Міністерство освіти і науки України

Державний професійно-технічний навчальний заклад

«Вінницьке вище професійне училище сфери послуг»

Професія 7231.2 Слюсар з ремонту автомобілів

РОБОЧИЙ ЗОШИТ

З ПРЕДМЕТА

«СПЕЦІАЛЬНА ТЕХНОЛОГІЯ»

ТЕМА УРОКУ:

«ЗАГАЛЬНА БУДОВА АВТОМОБІЛЯ»

Прізвище, ім’я учня _____________________________________________

ГРУПА: АС-18-16

Вінниця – 2015

ТЕМА УРОКУ№25: ЗАГАЛЬНА БУДОВА АВТОМОБІЛЯ

План уроку:

1. Загальна будова автомобіля.

2. Схема загальної будови автомобіля.

1. Загальна будова автомобіля.

Двигун перетворює теплоту, що виділяється під час згоряння палива, на механічну роботу руху.

Шасі становить основу для розміщення двигуна, кузова, мостів з колесами, підвісок і систем керування.

До складу шасі входять:

- трансмісія;

- ходова частина;

- механізми керування.

Трансмісія автомобіля слугує для передавання зусилля обертання від двигуна до ведучих коліс та зміни цього зусилля.

До трансмісії на­лежать:

- зчеплення;

- коробка передач;

- карданна передача; 

- го­ловна передача;

- диференціал;

- приводні вали коліс (півосі).

Зчеплення призначається для плавного передавання крутного мо­менту від двигуна до інших агрегатів і вузлів трансмісії та тимчасово­го роз'єднання їх. Воно розташовується між двигуном і коробкою передач.

Коробка передач слугує для зміни в широкому діапазоні крутного моменту, що передається від зчеплення до карданної передачі авто­мобіля, роз'єднання їх, а також зміни напряму обертання карданно­го вала, тобто забезпечує рух автомобіля заднім ходом.

Карданна передача призначається для передавання крутного мо­менту від коробки передач до головної передачі під кутом, що змі­нюється.

Головна передача слугує для збільшення крутного моменту (змен­шення частоти обертання) та передавання його на приводні вали.

Диференціал забезпечує обертання ведучих коліс автомобіля з не­однаковою частотою, що необхідно під час руху на поворотах і по не­рівній дорозі.

Приводні вали коліс (півосі) призначаються для передавання крут­ного моменту від диференціала до ведучих коліс.

Ходова частина автомобіля - це візок, що складається з рами, переднього й заднього мостів, підвісок та коліс.

До механізмів керування належать:

- рульове керування, що при­значається для зміни напряму руху автомобіля;

- гальмова система, яка призначається для зниження швидкості автомобіля аж до повної зупинки й утримання його на місці.

Кузов автомобіля призначається для розміщення вантажів, во­дія та пасажирів. Кузов вантажних автомобілів складається з кабіни водія й вантажної платформи, а кузов легкових автомобілів — суціль­нометалевий.

ЗАГАЛЬНА БУДОВА АВТОМОБІЛЯ

Будь-який автомобіль складається з трьох основних частин (рис. 1):

Двигун перетворює теплоту, що виділяється під час згоряння палива, на механічну роботу руху.

IIIасі становить основу для розміщення двигуна, кузова, мостів з колесами, підвісок і систем керування.

До складу шасі входять: • трансмісія; • ходова частина; • механізми керування.

Кузов автомобіля призначається для розміщення вантажів, во­дія та пасажирів. Кузов вантажних автомобілів складається з кабіни водія й вантажної платформи, а кузов легкових автомобілів — суціль­нометалевий.

7. Домашнє завдання:

Підручник: Кисликов В.Ф., Лущик В.В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. - К.: Либідь, 2006. - 420 с. [§ 1.2 стор. 7-10].

Учням роздаються домашні завдання.

Перекладіть  частини будови автомобіля з української мови на англійську мову та навпаки.

Глосарій