні й натуральні критерії: продуктивність; собівартість; зведені витрати; трудомісткість перевезень; позатранспортний ефект.

Комплекс взаємодії груп чинників, що зумовлюють вибір вантажних транспортних засобів

Дякую за увагу!